• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Бывший руководитель моторного подразделения «Феррари» перешел на работу в «Астон Мартин»
12

Бывший руководитель моторного подразделения «Феррари» перешел на работу в «Астон Мартин»

Бывший руководитель моторного подразделения «Феррари» Лука Марморини работает в «Астон Мартин» в качестве консультанта.

По словам представителя британской компании, в «Астон Мартин» продолжают изучать возможность прихода в «Формулу-1» в качестве поставщика двигателей с 2021 года.

«Лука Марморини помогает нам в качестве консультанта, в то время как мы изучаем возможность создания собственного двигателя к 2021 году. Мы не нанимали никого на работу на постоянной основе», – цитирует представителя «Астон Мартин» autosport.

Источник: autosport.com
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А чего эт Кимана никто не поздравляет, он же полюбому читает спортс))
Кто-нибудь может объяснить зачем нанимать сотрудников (а ведь до Марморини британцы наняли уже Йорга Росса, Максимилиана Швая и Симоне Малагути) осенью 2017 года для работы над мотором 2021-го при том, что даже регламент не определен, да и решение о приходе Астон Мартин еще не принято?
Ответ заблокированному пользователю
Кто-нибудь может объяснить зачем нанимать сотрудников (а ведь до Марморини британцы наняли уже Йорга Росса, Максимилиана Швая и Симоне Малагути) осенью 2017 года для работы над мотором 2021-го при том, что даже регламент не определен, да и решение о приходе Астон Мартин еще не принято?
Наверное, чтобы оценить глубину технологий и стоимость разработки, чтобы принять решение, приходить или нет
Ответ заблокированному пользователю
Кто-нибудь может объяснить зачем нанимать сотрудников (а ведь до Марморини британцы наняли уже Йорга Росса, Максимилиана Швая и Симоне Малагути) осенью 2017 года для работы над мотором 2021-го при том, что даже регламент не определен, да и решение о приходе Астон Мартин еще не принято?
привет
это твой же коммент на мото?

смущает только что актуально ли это... 
читал на моторспорт интересное мнение...

проще самим туда сходить и прочитать в топике про Квята и возможную последнею гонку.

вкратце... он перешел не АМ.. а в Хонду. Ред Булл хочет сохранить своих пилотов и выкатить японосамовоз со своим обвесом и прочими ништяками шасси.
Ответ заблокированному пользователю
читал на моторспорт интересное мнение... проще самим туда сходить и прочитать в топике про Квята и возможную последнею гонку. вкратце... он перешел не АМ.. а в Хонду. Ред Булл хочет сохранить своих пилотов и выкатить японосамовоз со своим обвесом и прочими ништяками шасси.
Вполне может получиться. Японцам давно пора было переманить специалистов из более успешных коллективов.
Ответ заблокированному пользователю
читал на моторспорт интересное мнение... проще самим туда сходить и прочитать в топике про Квята и возможную последнею гонку. вкратце... он перешел не АМ.. а в Хонду. Ред Булл хочет сохранить своих пилотов и выкатить японосамовоз со своим обвесом и прочими ништяками шасси.
он не перешел не АМ, что это значит?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем