26

Liberty Media планирует ограничить бюджеты команд «Формулы-1»

Новый владелец «Формулы-1» компания Liberty Media планирует ввести ограничение бюджетов для команд гоночной серии, сообщает Telegraph.

Анонимный источник, близкий к руководству Liberty Media сообщает, что в компании недовольны сложившейся в «Формуле-1» ситуацией, когда крупные команды тратят заметно больше средств, чем небольшие частные коллективы.

«В том, что команды тратят за сезон 400 млн фунтов стерлингов, нет никакого смысла. Эти деньги тратятся на технологии впустую, не принося никакой радости болельщикам. Это нелогично, и делит чемпионат на два класса по финансовым возможностям. Мы должны дать аутсайдерам возможность побеждать», – сказал источник, близкий к руководству Liberty Media.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Так и знал)) Всем - чугунные тормоза, один движок на солярке всем командам,... деревянные игрушки пилотам!)))) Даёшь Индикар-2 !! ))))

----но если без фанатизма - некий смысл есть..))
Ответ прохожий2
Так и знал)) Всем - чугунные тормоза, один движок на солярке всем командам,... деревянные игрушки пилотам!)))) Даёшь Индикар-2 !! )))) ----но если без фанатизма - некий смысл есть..))
Мерседес вложит в исследования чугунных тормозов и солярки миллиард и на пятый год выиграет чемпионат
Ответ doctor.morge
Мерседес вложит в исследования чугунных тормозов и солярки миллиард и на пятый год выиграет чемпионат
Возможно)) ..если хватит терпения и оправданий за 4 года поражений))
Тошнит уже от вечных ограничений. Чем ограничивать бюджеты, лучше сделайте ф1 привлекательной для крупных производителей. Интереснее смотреть на соревнование инженерной мысли условных Фольксвагена и Форда, чем на условные Маноры
Ответ Ма Из
Тошнит уже от вечных ограничений. Чем ограничивать бюджеты, лучше сделайте ф1 привлекательной для крупных производителей. Интереснее смотреть на соревнование инженерной мысли условных Фольксвагена и Форда, чем на условные Маноры
Ф1 не нужна крупным производителям. Совсем. А маленьким фирмам по производству спорткаров она не по карману.

Демонстрация технологий сейчас сместится в Формулу-Е или какие-нибудь внеклассовые заезды в ЛМП. Турбо V6 не то что никого особенно не интересует, компании из-за обвинений в технологической отсталости и грязных технологиях сами разбегутся.
Ответ doctor.morge
Ф1 не нужна крупным производителям. Совсем. А маленьким фирмам по производству спорткаров она не по карману. Демонстрация технологий сейчас сместится в Формулу-Е или какие-нибудь внеклассовые заезды в ЛМП. Турбо V6 не то что никого особенно не интересует, компании из-за обвинений в технологической отсталости и грязных технологиях сами разбегутся.
Да причём тут технологии? Это гонки, тебе как зрителю какая разница? Главное что б было интересно, а ф1 Королёва даже не смотря на три года Мерседеса. Это репутация. Фольтсваген делает г для рабочего класса, у них нет инженеров способных собрать конкурентноспомобный болид. Поэтому и не суются
Так и знал

Да было уже это и не один раз

Но каждый новый хозяин считает себя умнее предыдущих
Знаем мы эти ограничения. Исключительно на бумаге.
Liberty Media хочет революцию 20 17, посмотрим кто кого: система или Liberty Media :)
Правильно. Даешь Мэйнор-17 - КК и ЧМ
Призовые распределите по-нормальному, уже веселее будет.
ща начнется котовасия с попытками из Ф1 сделать школогонялку.
Ну начинается.....америкосы и сюда свои ограничения засунуть хотят, ещё драфт гонщиков присобачить и все, будет называться национальная ассоциация формулы один (NAFO). "Чувствует моё сердце, что мы на гране грандиозного шухера"с
Ну начинается.....америкосы и сюда свои ограничения засунуть хотят, ещё драфт гонщиков присобачить и все, будет называться национальная ассоциация формулы один (NAFO). "Чувствует моё сердце, что мы на гране грандиозного шухера"с
Это как раз тот редкий случай, когда ограничения нужны. Тратить каждый год по 400-500 млн на игрушку под названием Ф-1 готовы 2-3 компании в мире.

Готовых тратить 150-200 - в разы больше. А значит при таком раскладе конкуренция будет острее. Бюджет 150-200 - это как раз ФИ, Уильямс и Рено.
Ответ Владимир
Это как раз тот редкий случай, когда ограничения нужны. Тратить каждый год по 400-500 млн на игрушку под названием Ф-1 готовы 2-3 компании в мире. Готовых тратить 150-200 - в разы больше. А значит при таком раскладе конкуренция будет острее. Бюджет 150-200 - это как раз ФИ, Уильямс и Рено.
Ф1 один это мечта которой живут и жили гонщики, производители и поставщике, да и просто очень богатые с энтузиазмом к спорту люди, всегда были те кто может потратить больше чем другие этим и многим отличается ф1 от других чемпионатов это серия для тех кто может и знает риски. Хотите меньше тратить введите как предлагал Эклстоун серийные шасси для привлечения частных команд и все, ведь если ввести ограничения то так и выйдет, будет все и у всех одно и тоже, да я не спорю возрастёт конкуренция и зрелищность вместе с этим, но ведь именно это в америке во всех видах спорта, ну и? Все штампом, ф1 должна остаться вершиной автоспорта, мечтой, а хотите справедливости то распределение призовых надо выравнять и тогда и малым командам будет проще и двигатели удешевить, а ограничивать в финансах бред.
Никогда такого не было и вот опять
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем