Гран-при Сингапура. 3-я практика. Феттель – первый, Райкконен – второй, Хэмилтон – третий, Сироткин – 18-й
Гран-при СингапураМарина-Бэй, Сингапур15 сентября 2018 года3-я практика1. Себастьян Феттель («Феррари») – 1.38,054 (19 кругов)2. Кими Райкконен («Феррари») +0,362 (16)3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,504 (14)4. Валттери Боттас («Мерседес») +0,549 (17)5. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1,132 (14)6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +1,211 (10)7. Ромен Грожан («Хаас») +1,693 (14)8. Эстебан Окон («Форс-Индия») +2,019 (14)9. Серхио Перес («Форс-Индия») +2,177 (14)10. Фернандо Алонсо («Макларен») +2,200 (10)11. Нико Хюлькенберг («Рено») +2,396 (17)12. Кевин Магнуссен («Хаас») +2,505 (13)13. Карлос Сайнс-младший («Рено») +2,537 (14)14. Пьер Гасли («Торо Россо») +2,632 (16)15. Стоффель Вандорн («Макларен») +2,744 (15)16. Шарль Леклер («Заубер») +2,861 (20)17. Брендон Хартли («Торо Россо») +3,508 (18)18. Сергей Сироткин («Уильямс») +3,830 (19)19. Маркус Эрикссон («Заубер») +3,899 (18)20. Ланс Стролл («Уильямс») +4,166 (18)
Опубликовал: Дмитрий Федотов
50 комментариев
Башмаков очень понравился, и в первой практике, детально объясняет новинки и их отличия от предыдущих версия, тайминг вовремя, короче интересно не только смотреть...
Башмаков очень понравился, и в первой практике, детально объясняет новинки и их отличия от предыдущих версия, тайминг вовремя, короче интересно не только смотреть...
По сравнению с Жопиным любой человек хоть немного освоивший русский язык выглядит супер комментатором.
По сравнению с Жопиным любой человек хоть немного освоивший русский язык выглядит супер комментатором.
Поп бесит конечно порой, но как бы то ни было, он голос детства, я бы попробовал башмакова на гонку
Лучина как обычно, плачет о двойной батарее, как будто ее не было с первого года гибридов. Это одна батарея просто, ее разделили на две части , каждая дает по 2 к дж, у у рено и мерса она цельная и дает 4 к дж. Дело то не в батареи, а том что у Фур просто болид с меньшим лобовым сопротивлением, а максималки у них не так разнятся. Фет сегодня 306 км, ботя 302 км,эта не та разница что бы привозить по 0.4 на первом секторе. Эти же о.4 были и в Германии, и на первом секторе Венгрии. У Фур просто намного лучший разгон, они максималки достигают раньше, а значит и на прямой от 5-го поворота к 7-му, имеют преимущество. Ты хоть бы послушал их звут двигателя на разгоне, у мерса турбину не слышно, а у фур взлетает как реактивный двигатель. Да и статья была о турбо-компрессоре Феррари, но ты ее конечно не читал.
У Фур гипервоз, Лью и Ботя на скилле тащат.
У Фур гипервоз, Лью и Ботя на скилле тащат.
Самый глупый «специалист» в ф1 за всю её историю, сходи убейся лучше !
У Фур гипервоз, Лью и Ботя на скилле тащат.
А чего ты ржешь ? 26.4 у Фета 1 сектор, 26.9 у Хэма, 27.0 у Бота с Максом. Все как в Германии на прямых и Венгрии на 1 секторе.
У Феттеля шары просто стальные, вчера приложил болид об стену, а сегодня в первой же попытке в миллиметре от этой же стены проехал
У Феттеля шары просто стальные, вчера приложил болид об стену, а сегодня в первой же попытке в миллиметре от этой же стены проехал
Вчера нашел предел
У Феттеля шары просто стальные, вчера приложил болид об стену, а сегодня в первой же попытке в миллиметре от этой же стены проехал
Он их в бассейне закаляет.
У Василевича биполярка что ли ? То визжит какой у Фур самовоз, как повороты пролетают, какой движок, у Мерсов никаких шансов, то мощность одинаковая, ахаха. Ну к концу прямой может и одинаковая только Фуры на разгоне до 300 отыграют несколько десятых. И кстати финн ездил с Барсы до Спа на старом моторе 1 спецификации, и что то не вез ему Фет особо на прямых, и прибавили Фуры без апгрейда ДВС, новых деталей не ставили, но вдруг полетели, а еще умником себя выставлял, ДВС, пиковая мощность.
Наши 100 процентный дубль умудрятся про...ть)
Лука еще и читать не умеет.Я так и написал пиковая мощность примерно равна, но на разгоне Фуры намного быстрее. Обновы движка не столь существенны, и дают не больше 2-3 десятых. Я же написал ты, не читал летнюю статью о ноу хау фур, они его даже запатентовали, и росбег догадки в этом направлении делал. Ни о какой батареи речи не шло. Персмотри все квальные круги и тогда поймешь, что на разгоне Феррари по звучанию турбины просто из другой лиги.Турбина имеет огромное значение для любого движка, и если послушать звук всех трех производителей, то у Феррари турбину слышно а у рено и мерса нет, это не значит что мощность мерса меньше, но достигают они ее позже. К примеру фуры уже на середине прямой достигают 300 км, а мерс на 40 метров позже. Вот и получается что разница на разгоне всегда держится в 7-10 км, а в конце прямой одинаковая.
А где этот петушок ведробог который вчера плевался щёлочью, что Эклер = Магнуссен? Ах да, он же мастер переобуваний и хейта Фур, Леклера и Хаасов, ну и обсоса шаров дно-пилота Олонсо.
В общем, всё как обычно.
В общем, всё как обычно.
Да уж... Ну РБ только сильно отстали.
наконец-то стролла опередил Серёга )
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем