51

Льюис Хэмилтон: «Двадцать очков отставания – это не конец света»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон удовлетворен тем, что сумел в некоторой степени минимизировать потери по итогам Гран-при Австрии, где стартовал с восьмого места после штрафа в 5 позиций за замену коробки передач.

«Двадцать очков отставания – это двадцать очков отставания. Это не лучшее, что могло случиться, но это и не 30-40 очков. По итогам последней гонки я легко мог бы отставать и на 30 очков. Конечно, по нам ударил штраф, и вместо третьего места мы стартовали восьмыми, а это большая разница. Но это точно не конец света. Я заработал так много очков, как только мог.

В данный момент я уступаю сопернику 20 очков. У меня нет хрустального шара для предсказаний, но в данный момент ситуация выглядит не слишком здорово. Как я могу это исправить? Впереди нас по-прежнему ждет длинный сезон, все может измениться даже за одну гонку. Но чем большое будет отрыв, тем сильнее будет давление. В любой гонке может случиться что-то неприятное и ты сойдешь. Это неизбежно происходит с каждым из нас. Уверен, неприятности будут и у Себастьяна, и у Кими. Что-то еще может случиться и с нами», – цитирует Хэмилтона ESPN F1.

Источник: ESPN F1
57 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вальтери Боттас:"Пятнадцать очков отставания - это не конец света".
Вот хем уже о неприятностях у Кими и Себа запел. А сломанное крыло в Канаде, и откат на последнее место, это не неприятность. У хема то, неприятностей таких как сломанные крылья не было. А про неприятности кими совсем, совести нет. У кими так то 2 схода, хуже неприятности быть не может, и за это хем должен сказать спасибо напарнику. Непонятно только, чем так страшен кими для люси. Вроде в ЛЗ идет на 5 месте, и пока не опасен.
Ответ заблокированному пользователю
Вот хем уже о неприятностях у Кими и Себа запел. А сломанное крыло в Канаде, и откат на последнее место, это не неприятность. У хема то, неприятностей таких как сломанные крылья не было. А про неприятности кими совсем, совести нет. У кими так то 2 схода, хуже неприятности быть не может, и за это хем должен сказать спасибо напарнику. Непонятно только, чем так страшен кими для люси. Вроде в ЛЗ идет на 5 месте, и пока не опасен.
Лауда про неприятности у Феттеля, чуть ли не с Австралии поет)
Ответ Ashy Slashy
Лауда про неприятности у Феттеля, чуть ли не с Австралии поет)
Так у Феттеля наверняка будут штрафы, за замену компонентов СУ, а это + 10 мест. Наверное они намекают, на сходы, а + 10 это не неприятность, а удача.
У чувака самая быстрая машина в пелотоне, а он ноет
Ответ батьмен
У чувака самая быстрая машина в пелотоне, а он ноет
Феррари 07-08? Нет, не слышал!

ЛЬЮШКА В ТОП2
Это вообще пыль, имея более быстрый болид.
Ответ Вавун
Это вообще пыль, имея более быстрый болид.
а болида-то два! ))))
Ответ прохожий2
а болида-то два! ))))
как же я люблю тебя , Прохожая,

пиши исчьо!!!
Я не понимаю руководство Мерседеса кого они тащут к титулу? и за что платят такую большую зарплату? Хэмилтон это недоразумение природы, обладая быстрейшем болидом в пилотоне этот мега чемпион "аля Сенна" умудряется отставать на 20 очков от болида Феррари который уступает в скорости пусть и немного, я уверен при командной ставке на Боттаса, он бы сейчас лидировал в чемпионате с зарплатой в 10 раз меньшей чем у Хэмилтона, какие в Мерседесе лохи! Нет слов!
Ответ заблокированному пользователю
Я не понимаю руководство Мерседеса кого они тащут к титулу? и за что платят такую большую зарплату? Хэмилтон это недоразумение природы, обладая быстрейшем болидом в пилотоне этот мега чемпион "аля Сенна" умудряется отставать на 20 очков от болида Феррари который уступает в скорости пусть и немного, я уверен при командной ставке на Боттаса, он бы сейчас лидировал в чемпионате с зарплатой в 10 раз меньшей чем у Хэмилтона, какие в Мерседесе лохи! Нет слов!
Я уже говорил это во времена соперничества Хэмильтона и Росберга. Льюис нужен концерну Daimler AG для того, чтобы сделать бренд Мерседес более привлекательным для молодой аудитории. Поэтому черный чувак с серьгами в ушах, на корточках и в татушках идеальный кандидат чтобы расшевелить школоту и тех кто немного постарше. Те же семьянины Росберг и Боттас не совсем подходят для этих целей, хотя в гоночном мастерстве едва уступают распиаренному Льюису.
Ответ заблокированному пользователю
Я не понимаю руководство Мерседеса кого они тащут к титулу? и за что платят такую большую зарплату? Хэмилтон это недоразумение природы, обладая быстрейшем болидом в пилотоне этот мега чемпион "аля Сенна" умудряется отставать на 20 очков от болида Феррари который уступает в скорости пусть и немного, я уверен при командной ставке на Боттаса, он бы сейчас лидировал в чемпионате с зарплатой в 10 раз меньшей чем у Хэмилтона, какие в Мерседесе лохи! Нет слов!
По поводу понимания, это вообще не ваше.
20 очков при нынешней системе очков это пыль. Не раз было доказано
Поул надо было брать, и было бы 17, а то и меньше
Ага и Боттасу 15 очков до Льюиса
Старт с 3 места для Льюиса почти ничем не отличался бы от старта с 8 места. Боттаса и Феттеля он бы точно не обогнал (если только на старте - тут да есть шанс), а стартуя с 8 места он всех объехал легко и уперся в РедБулл.
После Монако я был уверен что мерс не решит проблемы с УС, но надо отдать им должное они это сделали, ценой бессонных 2-х недель до Монреаля. Они на полную обновляют болид, привозя новинки пачками, а фуры практически ничего не обновляли, так по мелочам, и все равно болиды примерно равны по скорости. Мерс обновил дифузор, антикрылья, и еще куча обнов в Австрии, а отрывы минимальны. Они уже на пределе возможностей, все силы брошены на обновление болида, забили даже на болид 18 года, но это ничего практически не дает кроме побед на тоненького. В тоже время смотря на болид фур понимаешь, насколько же изначально был отменный пакет аэродинамики, что всякий раз возвращаясь к элементам Китая, Монако, Канады, все равно разрыва на том же уровне что в первой  гонке. Днище стоит то что было в китае, Заднее анти-крыло и капот с Австралии, дифлекторы с Британии, Понтоны вообще на весь сезон без обновлений ибо шедевр, переднее антикрыло возят 2 видов в зависимости от трассы, изредка меняют системы охлаждения. Никаких радикальных обновления аля мерседес Британия и Австрия. А разница ведь только в производительности двигателя, именно он ограничивал немного скорость фур, в 3-х моторных гонках. Но в британии, наконец то мы увидим шедевр, моторного отдела Феррари, двигатель которому нет аналогов в мире. Поговаривают что прибавка будет + 40 лошадей, вот тогда глоры мерса, и заплачут.
Ответ заблокированному пользователю
После Монако я был уверен что мерс не решит проблемы с УС, но надо отдать им должное они это сделали, ценой бессонных 2-х недель до Монреаля. Они на полную обновляют болид, привозя новинки пачками, а фуры практически ничего не обновляли, так по мелочам, и все равно болиды примерно равны по скорости. Мерс обновил дифузор, антикрылья, и еще куча обнов в Австрии, а отрывы минимальны. Они уже на пределе возможностей, все силы брошены на обновление болида, забили даже на болид 18 года, но это ничего практически не дает кроме побед на тоненького. В тоже время смотря на болид фур понимаешь, насколько же изначально был отменный пакет аэродинамики, что всякий раз возвращаясь к элементам Китая, Монако, Канады, все равно разрыва на том же уровне что в первой  гонке. Днище стоит то что было в китае, Заднее анти-крыло и капот с Австралии, дифлекторы с Британии, Понтоны вообще на весь сезон без обновлений ибо шедевр, переднее антикрыло возят 2 видов в зависимости от трассы, изредка меняют системы охлаждения. Никаких радикальных обновления аля мерседес Британия и Австрия. А разница ведь только в производительности двигателя, именно он ограничивал немного скорость фур, в 3-х моторных гонках. Но в британии, наконец то мы увидим шедевр, моторного отдела Феррари, двигатель которому нет аналогов в мире. Поговаривают что прибавка будет + 40 лошадей, вот тогда глоры мерса, и заплачут.
Ну ты в конец слетел с катушек.
Ответ Iam TheLaw
Ну ты в конец слетел с катушек.
Вроде по теме все расписал. Есть возражения? С чем не согласен?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем