16

В «Форс-Индии» введено внешнее управление

Компания, связанная с пилотом Серхио Пересом, а также «Мерседес» и BWT обратились в Высокий суд Лондона с требованием начать процедуру банкротства «Форс-Индии» из-за неуплаченных долгов. Суд удовлетворил иск, и уже в пятницу вечером в команде было введено внешнее управление. 

Источники Race Fans утверждают, что судебные разбирательства были инициированы компанией, которая связана с Пересом и его менеджером Джулианом Джейкоби – «Форс-Индия» задолжала ей более 4 млн евро. 

Также к иску присоединились «Даймлер/Мерседес» («Форс-Индия» должна ей 10,5 млн евро) и титульный спонсор BWT. Последний утверждает, что его спонсорская сделка с «Форс-Индией» была оформлена в виде займа. 

Также в судебный процесс хотел вмешаться производитель энергетических напитков Rich Energy – который не раз заявлял о намерениях выкупить конюшню у ее нынешнего владельца Виджая Малльи, –  по собственному утверждению, производитель попытался перечислить на счета «Форс-Индии» 30 млн долларов, чтобы спасти команду от банкротства, но из-за сговора Переса, Джейкоби, «Мерседеса» и BWT не сумел помочь конюшне. 

Введение внешнего управления в «Форс-Индия» перед летним перерывом наверняка позволит команде жить в привычном ритме. Предполагается, что в скором времени будет найден покупатель и начнется процесс погашения долгов.

Опубликовано: Auto-Moto
Источник: racefans
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Да по-любому это план Мальи, если он ее продаст и получит деньги то в Индии сразу начнут на эти деньги претендовать, а так у него вроде как все забрали. Но больше всего хочется чтобы тот кто получит в итоге эту команду не запорол все и не испортил ее. Команда то огонь!
Ответ Kimi Zen
Да по-любому это план Мальи, если он ее продаст и получит деньги то в Индии сразу начнут на эти деньги претендовать, а так у него вроде как все забрали. Но больше всего хочется чтобы тот кто получит в итоге эту команду не запорол все и не испортил ее. Команда то огонь!
В Индии претендуют не на деньги, а на Малью, и там суды ещё в самом разгаре.
Ответ Kimi Zen
Да по-любому это план Мальи, если он ее продаст и получит деньги то в Индии сразу начнут на эти деньги претендовать, а так у него вроде как все забрали. Но больше всего хочется чтобы тот кто получит в итоге эту команду не запорол все и не испортил ее. Команда то огонь!
Естественно, процедура банкротства в надежде на списание части долгов... Вот так любят хитрить бизнесмены...
скажите, а внешние пилоты скоро введены будут?
Жаль команду. Хорошая, самобытная...
Малья по цыгански заламывал цену и еще забирал деньги из кассы команды. Видимо люди из эфодинной общественности решили убрать Малью. Отсюда иски всех кредиторов поданные одновременно. При внешнем управлении будет проведен аудит долгов, цены команды и продажа состоится без индийского жулика.

Малья за вывод денег из кассы команды еще в Лондоне суд получит.
Перес то не рента оказывается
Странная ситуация. Подавляющее большинство долгов ФИ - непосредственно Малье. Долги Мерседесу и Пересу - это по формульным меркам копейки.

Вообще интересна мотивация Переса. Последнее время, каждый обратившийся в суд пилот очень быстро закончил карьеру. Я думаю, нет ли здесь хитрого плана семейки Строллов. Вначале Вилы блокируют перечисление ФИ премиальных (и в качестве кармы валятся в конец пелотона). Как следствие, у ФИ начинаются серьезные проблемы с деньгами и долгами. Тут появляется Стролл, желающий команду купить. Естественно, за гораздо более низкую сумму, чем бы просили за команду без долгов. Продать команду ему не хотят, более того, появляется спонсор, готовый дать 30 лямов на покрытие долгов. Что делать? Нужно действовать на опережение, ввести внешнее управление и под шумок приобрести команду от новых управляющих. Такое классическое рейдерство. Но как ввести внешнее управление?

Ясно, что с приходом Стролла в ФИ останется только одно место. Поэтому Пересу предлагают поучаствовать в многоходовочке и подать на собственную команду в суд, за что обещают оставить в ФИ именно его. И вуаля - прямо перед перерывом руководство командой переходит к ребятам "спасавшим" Манор и в процессе распродавшим его по запчастям.
Ответ H8Red
Странная ситуация. Подавляющее большинство долгов ФИ - непосредственно Малье. Долги Мерседесу и Пересу - это по формульным меркам копейки. Вообще интересна мотивация Переса. Последнее время, каждый обратившийся в суд пилот очень быстро закончил карьеру. Я думаю, нет ли здесь хитрого плана семейки Строллов. Вначале Вилы блокируют перечисление ФИ премиальных (и в качестве кармы валятся в конец пелотона). Как следствие, у ФИ начинаются серьезные проблемы с деньгами и долгами. Тут появляется Стролл, желающий команду купить. Естественно, за гораздо более низкую сумму, чем бы просили за команду без долгов. Продать команду ему не хотят, более того, появляется спонсор, готовый дать 30 лямов на покрытие долгов. Что делать? Нужно действовать на опережение, ввести внешнее управление и под шумок приобрести команду от новых управляющих. Такое классическое рейдерство. Но как ввести внешнее управление? Ясно, что с приходом Стролла в ФИ останется только одно место. Поэтому Пересу предлагают поучаствовать в многоходовочке и подать на собственную команду в суд, за что обещают оставить в ФИ именно его. И вуаля - прямо перед перерывом руководство командой переходит к ребятам "спасавшим" Манор и в процессе распродавшим его по запчастям.
"Подавляющее большинство долгов ФИ - непосредственно Малье" -- ну это исключительно по словам Мальи. Ежели кто забыл, то напомню что по словам Мальи он и в Индии с Кингфишером весь такой из себя белый и пушистый...

Мотивация Переса проста -- не дать команде в которой он ездит и ездит неплохо повторить судьбу Эрроуза. Ваш разлюбезный Малья сам просрал все полимеры -- реальные возможности продать команду возникали еще в межсезонье... Тем же БВТ или Ричу. Но все крутил носом и докрутился до того что после летнего перерыва команды могло бы уже и не быть -- денег на счетах было до конца июля и то денег не своих по сути
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем