• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Auto Motor und Sport: «Форс-Индия» может прекратить существование из-за действий конкурентов
46

Auto Motor und Sport: «Форс-Индия» может прекратить существование из-за действий конкурентов

По информации обозревателя Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта, «Форс-Индия» в ближайшее время может прекратить свое существование.

В данный момент в команде введено внешнее управление и новая временная администрация ищет для «Форс-Индии» покупателя. Как сообщается, в приобретении команды заинтересованы около пяти покупателей и как минимум трое из них готовы предоставить гарантии существенных финансовых вложений.

Для завершения сделки существует только одно препятствие. Все остальные команды «Формулы-1» должны одобрить смену владельцев в «Форс-Индии» – поскольку только в этом случае команда сможет продолжить выступления в чемпионате, сохранив все коммерческие контракты на получение призовых и денег от продажи телетрансляций. В противном случае владельцам «Форс-Индии» придется регистрировать новую команду и начинать с нуля – что будет означать потерю приблизительно 150 млн долларов за три сезона. И данная перспектива может отпугнуть потенциальных покупателей – что приведет к банкротству и закрытию команды, и как следствие увольнению 405 сотрудников «Форс-Индии».

«Босс «Формулы-1» Чейз Кэри хотел получить все необходимые подписи по ходу уик-энда в Будапеште. Но три команды высказали свои сомнения. Одной из этих команд стала «Рено». Двумя другими, – разумеется, две британские конюшни «Уильямс» и «Макларен». Даже не знаю, что могло заставить Зака Брауна и Клэр Уильямс отказаться подписывать документы. На самом деле, смерть «Форс-Индии» станет прямой атакой на гоночную серию. В «Ф-1» и так осталось всего 20 машин. Неужели перспектива получения пары лишних долларов стоит того, чтобы так вредить «Формуле-1»? Ну нельзя же быть настолько тупыми», – написал Шмидт в своей колонке.

Источник: Auto Motor und Sport
46 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вильямс и Макларен две супермерзкие убогие командочки, всё сделают, что б убрать конкурента в борьбе за подвал очковой зоны
Ответ Arthur Rotenberg
Вильямс и Макларен две супермерзкие убогие командочки, всё сделают, что б убрать конкурента в борьбе за подвал очковой зоны
Дело не в командах, а конкретных г@ндонах (Клер, Зак и Сирил)
Ответ Arthur Rotenberg
Вильямс и Макларен две супермерзкие убогие командочки, всё сделают, что б убрать конкурента в борьбе за подвал очковой зоны
Видимо, ты ещё соской плевался, когда эти "супермерзкие командрчки" были фаворитами Ф1, на которых равнялись все остальные, копируя у них всё - от формы корпуса, до геометрии подвесок... Медуза тебе в глотку за такие слова, мальчик..)))
Если это правда, это очень подло и гнило. Особенно от Рено и Макларена, у которых с бюджетами вроде бы не так уж всё и плохо.
По Вилам понятно - не хотят Стролла отдавать, иначе сами будут следующими.

А в чем проблемы у Рено не ясно. Маки примкнули к ним, как клиенты моториста. Не спортивно.
Ответ заблокированному пользователю
По Вилам понятно - не хотят Стролла отдавать, иначе сами будут следующими. А в чем проблемы у Рено не ясно. Маки примкнули к ним, как клиенты моториста. Не спортивно.
Рено лишилась клиента, который им кубки брал. Клиент этот же хотел бы и ФИ выкупить, чтоб движки Мерседес иметь у себя в обойме. В своё время Бриаторе финт с покупкой Лижье провел в 94м, и таким путем Бенеттон в 95 себе Рено поставил под капот.

Так что Клэр не только Строолу не дает в ФИ перебежать, но и сам Мерседес через Вильямс сопротивляется сделке.
я обычно за команды не болею, но ФИ всегда нравились.. еще со времен Сутиля и Физикелы... жаль, что команда загинается
т.н. "временная администрация" - это просто способ продать команду без согласия владельца. Забавно, что энергетики были готовы покрыть долги ФИ, но "администрация" не согласилась. Их цель - не сохранить команду, а отжать ее у Мальи. Парадоксально, но теперь у ФИ еще меньше шансов выжить.
Ответ H8Red
т.н. "временная администрация" - это просто способ продать команду без согласия владельца. Забавно, что энергетики были готовы покрыть долги ФИ, но "администрация" не согласилась. Их цель - не сохранить команду, а отжать ее у Мальи. Парадоксально, но теперь у ФИ еще меньше шансов выжить.
Мутная тема какая то. И вью участников этого ппца не объясняют ничего.
Ответ H8Red
т.н. "временная администрация" - это просто способ продать команду без согласия владельца. Забавно, что энергетики были готовы покрыть долги ФИ, но "администрация" не согласилась. Их цель - не сохранить команду, а отжать ее у Мальи. Парадоксально, но теперь у ФИ еще меньше шансов выжить.
Видимо (что впрочем странно), необходимо Вам напомнить, что ФИ оказалась в своей ситуации из-за некомпетентности старого владельца. Почему нужно давать ему шансы, если он привёл команду на грань банкротства? Внешнее управление абсолютно логичный шаг, когда предприятием управляют по стандартам прибыльности и здравого смысла, а не эмоций и цепляния за свои амбиции.
18 машин на стартовой решетке - это успех. Очень жаль, если команду задавят. В свой первый сезон она меня жутко бесила, но потом я проникся к ним уважением.
Шмидт клевый чел и на сайтике у нас часто пишет по делу.
Ответ заблокированному пользователю
Шмидт клевый чел и на сайтике у нас часто пишет по делу.
Типа подколол. Маклареном управляет упырь. Ничему не удивляюсь...
Ответ заблокированному пользователю
Шмидт клевый чел и на сайтике у нас часто пишет по делу.
Да что там Шмидт. На сайтике сам Лука ди Монтедземоло часто пишет.
Уроды. Дать кредит Фи на эту сумму, и лишить упырей этой же.
Вот Перес и вмешался для защиты 400 человек, они явно не скажут ему спасибо. Сам может быть и устроится в какую нибудь команду, а остальные? Эта компания уже спосла Манор, будет очень жаль потерять Форс-Индию.
А ведь этим "двум британским конюшням «Уильямс» и «Макларен»" Чейз Кэри еще и исторические бонусы платит.

А они ему - палки в колеса.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем