• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тони Фернандес: «Раньше Эдди Джордан мог создать команду и сразу выиграть гонку, сейчас это невозможно»
45

Тони Фернандес: «Раньше Эдди Джордан мог создать команду и сразу выиграть гонку, сейчас это невозможно»

Бывший владелец «Лотуса» и «Катерхэма» – ныне расформированной команды, – Тони Фернандес рассказал о причинах провала своего проекта.

По мнению Фернандеса, главной причиной стал отказ ведущих команд идти на финансовые уступки, что серьезно осложняет жизнь маленьким, частными командам и не позволяет им добиться успеха.

«Безусловно, это верно на все сто процентов. Макс Мосли (бывший президент ФИА) обещал мне, что расходы в «Формуле-1» снизятся на 50 процентов и что у каждого будет шанс, но этого так и не случилось, а расходы команд только росли.

Инженерная составляющая стала играть слишком важную роль, а потом пришли крупные производители и модель для частной команды перестала быть жизнеспособной. Мне кажется, сейчас «Формула-1» превратилась в процессию машин, которые ездят по кругу.

Я начал смотреть «Формулу-1», когда был школьником. Я помню времена, когда Эдди Джордан мог прийти в «Ф-1», создать команду и в этом же или следующем году выиграть гонку. Сейчас это уже невозможно.

Владелец новой команды Джин Хаас отлично работает, но у него есть огромный опыт выступлений в NASCAR, так что в целом это все равно тяжело. Когда я рос, то главную роль играли пилоты. Печально, но теперь многим гонщикам приходится платить за место в команде, а некоторые талантливые пилоты никогда не попадут в «Формулу-1», – цитирует Фернандеса grandprix247.

Источник: grandprix247
48 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А чо он на Джордана кивает? Почему бы не взять для примера Виджея Малью? Чувак просто купил полудохлую команду Spyker, пару лет поболтался на дне, а потом превратил свою команду в очень крепкого середняка. Без поддержки автопроизводителей. И дебютировал он не 25 лет назад, а всего 10. И дебютировала команда Мальи всего за два года до команды Фернандеса. Так что, Тони, не надо придумывать отмазки про "времена сейчас не те". Просто кто-то смог. А ты - нет.

PS: но Мосли всё равно конечно мудак что подставил всех троих дебютантов 2010-го, не сдержав обещание ввести бюджетные ограничения в Ф1.
Ответ Soundless
А чо он на Джордана кивает? Почему бы не взять для примера Виджея Малью? Чувак просто купил полудохлую команду Spyker, пару лет поболтался на дне, а потом превратил свою команду в очень крепкого середняка. Без поддержки автопроизводителей. И дебютировал он не 25 лет назад, а всего 10. И дебютировала команда Мальи всего за два года до команды Фернандеса. Так что, Тони, не надо придумывать отмазки про "времена сейчас не те". Просто кто-то смог. А ты - нет. PS: но Мосли всё равно конечно мудак что подставил всех троих дебютантов 2010-го, не сдержав обещание ввести бюджетные ограничения в Ф1.
Малья все-таки купил, а этот создал. Ну а альтернатива какая, интересно - выгнать концерны и устроить междусобойчик? )
Ответ заблокированному пользователю
Малья все-таки купил, а этот создал. Ну а альтернатива какая, интересно - выгнать концерны и устроить междусобойчик? )
Отдельный зачет для частных и заводских команд. Это вобщем-то уже давно распространенное явление.
Вообще то у Эдди на это ушло целых 7 лет, да и первая победа была во многом случайная, вот в 99-м уже да, это была конюшня победитель.
Ответ Mixey
Вообще то у Эдди на это ушло целых 7 лет, да и первая победа была во многом случайная, вот в 99-м уже да, это была конюшня победитель.
Справедливости ради у Джордана 4 победы за 14 лет. 98 - 1, 99 - 2, 03 - 1. Никогда не была победителем эта команда. 99 удался год, 3 в общем зачете, но от Феррари и Мака отставание в 2 раза а победили они Вил на Супертеке, Беню на Плэйлайфе и Стюарт предпродажный. В 00 году в Бар пришла Хонда, в Вилы - БМВ, Беню стали готовить к Рено и на этом все успехи Эдди закончились.
Ответ Hitgoe Himgob
Справедливости ради у Джордана 4 победы за 14 лет. 98 - 1, 99 - 2, 03 - 1. Никогда не была победителем эта команда. 99 удался год, 3 в общем зачете, но от Феррари и Мака отставание в 2 раза а победили они Вил на Супертеке, Беню на Плэйлайфе и Стюарт предпродажный. В 00 году в Бар пришла Хонда, в Вилы - БМВ, Беню стали готовить к Рено и на этом все успехи Эдди закончились.
Ну вообще то Френтцен в том году отвалился из чемпионской гонки только за три ГП до финиша. А так постоянно был в лидерах. А такое отстование от Фур и Маков было во многом из-за второго пилота, который "забил" на гонки.
"Я начал смотреть «Формулу-1», когда был школьником. Я помню времена, когда Эдди Джордан мог прийти в «Ф-1», создать команду и в этом же или следующем году выиграть гонку"

Джордан создал команду в 1991 году. И выиграл свой первый ГП в 1998. Но проще же чушь пороть в свое оправдание и жаловаться на жизнь чем оперировать реальными фактами.
Фернандесу лучше подошёл бы пример канадского нефтепромышленника Вальтера Вольфа, который купил разорившийся Hesketh, на базе которого Постлетуэйт создал абсолютно новый автомобиль Wolf Ford WR1, за рулём которого Д. Шектер выиграл первую же (и в своей карьере, и в сезоне, и в истории команды) гонку - Г.П. Аргентины -77..))
Ответ прохожий2
Фернандесу лучше подошёл бы пример канадского нефтепромышленника Вальтера Вольфа, который купил разорившийся Hesketh, на базе которого Постлетуэйт создал абсолютно новый автомобиль Wolf Ford WR1, за рулём которого Д. Шектер выиграл первую же (и в своей карьере, и в сезоне, и в истории команды) гонку - Г.П. Аргентины -77..))
Ну, насчёт первой в карьере - это вы погорячились, он и за Тирелл гонки выигрывал в предыдущие годы. Но то, что на новой машине он в первый же сезон финишировал вторым в общем зачёте - это факт. Но в 70-е было всё совсем по-другому, даже если сравнивать с временами Проста-Сенны.
Ответ Vasiliy Galkin
Ну, насчёт первой в карьере - это вы погорячились, он и за Тирелл гонки выигрывал в предыдущие годы. Но то, что на новой машине он в первый же сезон финишировал вторым в общем зачёте - это факт. Но в 70-е было всё совсем по-другому, даже если сравнивать с временами Проста-Сенны.
Сравнивать эпохи - дело неблагодарное))) (чем многие мальчуганы здесь занимаются)) И речь не о зачёте сезона, а о новой команде, новой машине, выигравших свой первый же старт)) - шикарный пример!)))
ну уже в 94 это была очень крепкая команда, там и первый подиум и куча 4х мест. Сейчас тот же Хаас может доехать до подиума только в абсолютно дикой гонке, как получилось у Стролла. Но то был достаточно случайный успех. Джордан же стабильно шел вверх.
Ответ Циклон
ну уже в 94 это была очень крепкая команда, там и первый подиум и куча 4х мест. Сейчас тот же Хаас может доехать до подиума только в абсолютно дикой гонке, как получилось у Стролла. Но то был достаточно случайный успех. Джордан же стабильно шел вверх.
"Диких" гонок тогда было на порядок больше. "Слабые" команды куда как чаще набирали очки из-за сходов "сильных". А сейчас сходов почти нет, и собственно если "сильные" машины доезжают до финиша то и шансов у "слабых" набрать очки нет, даже с учетом растянутой на половину пелатона очковой зоны.

Ф1 борется за повышение надежности двигателей, КПП и т.п., мотивируя это удешевлением Ф1 и повышением шансов небогатых команд. На деле мы видим что эти самые шансы только уменьшаются и отобрать очки у команд связанных с огромными автоконцернами становится не возможно.

Как говорится делайте выводы сами.
Ответ OldCelt
"Диких" гонок тогда было на порядок больше. "Слабые" команды куда как чаще набирали очки из-за сходов "сильных". А сейчас сходов почти нет, и собственно если "сильные" машины доезжают до финиша то и шансов у "слабых" набрать очки нет, даже с учетом растянутой на половину пелатона очковой зоны. Ф1 борется за повышение надежности двигателей, КПП и т.п., мотивируя это удешевлением Ф1 и повышением шансов небогатых команд. На деле мы видим что эти самые шансы только уменьшаются и отобрать очки у команд связанных с огромными автоконцернами становится не возможно. Как говорится делайте выводы сами.
все эти аргументы разбиваются о количество очков.6 машин - это вам не 10. стабильно приезжать в топ-6 - это сейчас уровень форс-индии, например. которая, кстати, была джорданом
А виноват в этом покойный пердуняра Берни, который чтобы утолить свою ненасытность окончательно превратил ф1 в помойку. Ненавижу очкатого алчного гнома всей душой
Последнее предложение в точку.
Эдди крутой дядька. Помню в Москве играл со своей группой во время шоу ф1)

Вёл себя абсолютно нормально, без понтов
Иногда мечтается, конечно,что появится на поле Ф-1 такая же веселая команда, как Джордан с отличной ливреей, яркими гонками и перспективами. В этом смысле HAAS наискучнейшая команда чемпионата. Хуже только Заубер. В каком-то смысле на бывший Джордан напоминает Форс Индия - классная частная команда, но сейчас это гораздо более профессиональный колектив. Эталон частных команд.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем