Реклама 18+

WEC. Сильверстоун. Оба экипажа «Тойоты» были дисквалифицированы

Оба экипажа «Тойоты» были дисквалифицированы и исключены из итогового протокола гонки на «Сильверстоуне».

Изначально победу на этапе одержал экипаж Алонсо-Буэми-Накадзима, а другой экипаж «Тойоты» занял второе место.

Тем не менее, результаты экипажей японской команды были аннулированы после того, как оба болида провалили техническую проверку на гибкость пластины, расположенной под днищем болида.

После дисквалификации «Тойоты» первое и второе место досталось двум экипажам команды «Ребеллион», а третье место переместился экипаж «СМП Рейсинг» в составе Стефана Сарразена и Егора Оруджева.

Источник: motorsport.com
Читайте новости автоспорта в любимой соцсети
28 комментариев
Возможно, ваш комментарий нарушает правила, нажмите на «Отправить» повторно, если это не так, или исправьте текст
Пишите корректно и дружелюбно. Принципы нашей модерации
Реклама 18+
Надеюсь теперь Олонса доволен . Надеюсь это была та самая непредсказуемость которой ему так не хватало в Ф1 ))))
+55
-12
+43
Ответ SergSB
Алонсо самый несчастливый пилот в истории. То Грожан влетит, то дискву влепят. И вроде бы все что от него зависит он делает на 120%, но ...
Карма...
+22
-2
+20
Мне вот что интересно. Зачем Тойоте, обладающей подавляющим преймуществом в WEC, модернизировать доминирующую машину после Ле Мана? Какой смысл работать над скоростью, если конкуренция в километрах позади? Повышение надежности - это я понимаю, но пластина под днищем - это не об этом. Отсюда возникает логичный вопрос - а не стояло ли в Ле Мане такое же днище и такая же пластина? И если да, то почему там не заметили расхождений? Или закрыли глаза, чтобы не расстраивать последнюю заводскую команду ?
+17
-1
+16
Всё, к чему прикасается Фернандо, превращается в оно..
+17
-6
+11
да уж.. вот она карма Алонсо..
+10
-1
+9
Интересные шляпки носила буржуазия...(c)
+8
0
+8
Тойота - шизики. Не одного конкурента и чего то там химичат. Алонсо всегда умел выбрать команду, чего уж там.
+6
-2
+4
Алонсо самый несчастливый пилот в истории. То Грожан влетит, то дискву влепят. И вроде бы все что от него зависит он делает на 120%, но ...
+7
-4
+3
Он не может честно побеждать, даже когда его всеобщими усилиями делают чемпионом, принося в жертву некогда прекрасную серию.
+9
-6
+3
Ответ H8Red
Мне вот что интересно. Зачем Тойоте, обладающей подавляющим преймуществом в WEC, модернизировать доминирующую машину после Ле Мана? Какой смысл работать над скоростью, если конкуренция в километрах позади? Повышение надежности - это я понимаю, но пластина под днищем - это не об этом. Отсюда возникает логичный вопрос - а не стояло ли в Ле Мане такое же днище и такая же пластина? И если да, то почему там не заметили расхождений? Или закрыли глаза, чтобы не расстраивать последнюю заводскую команду ?
От присутствия одного завода в ЛМП1 серии становится только хуже. Не думаю что не хотели расстраивать. Просто япошки попробовали новую конструкцию. Чтобы выигрывать не 10 кругов а 20. Увлекательная серия.
+4
-1
+3
Ответ SergSB
Алонсо самый несчастливый пилот в истории. То Грожан влетит, то дискву влепят. И вроде бы все что от него зависит он делает на 120%, но ...
Ну и чего ты переживаешь ? Титул у него в кармане, машина намного быстрее всех, другой экипаж явно не конкурент, и завторикелен. А гонки то какие непредсказуемые.
+4
-1
+3
Ответ Богдан Шпанчук
Блин, опять хонда
Пора бы уже к бабке сходить Фернендо, или что..
+4
-1
+3
Блин, опять хонда
+3
-1
+2
Ответ заблокированному пользователю
Что-то фобики откровенно слабо...низачод...)
Я не фобик, но откровенно ржу над ним) Просто клоун.
+3
-1
+2
Ответ Кругом Враги
в Тойоте говорят, что планка та же самая, но во время гонки её повредили на высоких поребриках
Знакомая отмаза )
+2
0
+2
Алонса даже тут не везёт. Карма она такая
+3
-1
+2
Ответ Hitgoe Himgob
От присутствия одного завода в ЛМП1 серии становится только хуже. Не думаю что не хотели расстраивать. Просто япошки попробовали новую конструкцию. Чтобы выигрывать не 10 кругов а 20. Увлекательная серия.
//Не думаю что не хотели расстраивать.//

Ну это был вопрос с подвохом вообще-то. Ведь вместе с Тойотой забрали бы победу и у Ала. Сколько шума бы поднялось!

//Увлекательная серия.//

Главное, что Фернандо доволен :) Ведь он хотел больше непредсказуемости ;)
+1
0
+1
Ответ H8Red
//Не думаю что не хотели расстраивать.// Ну это был вопрос с подвохом вообще-то. Ведь вместе с Тойотой забрали бы победу и у Ала. Сколько шума бы поднялось! //Увлекательная серия.// Главное, что Фернандо доволен :) Ведь он хотел больше непредсказуемости ;)
Вариантов море. Могли доработать деталь, могли на скоростную трассу привезти новую, могли перестраховаться в Лемане и выбрать более надежную деталь, могли изменить требования регламента, или измерить по другому. Все равно в этом увлекательном и не предсказуемом чемпионате, победители уже известны, и одна дисквалификация ни на что не повлияет.
0
0
0
Ответ H8Red
Мне вот что интересно. Зачем Тойоте, обладающей подавляющим преймуществом в WEC, модернизировать доминирующую машину после Ле Мана? Какой смысл работать над скоростью, если конкуренция в километрах позади? Повышение надежности - это я понимаю, но пластина под днищем - это не об этом. Отсюда возникает логичный вопрос - а не стояло ли в Ле Мане такое же днище и такая же пластина? И если да, то почему там не заметили расхождений? Или закрыли глаза, чтобы не расстраивать последнюю заводскую команду ?
в Тойоте говорят, что планка та же самая, но во время гонки её повредили на высоких поребриках
0
0
0
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий скрыт
крепись
0
0
0
Укажите причину бана
  • Оскорбление
  • Мат
  • Спам
  • Расизм
  • Провокации
  • Угрозы
  • Систематический оффтоп
  • Мульти-аккаунтинг
  • Прочее
Пожаловаться
  • Спам
  • Оскорбления
  • Расизм
  • Мат
  • Угрозы
  • Прочее
  • Мультиаккаунтинг
  • Систематический оффтоп
  • Провокации
Комментарий отправлен, но без доната
При попытке оплаты произошла ошибка
  • Повторить попытку оплаты
  • Оставить комментарий без доната
  • Изменить комментарий
  • Удалить комментарий

Новости