• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Валттери Боттас: «Наши возможности были ограничены из-за перегрева машины»
15

Валттери Боттас: «Наши возможности были ограничены из-за перегрева машины»

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас подвел итоги Гран-при Австралии, рассказав о трудностях, с которыми столкнулся по ходу заезда.

«Мы знали, что нам будет трудно. Как знали и то, что для обгона на этой трассе разница в скорости, дельта, должна быть очень большой. Если конечно соперник не допустит ошибку. Особенно если ты оказываешься позади целой группы болидов – как было в моем случае по ходу всего второго отрезка.

Результат гонки расстраивает, потому что у нас была хорошая машина, но мы ничего не могли сделать. Хотя я пытался воспользоваться малейшей возможностью, старался обгонять.

Более того, сегодня наши возможности были сильно ограничены из-за перегрева машины. Думаю, мы ошиблись при расчетах работы системы охлаждения. В итоге я не мог долго держаться позади соперников и оказывать длительное давление. Я мог атаковать на протяжении двух кругов, после чего нужно было отпустить соперника, и уже потом пробовать снова», – цитирует Боттаса Race Fans.

Источник: Racefans.net
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
> Думаю, мы ошиблись при расчетах работы системы охлаждения

Ошибка ли? Уже писал об этом, повторюсь здесь. Навскидку можно предположить, что у Мерса более скромная (для экономии веса и объема) система охлаждения, построенная на тезисе, что Хэм будет выигрывать квалы кнопкой и вести гонку в чистом потоке. А с забором возмущенного воздуха из-под впереди едущего болида обнаруживаются проблемы. Этим объясняется и неубедительный темп Боттаса в середине пелетона, и то, что Хэм моментально терял темп, едва только приближался к Феттелю. Кстати, - в этом сезоне не у Мерса ли самая компактная задняя часть?
> Думаю, мы ошиблись при расчетах работы системы охлаждения Ошибка ли? Уже писал об этом, повторюсь здесь. Навскидку можно предположить, что у Мерса более скромная (для экономии веса и объема) система охлаждения, построенная на тезисе, что Хэм будет выигрывать квалы кнопкой и вести гонку в чистом потоке. А с забором возмущенного воздуха из-под впереди едущего болида обнаруживаются проблемы. Этим объясняется и неубедительный темп Боттаса в середине пелетона, и то, что Хэм моментально терял темп, едва только приближался к Феттелю. Кстати, - в этом сезоне не у Мерса ли самая компактная задняя часть?
Здраво мыслишь. Но вот у Феррари тоже отверстия в боковых понтонах совсем маленькие, уж не знаю что там у них внутри.
> Думаю, мы ошиблись при расчетах работы системы охлаждения Ошибка ли? Уже писал об этом, повторюсь здесь. Навскидку можно предположить, что у Мерса более скромная (для экономии веса и объема) система охлаждения, построенная на тезисе, что Хэм будет выигрывать квалы кнопкой и вести гонку в чистом потоке. А с забором возмущенного воздуха из-под впереди едущего болида обнаруживаются проблемы. Этим объясняется и неубедительный темп Боттаса в середине пелетона, и то, что Хэм моментально терял темп, едва только приближался к Феттелю. Кстати, - в этом сезоне не у Мерса ли самая компактная задняя часть?
В Мельбурне всем обнгонять было сложно. Интересно посмотреть будет Мерсы в деле на обгонных трассах.
Анекдот дня: пилотам сомовозок не хватило "дельты"
Валерьян, надо хорошенько попариться в баньке, выпить водки, погулять потлесу в Финке, и надрать всем задницы в Бахрейне!
Да фуры традиционно лучше смотрятся на жарких трассах. Посмотрим что будет в Бахрейне, там ещё похлеще могут возникнуть проблемы с перегревом у марсов
У Валеры не мотор был перегрет, а руки косые!
Ладно, пока отказался.. Но еще одна такая гонка и на выход))
Секунду в чистом воздухе тому-же макларену мотор Боттаса конечно мог везти, но вот в грязном впервые такого гандикапа против слабого прижима не хватило (или не было, - типа обороты приходилось снижать)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем