«Порше» выиграла «24 часа Ле-Мана»

Наркоман.

Формуле 1 по зрелищности до гонки 24 часа Ле-Мана еще расти и расти. Борьба Астона и Корвета до самого финиша и определение победителя на самом последнем круге да и вообще постоянные обгоны туда-сюда в GTE Pro - это лучшая реклама такой гонки. А вот LMP1 - это анти реклама. Формуле 1 такая борьба в GTE Pro и после глотка шампанского из ботинка Риккьярдо даже не снилась. Корветы жалко очень, но следующий Ле-Ман жду с нетерпением. Гонка была просто огонь.

Удалось часов 20 посмотреть в прямом, но пересмотрю позже полностью

Эпичная гонка получилась.

Потрясающая гонка,которую умудрился посмотреть с самого начала и до конца и пришёл к выводы что на Евроспорте прекрасные комментаторы,кроме Никиты Глазунова,который постоянно куда то пропадал во время интервью и Касаченко Оксаны,которая вместо интервью занималась сплетнями о Петрове,звонками каким то пьяным зрителям)),и конкретно тупила когда идёт схватка за победу,а её носит непонятно где,а сама гонка конечно просто шедевр,державшая до последней минуты.Тут и заезд машины Порше вначале гонке на ремонт на 1 час и 15 минут и фиаско в ночи Тойоты и лидерство в общем зачёте экипажи команды Джеки Чана и конечно фееричное противостояние в GT Pro до последнего круга!!!Респект победителям и конечно не отчаиваться парням из Тойоты и попробовать ещё в следующем году выиграть наконец то Легендарный Ле Ман 👍

Джеки - супер

Глазунов-то ладно, он хоть тему более-менее держал, а ОПК - это похороны настроению Ле-Мана

6 машин для LMP1 всё таки мало, но было интересно

Если бы мистер Чан со своей командой всё-таки удержался впереди, это был бы полнейший провал для ACO и их убогого регламента, от которого все концерны начинают бежать как от огня. Да впрочем и так гонка показала, что перспективы у частников очень даже неплохие.

Гибриды по-моему упёрлись в потолок. Дальше развиваться некуда, а в условиях тотальных ограничений и экономии, навязываемых ACO, к тому же и не на что. Команды пытаются выжать максимум, переходят грань и логично получают кучу проблем с надёжностью. Ведь первые Audi R18 e-tron так не сыпались!

Короче говоря, будущее LMP1-H в его нынешнем виде выглядит очень туманным...

Ну а гонка сумасшедшая конечно. С проблемами столкнулись все, за кого я болел, но количество сюжетов, драм и разных ярких моментов просто зашкаливало. Борьба в GTE-Pro на протяжении ВСЕХ СУТОК это просто настоящее украшение, на фоне провалов топового класса была как глоток свежего воздуха.

Гадкий утенок Джеки чуть не стал лебедем, вот это интрига под конец.

нет, Форд был поодаль в конце и вторым стал не благодаря, а вопреки. Хотя в начале, середине гонки они были лидерами наряду с 95м Астоном, но тому не повезло много раз, а Форды потом растворились, да и Порше с пит-стопом лоханулись и без подиума остались

ну хоть в одном классе на последнем круге решалось )

а так своеобразный ЛеМан получился )

Оба GT-класса в ВЕК - самые конкурентные среди всей четверки.Только они и интересовали в Ле-Мане.

А ведь есть еще чисто GT-шная серия Blancpain GT, которой тоже рулит АСО, но опошлить не успел.

Имхо гибридные технологии не для автоспорта. Что в Ф1 - уже какой год все решают моторы. Даже шасси на второй план отошли, не гворя уже о пилотах. У кого лучше мотор (ок, силовая установка), тот и разыгрывает чемпионат между собой. Что в Ле Мане - даже автопроизводители уже не хотят с этим связываться и вваливать бабло, когда до финиша доедешь только если сильно повезет.

собственно и Форда ещё )

а, ну можно и так сказать