Льюис Хэмилтон: «К сожалению, эта трасса не очень подходит для болидов «Формулы-1»
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что из-за особенностей трассы «Яс-Марина» у него не было шансов побороться с Валттери Боттасом за победу на Гран-при Абу-Даби.
«На прямых ты можешь прицепиться «на буксире», но когда попадаешь на последний сектор…Это отличная трасса, но она, к сожалению, не очень подходит для болидов «Формулы-1».
Это одна из худших трасс с точки зрения того, что здесь для обгона твое преимущество над соперником должно быть 1,4 секунды на круге. А у нас с Валттери были одинаковые машины, разница в темпе составляла всего пару десятых секунды, так что я никогда бы не обогнал его, если только он не допустил бы серьезную ошибку. И даже в этом случае ты можешь продолжить движение, потому что тут очень широкие зоны безопасности.
Инженеры сказали, что для обгона разница должна составлять 1,4 секунды. Не важно, что за машина перед тобой. То, что я так близко подобрался показывает, что у меня был хороший темп. Но как только ты оказываешься в пределах 1,2 секунды от соперника, то как будто упираешься в стену и машина останавливается. Она начинаешь скользить по трассе, в целом всеми четырьмя колесами. Так что сегодня было много ралли», – цитирует Хэмилтона autosport.
Я смотрю ведрофаны совсем слетели с катушек...Видите ли посмел Петров оказаться на пути Алонсо. Он ведь обязан был подвинуться словно круговой, а потом и все остальные убраться с трассы перед его ведровеличеством, пока не "завоюет" титул. Я так понял это в каком-то больном понимании будет называться гонками.
Хотя исходя из претензий именно к ширине трассы понятно, что нести бред дичайший вполне для тебя норм. Там не в ширине дело (все современные стационарные треки - они же Тилькедромы, очень широкие), а в конфигурации и слабо абразивном асфальте. И только сейчас вдруг до руководства дошло (когда на большинстве треков сменили асфальт на очень гладкий, который в дождь в каток превращается), что надо что-то делать с покрытием, что более абразивный асфальт увеличивает износ шин, следовательно увеличивая количество обгонов, а значит зрелищность.
Реально, будет позорищем, если финальную гонку будут продолжать делать на трассе, где ни пилотам побороться, ни зрителям порадоваться.
Другое дело, что миллионов 30-40, недополученных с арабов, будет стоить перенести на подходящие для финала Японию или Бразилию.
Или, как вариант, продумать годную трассу в Вегасе, там смогут заплатить.
Но шейхи готовы построить еще более унылую трассу, платить за не 60 миллионов в год и ничего они не потеряют
Дело не в трассах, а как уже сто раз обсуждалось в аеродинамической конфигурации машин которая не позволяет без огромной потери прижимной силы преследовать соперника ближе чем на дистанции в 1-1.5с. В этом сезоне все еще было помножено на унылую неубиваемую резину и соответствующие тактики, в том числе и в последней гонке - доброе утро 30 кругов на ультрасофте. Трасса нормальная, посмотрите какие угодно другие серии которые на ней выступают, обгонов - вагон.
Так что Ф1 может быть сколь угодно элитной и высокотехнологичной по сравнению с молодёжками, но факт в том, что их смотреть тупо веселее. В основном, как уже было сказано, из-за аэродинамики машин, а также конечно совсем другого поведения резины и менее опытных гонщиков, но всё же!
Почему-то вспомнилась унылая Валенсия)))))