62

Кими Райкконен: «Думаю, «Феррари» извлекла уроки из прошлых неудач»

Пилот «Феррари» Кими Райкконен позитивно оценил прошедшие в Барселоне тесты, однако не спешит выдвигать Скудерию в число фаворитов предстоящего сезона.

«Мы довольно оптимистичны в начале каждого года, но затем все меняется, и к концу сезона трудно что-либо сказать.

Однако, думаю, мы извлекли уроки из прошлых неудач. По ходу зимы «Феррари» хорошо поработала, но лишь по ходу сезона будет видно, насколько хорошо. Пока что все складывается здорово, жаловаться особо не на что, и по сравнению с прошлым годом болид стал намного лучше – так на него повлияли правила. 

Мы заняты только своей работой, и довольны тем, как обстоят дела. 

Новые правила сильно повлияли на управляемость машин и их скорость, но сравнивать болиды разных лет между собой нельзя – болид просто должен становиться лучше с каждой переменой в регламенте. 

Достаточно ли хороша наша машина для того, чтобы бороться за чемпионский титул? – Посмотрим по ходу сезона. Но пока мы рады тому, как проходят тесты», – цитирует Райкконена Autosport.

Опубликовал: Алекс Англере
Источник: autosport
62 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Если Киман доволен - значит все хорошо, ждем Австралии)
В кои-то веки у красных нормальный агрегат вырисовывается, Алонсо разнервничается )
Ответ evv
В кои-то веки у красных нормальный агрегат вырисовывается, Алонсо разнервничается )
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
есть более важные проблемы)
думаю, в смысле надеюсь..
Ответ checker
думаю, в смысле надеюсь..
Что нет секунды.
Ответ checker
думаю, в смысле надеюсь..
Скорее - dum spiro spero..))) Хотя Кими уникален тем, что, несмотря на возраст и другие жизненные соблазны, может утереть нос некоторым трехкратным и даже четырёхкратным... Он один такой..))))
В этом году то как раз никакой бравады ни у команды ни у болельщиков нет. Есть осторожная надежда) тесты то пока без единой проблемы прошли только у феррари. Поправьте если ошибаюсь.
Ответ -Ivan-
В этом году то как раз никакой бравады ни у команды ни у болельщиков нет. Есть осторожная надежда) тесты то пока без единой проблемы прошли только у феррари. Поправьте если ошибаюсь.
У Мерса тоже поломок не было.
Ответ Arthur Rotenberg
У Мерса тоже поломок не было.
Проблемы с электрикой
Как бы там ни было, чемпионату нужна Феррари, сильная Феррари. Само собой, что некоторые вещи в силу своего положения они могут продавливать.
Я помню, как Скудерия при обслуживании болида на питлейн первыми внедрила светофор. Как и любая другая новая система, светофор не был лишен "детских болезней" и система дала сбой в ручном режиме на ГП Сингапура-08. Сколько же дерьма тогда на команду вылилось, любой фоб считал своим долгом повторять по двадцатьпять раз "зачем они внедрили этот дурацкий светофор - клоуны".... прошло время, и теперь светофор висит возле боксов абсолютно каждой команды. Выходит, тогда были клоунами не Феррари, а все те горе-комментаторы
Ответ Flanker-E+
Я помню, как Скудерия при обслуживании болида на питлейн первыми внедрила светофор. Как и любая другая новая система, светофор не был лишен "детских болезней" и система дала сбой в ручном режиме на ГП Сингапура-08. Сколько же дерьма тогда на команду вылилось, любой фоб считал своим долгом повторять по двадцатьпять раз "зачем они внедрили этот дурацкий светофор - клоуны".... прошло время, и теперь светофор висит возле боксов абсолютно каждой команды. Выходит, тогда были клоунами не Феррари, а все те горе-комментаторы
Не знаю кто там был клоуном, но эту систему нужно было тщательнее проверить .
Ответ заблокированному пользователю
Не знаю кто там был клоуном, но эту систему нужно было тщательнее проверить .
Эта система работала должным образом весь сезон и пилоты Феррари не раз выигрывали позиции на питстопах. Посмотрите как Хэмилтон выбил Райкконена в Канаде и почему Кими вдруг оказался впереди. Светофор много раз помогал красным, пока не произошел тот случай с Массой в Сингапуре. Тогда из-за известной аварии Пике все ринулись в боксы, а Кими и Масса были слишком близко, поэтому систему перевели из автоматического режима в ручной. Т.е. какой-то человек банально раньше времени нажал кнопку, сыграл человеческий фактор
Держим пальцы. Может с этим регламентом получится. А то как в 09 году испоганили болиды, так и пошло все наперекосяк.
Чёт вы кажись перевираете. Насколько мне известно, у фур была своя разработка подвески (проект), на уровне проекта ФИА забанила. Тогда фуры спросили "а че вот к тех как-то сильно по-другому?" И ФИА пошла смотреть.

И уж совсем смешно читать, что фуры в этом году не занимаются инновациями, а только клянчат у ФИА баны для других, при том, что у них самая нетривиальная машина по аэро 2017 года
Чёт вы кажись перевираете. Насколько мне известно, у фур была своя разработка подвески (проект), на уровне проекта ФИА забанила. Тогда фуры спросили "а че вот к тех как-то сильно по-другому?" И ФИА пошла смотреть. И уж совсем смешно читать, что фуры в этом году не занимаются инновациями, а только клянчат у ФИА баны для других, при том, что у них самая нетривиальная машина по аэро 2017 года
Да у Феррари было сильно по другому, у них была система гораздо более сложная чем у Мерсов и РБ, которая как то запасала энергию, а потом в нужный момент ее передовала.
Ответ заблокированному пользователю
Да у Феррари было сильно по другому, у них была система гораздо более сложная чем у Мерсов и РБ, которая как то запасала энергию, а потом в нужный момент ее передовала.
Ну не суть. Тут некоторые товарищи утверждают, что фуры ничего сами не придумывают в условиях изменения регламента, только ноют на чужие разработки...
Не по теме, если кому интересно, инфа по подвескам от Хьюза.

"Mercedes last year used its hydraulically-controlled heave damper only on the front (using a conventional mechanical unit at the back) and only for around half the races. Red Bull used hydraulically-controlled heave dampers front and rear throughout."
Вряд ли извлекла, раз мы до сих пор видим Райкконена в этой команде.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем