Кристиан Хорнер: «Сложнее всего было заставить Ферстаппена замедлиться»

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен рассказал, что боялся схода с дистанции к Гран-при Мексики, поскольку видел, как из-за механических проблем закончить борьбу были вынуждены Даниэль Риккардо и Брендон Хартли.

«Я видел, как у многих возникали проблемы – двигатели взрывались и пилоты сходили с дистанции. Так что я беспокоился. Да, мы следили за состоянием нашего двигателя, и все, кажется, работало хорошо. Но на телевизионных экранах я увидел сход Даниэля Риккардо, а потом видел горящий болид «Торо Россо». И подумал: «О Боже, только бы такого не случилось со мной», – и мы приглушили свой мотор. В Мексике у меня был установлен новый двигатель – возможно, это помогло. Хотя у Даниэля тоже был совсем новый мотор. В начале сезона мне часто не везло, так что я рад, что на этот раз все закончилось хорошо», – рассказал Ферстаппен.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер в свою очередь рассказал, что по ходу гонки команде было сложно заставить Ферстаппена не атаковать на пределе и замедлиться, чтобы обезопасить свою позицию и повысить шансы добраться до финиша.

«Сложнее всего в этой гонке было заставить Макса замедлиться, а не ускориться – что очень необычно. Мне кажется, временами Максу просто становилось слишком скучно. Мы пытались замедлить его, а Макс расстраивался, что у него не получалось.

Макс любит гонки с борьбой колесо в колесо. То, что он сделал в двух первых поворотах…уже после квалификации вы сами видели, что ему удалось приспособиться к трассе, а еще он сильнее кого-либо еще хотел выиграть эту гонку.

У нас в команде действует система небольших бонусов за лучший круг в гонке, которую я хочу искоренить. Я проинструктировал гоночного инженера Макса ни при каких обстоятельствах не говорить Максу, что Себ Феттель лишил его пары евро. Однако оставалась опасность того, что Макс в любом случае все увидит на экранах. Важнее всего было довести машину до финиша – именно это Макс и сделал», – цитирует Хорнера autosport.