Нико Росберг: «Количество составов шин не имеет значения для аудитории»

Всё правильно говорит. Должен быть софт, медиум и хард в каждой гонке. И неважно, что хард в Барселоне и хард в Сочи - это два абсолютно разных состава. Конкретный состав важен лишь участникам гонки, а зрителю нужно знать только то, что вот эти шины разваливаются за 5 кругов, но они быстрые, а на этих можно ехать всю гонку, но они медленные.

Сейчас Ф1 активно раскручивают, идёт приток новых зрителей. И новым зрителям нелегко разобраться во всех тонкостях, понять почему вот про эти жёлтые шины комментатор на трассе в Сочи говорил что они жёсткие и дубовые, а в Барселоне про них же говорит, что они мягкие и выдерживают лишь 5 кругов. Или почему в гонке самый жёсткий состав называется "софт", что переводится как"мягкий".

Согласен. Для зрителя несведущего суперсофт, ультрасофт и гиперсофт это гарантированный взрыв мозгов;)))

Нико не подумал о том, что если цвета будут обозначать не составы, а относительные качества на гонку, то производитель не сможет маркировать шины в сквозную на сезон. Это может привести к складской путанице, а там и до диверсии недалеко. Логичнее было бы не трогать ни цвета, ни составы, а ввести пользовательские названия для составов. Тогда единственным минусом были бы разные цвета на разные гонки для харда, медиума и софта, но никто не мешает нарисовать легенду на экране. А особо просветленные и так все поймут по маркировке.

Абсолютно прав)) ..no comments..)))