35

Себастьян Феттель: «В Австралии «Мерседес» не сделал ничего особенного»

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель не считает, что на Гран-при Австралии преимущество «Мерседеса» в скорости было обусловлено эффективной работой двигателя.

«В Австралии «Мерседес» не сделал ничего особенного – ничего, что команда не делала бы в прошлом году. Думаю, они добавили мощности двигателю в третьем сегменте квалификации, но не это позволило улучшить время на 0,7 секунды.

Они были быстры в первом сегменте, быстрее нас. Льюис был быстр во втором сегменте, а затем, во второй попытке – я не знаю, что-то случилось. Так что его последний круг в третьем сегменте был единственной хорошей попыткой, он проехал чистый круг. И я не думаю, что он получил преимущество именно за счет режима работы двигателя. Возможно, этот режим дает им 1-2 десятые, но никак не 7 десятых. Так что дело было в том, как он сам проехал тот круг, а не в мощности двигателя».

Также Феттель ответил на вопрос о том, принесла ли победа в Мельбурне ему удовлетворение как ответ на комментарии Хэмилтона – который заявил после квалификации, что своим кругом хотел стереть улыбку с лица Феттеля.

«Не особо. Льюис сказал, что это была шутка. И я ему верю. Не думаю, что Льюису нужно опускаться до такого уровня. Мы можем подшучивать друг над другом, это нормально. И за исключением одного инцидента в прошлом сезоне между нами никогда не возникало проблем. Хотя мы с ним совсем разные люди, при этом мы разделяем общие ценности – страсть к гонкам», – цитирует Феттеля motorsport.

Источник: motorsport.com
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А мне вот показалось , что движок у фур начал тянуть!!! Ведь на прямых Хэм не подъезжал , как раньше. По моему самой большой проигрыш сейчас в шасси. Но потенциал в работе с шасси больше, чем в прошлом году. Так что , болела Феррари, все будет нормально! Надеюсь) ну а Себ имело ввиду, что Хэм все время лажал , и, наконец-то, в последней попытке что-то показал))))
А мне вот показалось , что движок у фур начал тянуть!!! Ведь на прямых Хэм не подъезжал , как раньше. По моему самой большой проигрыш сейчас в шасси. Но потенциал в работе с шасси больше, чем в прошлом году. Так что , болела Феррари, все будет нормально! Надеюсь) ну а Себ имело ввиду, что Хэм все время лажал , и, наконец-то, в последней попытке что-то показал))))
Я вообще ничего не понял. На прямых Хэм все сводил до 0.5. Потом Себя отыгрывал, но ехал по идиотским траекториям при этом - будто у машины шляпная аэродинамика. Удержал халяву тока за счёт мегаскилла, необгонности трассы и регламента к машинам. Можно проследить, как Фет едет вплотную к стене, а Льюис в том же месте едет на полтора метра в стороне, т.к. знает, что впишется в поворот
А мне вот показалось , что движок у фур начал тянуть!!! Ведь на прямых Хэм не подъезжал , как раньше. По моему самой большой проигрыш сейчас в шасси. Но потенциал в работе с шасси больше, чем в прошлом году. Так что , болела Феррари, все будет нормально! Надеюсь) ну а Себ имело ввиду, что Хэм все время лажал , и, наконец-то, в последней попытке что-то показал))))
Согласен с тобой. Когда смотрел квалу думал что хем за счет движка поул взял, но потом пересмотрел ее, и понял что первую попытку после того как ботя убил болид, он проехал очень слабо, особенно 1-й сектор. Про фур верно заметил, они были очень быстры на 2-м секторе, там только скоростные повороты и прямые. Весь их проигрыш это медленные повороты 1-го и особенно 3-го секторов, болид пока что не совсем стабилен на торможении. Перед третьим сектором Фет отрывался на 1.1, но на третьем Хем отыгрывал 0.3. Фурам немного не достает прижима , но на скоростных секторах, они на голову сильнее самих себя прошлогодних. На первом и третьем мерс и РБ быстрее, на втором Фуры были очень быстры.Если посмотреть на аэродинамический обвес болидов, то Феррари по сравнению с мерсом и рб просто "голая". Так что потенциал для развития болида огромный, чего не скажешь о конкурентах.
Себ, не будь таким наивным, ОН никогда не поднимался с его плинтусового уровня мышления, а упражняться в скабрезностях и неуважении к противникам - это в крови британцев, они обречены быть хамами перманентно
У мерсов преимущество над Феррари примерно 0.5сек с круга.. что в квале, что в гонке когда это надо, когда Льюис ошибся в Мельбурне на 48 круге их разница была 2.8 секунды, на 52 круге их разница уже была 1.3 секунды, вот и считайте на сколько они быстрее...
Ответ otecccc
У мерсов преимущество над Феррари примерно 0.5сек с круга.. что в квале, что в гонке когда это надо, когда Льюис ошибся в Мельбурне на 48 круге их разница была 2.8 секунды, на 52 круге их разница уже была 1.3 секунды, вот и считайте на сколько они быстрее...
Тоже обратил внимание на то, как быстро Хэм догнал Фетиля после своей ошибки. И это при том, что у последнего шины были на много кругов свежее.
Ответ otecccc
У мерсов преимущество над Феррари примерно 0.5сек с круга.. что в квале, что в гонке когда это надо, когда Льюис ошибся в Мельбурне на 48 круге их разница была 2.8 секунды, на 52 круге их разница уже была 1.3 секунды, вот и считайте на сколько они быстрее...
А ты хорош. Вот я не умею делать такие расчеты на основе малейших данных
Смачный плевок Феттеля в лицо свидетелей волшебной кнопки😂
" Возможно, этот режим дает им 1-2 десятые, но никак не 7 десятых."

Ключевые слова в интервью, даже без кнопки мерсы везут по полсекунды с круга. Впрочем, соглашусь с тем, что в этом году кажется что двигатели подравнялись, а по шасси нет таких жестких ограничений, есть возможность допилить и приблизиться.
Ответ Engelbert
" Возможно, этот режим дает им 1-2 десятые, но никак не 7 десятых." Ключевые слова в интервью, даже без кнопки мерсы везут по полсекунды с круга. Впрочем, соглашусь с тем, что в этом году кажется что двигатели подравнялись, а по шасси нет таких жестких ограничений, есть возможность допилить и приблизиться.
И отстать.
Себ, что ты несешь, это была кнопка. Иди четай икспердов!
Ответ заблокированному пользователю
Себ, что ты несешь, это была кнопка. Иди четай икспердов!
Да, думаю, Сэб все прекрасно понимает. Просто не пришло еще время резать правду-матку ))
Да, думаю, Сэб все прекрасно понимает. Просто не пришло еще время резать правду-матку ))
Сектанты тоже ждут конца света. А потом оказывается, что надо жить дальше. Тогда они загораются идеей следующего конца и живут до него. У вас врем резания примерно соответствует их концу.
Феттель предал свою фан базу из 1** школы!))
Резонный вопрос - если у него такое преимущество на круге, что ж он не реализовал его в гонке, в которой Себ не дал ему ни единого шанса на обгон.

Может причина в том, что Себ лучше ездит и фура у него катит не хуже?
Удивительно то, что оба комментатора продолжают неприкрыто топить за Льюиса, замалчивая несколько последних кругов отставание Льиса.

Выглядит это очень неприглядно.
Себ просто сказал, что все предыдущие круги Хэмилтона были отстойными и только в самой концовке он раскрыл весь потенциал болида. Так что дело было не в кнопке, а в плохом пилотаже Хэмилтона почти всю квалификацию, хуже был только Боттас
Ответ Flanker-E+
Себ просто сказал, что все предыдущие круги Хэмилтона были отстойными и только в самой концовке он раскрыл весь потенциал болида. Так что дело было не в кнопке, а в плохом пилотаже Хэмилтона почти всю квалификацию, хуже был только Боттас
Уровень пилотажа в квалификации, так то, определяется пилотажем именно в решающей попытке, под прессингом. В этом компоненте Хэм был всегда лучшим в Ф1
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем