15

Трасса в Сочи сменит владельца

Гоночную трассу «Формулы-1» в Олимпийском парке Сочи, которая сейчас находится в ведении принадлежащего администрации Краснодарского края «Центра Омега», передают новому собственнику по сообщениям ТАСС со ссылкой на пресс-службе компании.

В то же время на сайте правительства РФ появились данные о начале разработки поправок в законодательство для передачи трассы и объектов обслуживающей инфраструктуры в государственную собственность или собственность некоммерческой организации без обложения нового владельца налогом на добавленную стоимость. Предполагается, что поправки вступят в силу в июле 2019 года.

Опубликовал: Артём Рубанков
Источник: ТАСС
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Думаете в фамилии "берг" присутствуют такие буквы?))уверен , что да)
На самом деле если отбросить все патриотические чувства наша трасса самая унылая в календаре, мне вообще не нравится.
Ответ -Ivan-
На самом деле если отбросить все патриотические чувства наша трасса самая унылая в календаре, мне вообще не нравится.
Я давно заметил, что в Формуле 1 нет плохих трасс. Бывает скучное содержимое, ровно как и наоборот. Например Баку 2016 - худшая гонка сезона, а Баку 2017 - лучшая гонка сезона. Унылый Бахрейн 2013 и офигенейший в 2014-м. Вот такие вот контрасты. Каждую трассу ждёт своя историческая гонка. Это лишь вопрос времени и примеров для этого много. Вот пойдёт дождь 30 сентября и совершенно другой Сочи мы увидим.
Ответ Kolombo1990i
Я давно заметил, что в Формуле 1 нет плохих трасс. Бывает скучное содержимое, ровно как и наоборот. Например Баку 2016 - худшая гонка сезона, а Баку 2017 - лучшая гонка сезона. Унылый Бахрейн 2013 и офигенейший в 2014-м. Вот такие вот контрасты. Каждую трассу ждёт своя историческая гонка. Это лишь вопрос времени и примеров для этого много. Вот пойдёт дождь 30 сентября и совершенно другой Сочи мы увидим.
Будем надеятся. Но городские трассы это не то.
Дайте догадаюсь кто там в этой некомерческой организации главный бенфициар...)))
Сделайте что-нибудь с трассой. Последняя гонка в ф1 была совершенно без борьбы. Не то что обгонов, даже прессинга никого никем не было.
Ответ заблокированному пользователю
Сделайте что-нибудь с трассой. Последняя гонка в ф1 была совершенно без борьбы. Не то что обгонов, даже прессинга никого никем не было.
Обгонов то да, но прессинг то был! Зачем привирать то. Феттель наседал на Боттаса.
кто же даром получит трассу?)
Ответ заблокированному пользователю
кто же даром получит трассу?)
Сынок чей то. Забыл фамилию.
К цене белетов курортный сбор добавят, для пилотов платон, для команд налог на двигатели и т.д.
Походу гп России выиграет Сироткин.
В гос собственность, ясноо
Интересный приговор трассе от некоторых экспертов исходя из числа обгонов...

На сочинской трассе в 2014 году было 38 обгонов в сухой гонке без машины безопасности. При этом в Канаде с сэфети-каром и Малайзии было по 31 обгону. В Австралии - 29. А в дождливой Сузуке - 35.

В 2015 году в сухой гонке в Сочи было 31 обгон. А в Сильверстоуне при переменных условиях - 21. В роскошной горной Австрии - 20, в Сингапуре - 16, в Австралии - 10.

В 2016 году при не очень удачном выборе шин на гонку и минимальном числе пит-стопов в Сочи было 29 обгонов. В Сильверстоуне при переменных условиях случилось 12 обгонов, а в Венгрии посуху - 11.

И что?

Кстати, в 2014 и 2015 году, когда в осеннем Сочи в качестве гонок поддержки были GP2 и GP3, субботние молодежные гонки по количеству обгонов и накалу борьбы существенно превосходили основную гонку. Правда несмотря на это трибуны на молодежных сериях все равно были пустыми.

В общем, без обгонный для Сочи 2017 год - это не приговор.

Впрочем, сделать более абразивный асфальт и изменить пару поворотов не помешало бы.
Ответ Viktorovich67
Интересный приговор трассе от некоторых экспертов исходя из числа обгонов... На сочинской трассе в 2014 году было 38 обгонов в сухой гонке без машины безопасности. При этом в Канаде с сэфети-каром и Малайзии было по 31 обгону. В Австралии - 29. А в дождливой Сузуке - 35. В 2015 году в сухой гонке в Сочи было 31 обгон. А в Сильверстоуне при переменных условиях - 21. В роскошной горной Австрии - 20, в Сингапуре - 16, в Австралии - 10. В 2016 году при не очень удачном выборе шин на гонку и минимальном числе пит-стопов в Сочи было 29 обгонов. В Сильверстоуне при переменных условиях случилось 12 обгонов, а в Венгрии посуху - 11. И что? Кстати, в 2014 и 2015 году, когда в осеннем Сочи в качестве гонок поддержки были GP2 и GP3, субботние молодежные гонки по количеству обгонов и накалу борьбы существенно превосходили основную гонку. Правда несмотря на это трибуны на молодежных сериях все равно были пустыми. В общем, без обгонный для Сочи 2017 год - это не приговор. Впрочем, сделать более абразивный асфальт и изменить пару поворотов не помешало бы.
В 2015 в Сочи и сама гонка офигенной по накалу была. Особенно порадовала самоликвидация финнов на последнем круге и с шальной подиум Переса. Доставило таки, что Боттас в следующей гонке в Мексике Кимману таки отомстил, искусно и чисто выбив того из трека. ) А вообще да, статистика обгонов говорит, что Сочи хоть и паровозная, но ни чем не хуже остальных тилькедромов, и пожалуй даже Монцы с Каталунией. Да о чём тут говорить, ещё слишком мало гонок прошло. Я вот тот же 2015 вспоминаю, самые интересные гонки были в Венгрии, Остине и Сочи. Казалось бы не самые лучшие трассы в календаре, зато какая интрига в них была. А вот Монреаль, Мельбурн, Сузука и даже Спа наоборот в том сезоне очень сильно разочаровали. Так что тут год на год не приходится. Сочи же как и любая другая не пилотажная городская трасса вывозит за счёт крэшов. В этом году кроме старта не было крэшов с ПК. Поэтому не было и интриги. Моторы в этой гонке всё же решили.
Ответ Kolombo1990i
В 2015 в Сочи и сама гонка офигенной по накалу была. Особенно порадовала самоликвидация финнов на последнем круге и с шальной подиум Переса. Доставило таки, что Боттас в следующей гонке в Мексике Кимману таки отомстил, искусно и чисто выбив того из трека. ) А вообще да, статистика обгонов говорит, что Сочи хоть и паровозная, но ни чем не хуже остальных тилькедромов, и пожалуй даже Монцы с Каталунией. Да о чём тут говорить, ещё слишком мало гонок прошло. Я вот тот же 2015 вспоминаю, самые интересные гонки были в Венгрии, Остине и Сочи. Казалось бы не самые лучшие трассы в календаре, зато какая интрига в них была. А вот Монреаль, Мельбурн, Сузука и даже Спа наоборот в том сезоне очень сильно разочаровали. Так что тут год на год не приходится. Сочи же как и любая другая не пилотажная городская трасса вывозит за счёт крэшов. В этом году кроме старта не было крэшов с ПК. Поэтому не было и интриги. Моторы в этой гонке всё же решили.
Паровозность вещь условная. Так в прошедшем сезоне аэродинамика и "неубиваемость" шин на сочинской трассе сложились воедино, выдав за гонку один обгон, который и в зачет то не пошел по причине возможного командного решения. Но сказать, что гонка была унылой не могу, потому до последних кругов сохранялась интрига.

По поводу "не пилотажности" тоже спорный вопрос. Достаточно было посмотреть, например, насколько разные траекторию получаются у пилотов в последнем повороте и с какими заносами они из него выходят. Понятно, что за счет зон безопасности цена ошибки здесь не так высока как в Монако или нет пока здесь своей "стены чемпионов", но и нет на этой трассе езды по рельсам, чтобы присуждать ей звание "не пилотажной".
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем