78

Льюис Хэмилтон: «Формуле-1» нужно изменить правила для Гран-при Монако»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что руководству «Ф-1» стоит задуматься о каких-то изменениях Гран-при Монако.

«У Гран-при Монако лучшая реклама, лучшая подготовка, это особенная гонка в сезоне. И я подумал: «Жаль, что сама гонка получается не такой захватывающей, как подготовка и остальное».

Это место уникально, но я думаю, что «Формуле-1» нужно изменить правила для Гран-при Монако, может изменить расписание или что-то еще. Нельзя допускать, чтобы мы могли проехать эту гонку с одним пит-стопом. Может быть, для этого уик-энда стоит изменить формат. Должно быть больше разнообразия.

Посмотрите на NASCAR. Они без причины постоянно выпускают на трассу машину безопасности, чтобы сгруппировать пелотон. В гонке может быть чуть ли не 100 желтых флагов. Может быть, в Монако нам стоит проводить две гонки вместо одной? Не знаю. Но это были самые длинные 78 кругов в моей жизни.

Недавно общался с князем Альбером и спрашивал – может быть, пришло время сделать трассу длиннее? Сейчас мы проходим круг за 1.11. В Монако же есть еще дороги. Может быть, стоит изменить эту великую трассу, чтобы сделать ее еще лучше?» – цитирует Хэмилтона autosport.

Источник: autosport.com
65 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Изменить конфигурацию было бы неплохо. 2 гонки - не вариант.

Что-то пилоты прям накинулись на Монако, всю жизнь ведь рассказывали про историю и т.д.. Сейчас прям разносят.
Ответ Grigpar
Изменить конфигурацию было бы неплохо. 2 гонки - не вариант. Что-то пилоты прям накинулись на Монако, всю жизнь ведь рассказывали про историю и т.д.. Сейчас прям разносят.
Да просто раньше все эти вечеринки и прочее херня была только там, в 2018 году же теперь можно хоть где такое делать, плюс сейчас задумались о зрителям наконец то, что бы им было интересно смотреть, раньше всем было насрать
Ответ Arthur Rotenberg
Да просто раньше все эти вечеринки и прочее херня была только там, в 2018 году же теперь можно хоть где такое делать, плюс сейчас задумались о зрителям наконец то, что бы им было интересно смотреть, раньше всем было насрать
Согласен. Я еще в прошлом году собак на эту трассу спустил. Историю надо уважать, а не потакать ей. Поэтому Монако в нынешнем виде должна уйти из календаря. Сингапур был лучшим вариантом из такого рода трасс. Но в итоге все наоборот получилось, Синги и нет как раз.

Но еще год назад даже в чате все ГП Монако прославляли. Одна гонка изменила реально мнение выходит.
Набросились на Монако!!!

Давайте изменим трассу и сделаем еще одну трассу как все.

Смысл Монако, что это самый медленный гран-при, который можно выиграть на чем угодно. Где аэродинамика и мощность мотора не значит ничего, а шасси и пилотаж значат многое. Именно в Монако можно увидеть любой подиум.

А обгоны... ну давайте сделаем машины еще шире, чтобы они стали быстрые-быстрые... все же любят быстрые машины.

А то, что обгонять сложно(а на узкой, медленной трассе с барьерами и не протиснуться) да кого это волнует? Проще Монако снести и отстроить заново, чем начать думать головой, перед тем, как делать машины шире.
Ответ Vadim Sobolevskiy
Набросились на Монако!!! Давайте изменим трассу и сделаем еще одну трассу как все. Смысл Монако, что это самый медленный гран-при, который можно выиграть на чем угодно. Где аэродинамика и мощность мотора не значит ничего, а шасси и пилотаж значат многое. Именно в Монако можно увидеть любой подиум. А обгоны... ну давайте сделаем машины еще шире, чтобы они стали быстрые-быстрые... все же любят быстрые машины. А то, что обгонять сложно(а на узкой, медленной трассе с барьерами и не протиснуться) да кого это волнует? Проще Монако снести и отстроить заново, чем начать думать головой, перед тем, как делать машины шире.
Все, что ты описал верно, но не имеет отношение к теме этой трассы. Есть Сингапур, который включает в себя все, что ты описал, но он смотрится на порядок лучше. Он сочетает в себе характеристики Монако, но все таки и элементы современной F1 не забывает. Вот такие медленные городские трассы нужны.
Ответ Grigpar
Все, что ты описал верно, но не имеет отношение к теме этой трассы. Есть Сингапур, который включает в себя все, что ты описал, но он смотрится на порядок лучше. Он сочетает в себе характеристики Монако, но все таки и элементы современной F1 не забывает. Вот такие медленные городские трассы нужны.
да ладно, Сингапур это вообще полное дерьмо, набор 90-градусных поворотов. Его вообще пофигистически смотришь и болеешь там всегда за Веттеля ибо на таком дерьмодроме всегда должны побеждать середняки
Ну станет трасса длиннее в 1.ХХХ раза, количество кругов соответственно станет меньше. Что это изменит? Чтобы повысить обгонность трассы, надо расширять улицы, по которым проходит конфигурация, а это вряд ли возможно.
Для меня,гонка в Монако всегда была скучная.Они как бы обязанность там отбывают.Самое интересное там-это квалификация.
Вчера чуть не уснул пока это доезжалово смотрел... Сингапур в целом такая же скукота, но хоть картинка посимпатичнее- ночная как никак. Это мы давно Валенсию не вспоминали)))
Ответ Penguin87
Вчера чуть не уснул пока это доезжалово смотрел... Сингапур в целом такая же скукота, но хоть картинка посимпатичнее- ночная как никак. Это мы давно Валенсию не вспоминали)))
Даю вам идею. Устройте гонку в Амстердаме вокруг квартала красных фонарей. Картинка будет еще симпатичнее. И пит-стопы можно проводить прямо в борделях, это даст разнообразие тактик.
Ответ заблокированному пользователю
Даю вам идею. Устройте гонку в Амстердаме вокруг квартала красных фонарей. Картинка будет еще симпатичнее. И пит-стопы можно проводить прямо в борделях, это даст разнообразие тактик.
Кто в борделях, а к то в кофешопах- потом расслабленный пилотаж до финиша
Монако не трогать, это первое же дело, а уж опосля...
ГП Монако свое уже не так увлекателен и скучный не только для зрителей, но и для пилотов. Нужно или заменить ГП Монако или переделать трассу и сделать как в Баку!
Можно сделать слепую жеребьевку стартовой решетки. Когда сильные гонщики окажутся в хвосте это будет гарантировать и бОльшее число обгонов. Ферстаппен тому подтверждение.
Ответ Ischukin
Можно сделать слепую жеребьевку стартовой решетки. Когда сильные гонщики окажутся в хвосте это будет гарантировать и бОльшее число обгонов. Ферстаппен тому подтверждение.
Тогда это будет не спорт, а игра в казино
Ответ заблокированному пользователю
Тогда это будет не спорт, а игра в казино
Вовсе не обязательно. За каждый обгон можно давать бонусные очки - тогда все окажутся в выигрыше. Зрители получат больше обгонов, сильные пилоты наоборот будут желать стартовать с как можно более низкой позиции, чтобы наварить больше бонусов. И слабым командам тоже хорошо - стартуя с первых позиций есть хоть какой-то шанс на подиум в Монако. А так они сливают вообще без шансов.
P.S. Монако и казино, кстати, вполне сочетаемые понятия )
Монако при всех минусах, особая трасса со своим характером и историей. Как и Хунгароринг. А вот все Сингапуры, Лас-Вегасы, Лонг-Бичи, Детройты, Финиксы на одно лицо. Проведи под светом фонарей - никто не найдет 10 отличий
Ответ заблокированному пользователю
Монако при всех минусах, особая трасса со своим характером и историей. Как и Хунгароринг. А вот все Сингапуры, Лас-Вегасы, Лонг-Бичи, Детройты, Финиксы на одно лицо. Проведи под светом фонарей - никто не найдет 10 отличий
У ты какой извращенец...
Ответ Arthur Rotenberg
У ты какой извращенец...
)))
Лично я бы убрал всю эту продвинутую аэродинамику в районе переднего крыла и понтонов, сузил бы болиды, избавил всех от необходимости использовать 2 разных типа резины, оставил бы на выбор команд возможность совершения/не совершения пит-стопов, убрал нахрен городские трассы и не возвращался бы даже к разговорам о их возможном использовании. Календарь чемпионата бы выглядел так (временное расположение произвольно) Монца, Муджелло/Имола, Хоккенхайм (отстроить старый), Нюрбургринг, Сильверстоун, Поль-Рикар, А-1 ринг, Хунгароринг, Монако, Эшторил/Портимао, Сепанг, Сакхир/Лозаил, Сузука, Суго/Фуджи, Уоткинс-Гленн, Интерлагос, Монреаль, Брно, Арагон, Барселона/Херес, Стамбул - 21 этап
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем