48

Нико Росберг: «В этом году снова победит Хэмилтон»

Чемпион «Формулы-1» 2016 года Нико Росберг полагает, что сезон-2018 выиграет его бывший напарник по «Мерседесу» Льюис Хэмилтон. 

«Мой прогноз основывается на событиях прошлого года. В общем, победит Льюис Хэмилтон, но на этот раз он опередит Себастьяна Феттеля всего на одно очко. Дальше расположатся напарник Льюиса Валттери Боттас и гонщики «Ред Булл» Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо», – сказал Росберг.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: newsonf1
50 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Все, парни, расходимся)))
Нико, конечно, хочется, чтобы его титул обрамляли титулы Хэмильтона, но очередное чемпионство Хэма возможно только при предельной концентрации. Но мне что-то подсказывает, что Льюис будет забивать и в итоге Боттас станет его опережать. Если в Мерсе решат сделать на него ставку (а почему бы и нет), то Вальттери будет чемпионом. А то что Мерс будет на 2 головы быстрее всех в этом году это к гадалке не ходи.
Ответ заблокированному пользователю
Нико, конечно, хочется, чтобы его титул обрамляли титулы Хэмильтона, но очередное чемпионство Хэма возможно только при предельной концентрации. Но мне что-то подсказывает, что Льюис будет забивать и в итоге Боттас станет его опережать. Если в Мерсе решат сделать на него ставку (а почему бы и нет), то Вальттери будет чемпионом. А то что Мерс будет на 2 головы быстрее всех в этом году это к гадалке не ходи.
Это с чего бы Мерс будет всех быстрее ? Движок Рено получит квальный режим, лимит на масло сильно снизили, шасси может и у РБ быть лучше. Кстати про лимит на масло есть забавная инфа. "Вдобавок, FIA запретила сжигать масло. По слухам, Скудерия в этом вопросе далеко не безгрешна – хитрая система по обогащению антидетонационной присадки метанолом приносила в пиковом режиме до 60 лишних лошадиных сил." https://ru.motorsport.com/f1/news/slukhi-iz-maranello-novyj-motor-ferrari-osilil-distantsiyu-semi-gran-pri-1004655/
Это с чего бы Мерс будет всех быстрее ? Движок Рено получит квальный режим, лимит на масло сильно снизили, шасси может и у РБ быть лучше. Кстати про лимит на масло есть забавная инфа. "Вдобавок, FIA запретила сжигать масло. По слухам, Скудерия в этом вопросе далеко не безгрешна – хитрая система по обогащению антидетонационной присадки метанолом приносила в пиковом режиме до 60 лишних лошадиных сил." https://ru.motorsport.com/f1/news/slukhi-iz-maranello-novyj-motor-ferrari-osilil-distantsiyu-semi-gran-pri-1004655/
С того же самого, что и с 2014 года. Поживем увидим!
И в 18 году будет чемпионом, и в 19- м... и в 20-м... пока он будет на этом Мерсе его никто победить не сможет. А там, как говорится, с новым регламентом, новым болидом посмотрим...
А Кими вообще сойдёт ? Насмешил. Хотя, возможно, Феррари не учится на своих ошибках...
Ответ V3ttel
А Кими вообще сойдёт ? Насмешил. Хотя, возможно, Феррари не учится на своих ошибках...
Кими будет позади них. Если ты не видишь, то Кими в основном борется с пилотами РБ, у которых тачка медленее, надежность хуже, а у Максика еще и крашей прилично. Как бы не проиграл не только им.
Ответ V3ttel
А Кими вообще сойдёт ? Насмешил. Хотя, возможно, Феррари не учится на своих ошибках...
нельзя недооценивать Алика на двигле Рено, буду настаивать)) Григпар и  Ведробог, где вы, друзья?))
Это как же нужно будет лажать, чтобы на космовозе выиграть с преимуществом всего лишь в одно очко?! Тем более красные сами постоянно "помогают", сами сливаются
Я согласен на такой расклад в конце сезона)))
При нынешней системе начисления очков, выиграть в 1 бал вероятность очень мала
Кими Райкконен будет в первой шестерке 😄😄 есть ещё порох)
Ну, это мы еще посмотрим!!!
Окей, ты зачем-то писал мне о каких-то комментах каких-то других товарищей, которые я не помню, от слова совсем, проехали.

В 2016-м году ненадёжные Мерсы безнадёжно опережали надёжные Рено. Чтобы подтянуться по мощности, Рено пришлось пожертвовать надёжностью и всё равно не дотянуться до Мерседесов, которые за это время как раз поработали над надёжностью. Рено нужно повышать мощность и ещё больше рисковать, Мерсы могут продолжать фокусироваться на надёжности, чтобы спокойно проезжать свои 7 гонок, не "придушивая" мотор - действительно, и что.

А мешать в кучу, что там было до 2014 - это вообще ни о чём, тогда аэродинамика значительно большую роль играла.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем