• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «У нас нет кнопки включения дополнительной мощности двигателя»
70

Льюис Хэмилтон: «У нас нет кнопки включения дополнительной мощности двигателя»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги квалификации к Гран-при Австралии, отметив, что сумел значительно улучшить время на круге и завоевать поул в последней попытке не благодаря использованию двигателя в максимальном режиме.

«На последнем круге двигатель работал в том же режиме, что и до этого – главной задачей было оптимально прогреть шины, а также правильно проехать все три сектора. До этого я тоже показывал хорошие времена на всех секторах, но теперь нам было нужно собрать их на одном круге.

Я могу заверить вас, что у нашего двигателя нет «праздничного» режима. В третьем сегменте квалификации двигатель на моем болиде работал в том же режиме, что и в конце второго сегмента. У нас нет дополнительных режимов, нет кнопки включения дополнительной мощности», – сказал гонщик.

Сидевший рядом с Хэмилтоном на пресс-конференции пилот «Феррари» Себастьян Феттель спросил британца, почему он раньше не показывал такую скорость прохождения круга. В ответ Льюис заявил о желании нанести удар по конкуренту.

«Я ждал возможности проехать хороший круг, чтобы стереть улыбку с твоего лица», – сказал британец.

Источник: Motorsport.com
79 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это не кнопка, это переключатель
Улыбку он стереть хотел. И для этого отложил круг, на последнюю попытку. Вот же пиз..л. То то у вольфа е..ло, было такое печальное после второго сегмента. Они просто поняли что без режима, не затащат квалу. Круг феттеля был для них большой неожиданностью, они скорее всего действительно надеялись отквалиться без режима мотора, но когда увидели что этого не достаточно, пришлось врубать квалорежим.
Ответ заблокированному пользователю
Улыбку он стереть хотел. И для этого отложил круг, на последнюю попытку. Вот же пиз..л. То то у вольфа е..ло, было такое печальное после второго сегмента. Они просто поняли что без режима, не затащат квалу. Круг феттеля был для них большой неожиданностью, они скорее всего действительно надеялись отквалиться без режима мотора, но когда увидели что этого не достаточно, пришлось врубать квалорежим.
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Насколько я помню, Фет выиграл 2й сегмент, а в 1й попытке 3го был в 0.03 сек позади Хэма. Так что, да, похоже в Мерсе занервничали, - они-то знают про "скилл".
"У нас нет кнопки включения дополнительной мощности" сказал Хэмилтон. И заржал
Примитивное вранье Хэма даже не интересно читать. Внезапно взял и в последней попытке на скилле нашел 2/3 сек. Ну да, ну да.

Перестарался пацан и спалил контору. Надо было 0.2 снять, тогда может и прокатило бы.
Примитивное вранье Хэма даже не интересно читать. Внезапно взял и в последней попытке на скилле нашел 2/3 сек. Ну да, ну да. Перестарался пацан и спалил контору. Надо было 0.2 снять, тогда может и прокатило бы.
Почему все так не любят Хэмилтона? Не он же этот болид строил)
Ответ заблокированному пользователю
Почему все так не любят Хэмилтона? Не он же этот болид строил)
Потому что он нарцисс и враль.
смуглый просто не знает все секреты тимы. Волшебная кнопка у Тотошки, у него пульт ДУ двигла )))))))))))))
Да и движка в мерсе нет. Льюис крутит педали
Тем хуже. Кнопку в квале перетерпеть можно, если в гонке потом шансы у других будут. Если машина без всякой кнопки больше полусекунды везет, а Хэму приходится специально ехать медленно, чтобы не палить - то это абзац.
Ахахаха вот же пиз..л. Как же он любит все заслуги движка и тачки, себе приписать. Если нет кнопки, значит завтра уедет от фур, ну а если не уедет, значит пусть лучше заткнет е..ло.
Ответ заблокированному пользователю
Ахахаха вот же пиз..л. Как же он любит все заслуги движка и тачки, себе приписать. Если нет кнопки, значит завтра уедет от фур, ну а если не уедет, значит пусть лучше заткнет е..ло.
Ага , а когда в гонке он не будет отрываться от фур, то тогда Хэм спишет это на свой низкий уровень скилла!!!)

А если серьезно, то Коуэлл говорил, что они очень серьезно поработали над квало режимом!
Поражают такие высказывания как :

У них есть кнопка...

У них самовоз

Это не честно..

Черный читер..

Хочется ответить

Да есть кнопка, а что другим мешает сделать ее

Да машина на уровень выше, а что другим мешает, мерсы виноваты что они успешны и есть бабки? Или льюис в этом виноват? Он что знал когда чемпионский мак на мерен менял?

Нет потолка расходов, если у рб был самовоз, их гнобили, теперь мерсы.... есть правила, они все соблюдены... В чем они не правы? В том что творят историю и скоро затмят феррари?

Я слежу за льюисом очень давно, не помню с какого года, но помню был крутой конкурентный сезон, и после этого он был в программе топ гир и его там спросили, зачем ты уходишь из маков? Он сказал я рискую карьерой, но верю в успех, он рискнул и теперь пьет шампанское, глупо это не признавать, но конечно на протяжении этих лет победы изменили его самомнение деревенского парня, а кого бы не изменили?
Оно само включается, не виноватая я
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем