• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Зак Браун: «Не обсуждали возможность самостоятельного создания двигателя»
15

Зак Браун: «Не обсуждали возможность самостоятельного создания двигателя»

Глава «Макларена» Зак Браун рассказал, что британская компания не рассматривает вариант самостоятельного создания нового двигателя в свете неудач «Хонды».

«Автомобильное подразделение «Макларена» занимается другой сферой бизнеса. Нас объединяют только несколько акционеров, у которых есть интересы в обеих сферах. Да, в дорожных автомобилях используется двигатель «Макларена», но команда «Формулы-1» работает в условиях других экономических приоритетов. Так что мы не обсуждали подобную возможность.

Конечно, кто знает, что мы сможем сделать за десять лет? Но на данный момент такая возможность не обсуждается. «Макларен» не является профилированным производителем двигателей, «Макларен» – это гоночная команда и производитель автомобилей», – цитирует Брауна autosport.

Источник: autosport.com
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Естественно, такой дорогой проект макларен не потянет по деньгам, не говоря уж об отсутствующих инженерных кадрах.
Ответ заблокированному пользователю
Естественно, такой дорогой проект макларен не потянет по деньгам, не говоря уж об отсутствующих инженерных кадрах.
Многие писали кстати об идее своего двигла. Но Маки не автоконцерн.

Они не то, что не потянут. Они как бы и тянуть не должны. Это все не их деятельность, как и сказал Браун.
Ответ Grigpar
Многие писали кстати об идее своего двигла. Но Маки не автоконцерн. Они не то, что не потянут. Они как бы и тянуть не должны. Это все не их деятельность, как и сказал Браун.
Ильмор тоже не автоконцерн, но однако... прецедент уже был.
Забавно, но первоапрельская шутка одного журналиста о том, как Феррари в следующем сезоне начнет поставлять двигатели МакЛарену под брендом АльфаРомео, смотрелась очень даже здраво. Дикий антагонизм между командами ушел в прошлое вместе с Роном и ДеМонтедземоло. Слишком давно, 10 лет, не было очных сражений. С АльфаРомео МакЛарен смог бы вернуться в борьбу за подиумы, снова бы заговорили о великой команде. Спонсорство Хонды выглядит красиво в цифрах финансовых, но не цифрах скоростных, и веры в их скорость всё меньше и меньше.
Ответ Flanker-E+
Забавно, но первоапрельская шутка одного журналиста о том, как Феррари в следующем сезоне начнет поставлять двигатели МакЛарену под брендом АльфаРомео, смотрелась очень даже здраво. Дикий антагонизм между командами ушел в прошлое вместе с Роном и ДеМонтедземоло. Слишком давно, 10 лет, не было очных сражений. С АльфаРомео МакЛарен смог бы вернуться в борьбу за подиумы, снова бы заговорили о великой команде. Спонсорство Хонды выглядит красиво в цифрах финансовых, но не цифрах скоростных, и веры в их скорость всё меньше и меньше.
Есть одна только истина в этом всем. Сейчас без бизнеса и фин. цифр никакая великая команда и года не проживет. Поэтому цифры от Хонды - для Мака они важнее, но для самой же Хонды куда важнее удельный вес золота побед на ед. от растраты этих цифр. Имидж в таком узком рынке - он на втором месте после выживаемости. Доказательством этому служит непропорциональное согласно занятым местам распределение доходов по коллективному соглашению. Стоит тебе один раз прилечь под Феррари, как на следующем совете ФИА те скажут, что они стали еще по легендарнее, чем были, а ты наоборот сдулся и будешь лапу сосать еще лет 10 с этим клеймом. Поэтому шутки все же остаются шутками. Пока вопрос о выживании не стоит, потому и никаких жеребцов и жеребенков в Уокинге не предвидится.
Ещё бы Так хоть остаётся возможность заявить, что это Хонда обделалась, а не Макларен
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем