39

Эрик Булье: «Макларен» не планирует разрывать сотрудничество с «Хондой»

Спортивный директор «Макларена» Эрик Булье и глава автоспортивного подразделения «Хонды» Юсукэ Хасэгава опровергли предположения о том, что английская команда намерена прекратить сотрудничество с японским концерном. Эти предположения были высказаны в материале испанского издания AS, и Булье пришлось лично отвечать на слухи. 

«Предполагается, что мы хотим разорвать отношения с «Хондой»? Нет, у нас нет таких планов. У нас с «Хондой» очень хорошие отношения. Мы рады сотрудничеству, хотя впереди много работы. 

У нас достаточно проблем. Но, думаю, фундаментальных среди них нет – все можно исправить. 

Не уверен, что мы точно идентифицировали все поломки, и вряд ли это знает даже Хасэгава-сан – один из двигателей вчера был отправлен в Японию. 

Сегодня, наконец, мы смогли начать работать. Да, возникают неполадки, но типичные для первого дня тестов – впрочем, у нас они возникли в третий день испытаний», – сказал Булье. 

«Разумеется, мне не слишком рады возникшей проблеме, и приносим извинения обоим пилотам», – добавил Хасэгава.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: f1i
39 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А стоило бы...Сколько можно их клоунаду терпеть?
А Рон Денис сейчас руки потирает, мол: так вам и надо, выгнали меня, получите. :-)
Ответ Aleksandra
А Рон Денис сейчас руки потирает, мол: так вам и надо, выгнали меня, получите. :-)
То ли еще будет... Ойех с партнерами никогда не управляли командой, лишь получали доходы или оплачивали убытки... Избавившись от Рона, они сами загнали себя в ситуацию, когда винить будет уже некого... Вместо того, чтобы принять тех инвесторов, которых нашел Деннис, арабы решили, что из эго важнее бизнеса - типичный арабский подход... Пусть пожинают плоды...
Ответ Aleksandra
А Рон Денис сейчас руки потирает, мол: так вам и надо, выгнали меня, получите. :-)
А Рон Денис сейчас руки потирает, мол: так вам и надо, выгнали меня, получите. :-)

\

Так это как раз и был план Денниса. Привести неготовую Хонду раньше времени, привести несуществующих инвесторов для выкупа команды. С Мерседесом контракт разорвать, несогласного Уитмарша выгнать.

Все провалилось. В итоге пришлось выгонять Денниса, и всей командой перезапускать проект, еще пару лет будут выходить из кризиса без его "помощи", .
Но втайне очень надеется, что Хонда разорвет сотрудничество с Маклареном.
Но втайне очень надеется, что Хонда разорвет сотрудничество с Маклареном.
Хонда им платит под 100 млн, дает бесплатные движки, и еще оплачивают часть или полностью ЗП Алонсо, ну и дают отмазку мотор виноват во всём, шасси в числе лучших. Представь дыру в бюджете если они свалят.
Ответ заблокированному пользователю
Хонда им платит под 100 млн, дает бесплатные движки, и еще оплачивают часть или полностью ЗП Алонсо, ну и дают отмазку мотор виноват во всём, шасси в числе лучших. Представь дыру в бюджете если они свалят.
Если они свалят, придут другие. С маками любой моторист согласится сотрудничать.
Как можно утверждать, что "фундаментальных среди них нет – все можно исправить", если "Не уверен, что мы точно идентифицировали все поломки, и вряд ли это знает даже Хасэгава"???
Ответ заблокированному пользователю
Как можно утверждать, что "фундаментальных среди них нет – все можно исправить", если "Не уверен, что мы точно идентифицировали все поломки, и вряд ли это знает даже Хасэгава"???
Это точно, они даже не знают в чем там неполадка в моторе, даже сам ясука пока не знает этого. Может действительно мелочь, а может и фундаментальная проблема. А булье уже всех успокоил, мол проблема не стоит и выеденного яйца. И вот как эти люди еще хотят бороться за чемпионат.
Ответ заблокированному пользователю
Это точно, они даже не знают в чем там неполадка в моторе, даже сам ясука пока не знает этого. Может действительно мелочь, а может и фундаментальная проблема. А булье уже всех успокоил, мол проблема не стоит и выеденного яйца. И вот как эти люди еще хотят бороться за чемпионат.
Бульёну бы речи на съездах партии толкать...
Вероятно оптимальным вариантом было бы вернуться на мерседес. Всё таки это самый лучший мотор в формуле. Но естественно макларен на это не пойдет. Надеюсь что пока не пойдет. Пока гордость не позволяет, потеря лица и всё такое, особенно после двух лет заявлений как макларену хорошо в союзе с хондой. Интересно сколько еще провальных и проваленных сезонов им нужно чтобы признать что переход на хонду был ошибкой. Деннису гордость наверно не позволила бы отказаться от хонды, но надеюсь что заку Брауну - человеку в макларене новому, хватит воли принять это тяжелое, но необходимое решение хотя бы в 2018-м, так чтобы с 2019 вернуться на мерседес.
Ответ заблокированному пользователю
Вероятно оптимальным вариантом было бы вернуться на мерседес. Всё таки это самый лучший мотор в формуле. Но естественно макларен на это не пойдет. Надеюсь что пока не пойдет. Пока гордость не позволяет, потеря лица и всё такое, особенно после двух лет заявлений как макларену хорошо в союзе с хондой. Интересно сколько еще провальных и проваленных сезонов им нужно чтобы признать что переход на хонду был ошибкой. Деннису гордость наверно не позволила бы отказаться от хонды, но надеюсь что заку Брауну - человеку в макларене новому, хватит воли принять это тяжелое, но необходимое решение хотя бы в 2018-м, так чтобы с 2019 вернуться на мерседес.
вернуться на мерседес, чтобы героически сражаться с вильямсом и ФИ за 4 место, еще и лишиться доброй половины бюджета - отличная перспектива!
Ответ evv
вернуться на мерседес, чтобы героически сражаться с вильямсом и ФИ за 4 место, еще и лишиться доброй половины бюджета - отличная перспектива!
Героически сражаться с заубером за 7 место несомненно куда лучшая перспектива.
Хонда первопроходец.ей можно только по сочувствовать.Они хотели удивить весь мир ф1.своей компактной установкой движка.но не сработало.Потом они столкнулись с ограничениями на доработку.Что им связали руки этим.Ограничения на тесты.Возможно если бы этих ограничений не было.то Хонда на много продвинулась вперед.Я вообще не понимаю зачем нужны были все эти жетоны.тем более новой компаний.им можно было бы и отменить.Нужно было душить мерсов для обострения конкуренции.Новичкам повезет больше.они видят проблемы Хонды и постараются избежать их.тем более нет запретов на доработку.
Ответ rtc2000
Хонда первопроходец.ей можно только по сочувствовать.Они хотели удивить весь мир ф1.своей компактной установкой движка.но не сработало.Потом они столкнулись с ограничениями на доработку.Что им связали руки этим.Ограничения на тесты.Возможно если бы этих ограничений не было.то Хонда на много продвинулась вперед.Я вообще не понимаю зачем нужны были все эти жетоны.тем более новой компаний.им можно было бы и отменить.Нужно было душить мерсов для обострения конкуренции.Новичкам повезет больше.они видят проблемы Хонды и постараются избежать их.тем более нет запретов на доработку.
Смешно. Количество жетонов позволило Рено , Феррари полностью переделать мотор, Рено их даже потратить не смогла. Сами выбрали вместе с Маком идиотскую концепцию, а теперь система жетонов виновата, что ее отменят было давно понятно, и Хонда могла давно работать над движком, в итоге у них вышла лажа с топливным бачком, проблема которая решается на стендах , а виноват регламент. Ограничения на тесты то же виноваты, все вокруг виноваты короче что японцы как бараны топтались 2 года со своей мертвой концепцией, а когда они наконец скопировали концепт у Мерс, все вокруг виноваты что они на стендах не смогли движок нормально прогнать.
Ответ заблокированному пользователю
Смешно. Количество жетонов позволило Рено , Феррари полностью переделать мотор, Рено их даже потратить не смогла. Сами выбрали вместе с Маком идиотскую концепцию, а теперь система жетонов виновата, что ее отменят было давно понятно, и Хонда могла давно работать над движком, в итоге у них вышла лажа с топливным бачком, проблема которая решается на стендах , а виноват регламент. Ограничения на тесты то же виноваты, все вокруг виноваты короче что японцы как бараны топтались 2 года со своей мертвой концепцией, а когда они наконец скопировали концепт у Мерс, все вокруг виноваты что они на стендах не смогли движок нормально прогнать.
Рено и Феррари давно в Ф1 и гибриды дорабатывали каждый сезон.Хонда с чистого листа начала.опыта с гибридами не было.Попов же сказал что сам по сибе движок хороший.вся проблема в этих MGU-K и т.д и ждать от нее чуда было бы слишком.
Чисто гипотетически. Каковы вообще варианты у Макларена, кроме Хонды?
Ответ Вавун
Чисто гипотетически. Каковы вообще варианты у Макларена, кроме Хонды?
похоже при текущем реламенте на моторы других вариантов нет, остается доводить до ума проект с Хондой
Ответ Вавун
Чисто гипотетически. Каковы вообще варианты у Макларена, кроме Хонды?
Рено, проситься назад к Мерсу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем