Motorsport: Деннис обратился в суд, чтобы отстоять право остаться главой «Макларена»

Похоже уход Рона из команды будет более болезненным, чем у ЛДМ. Наука обоим, уходить надо вовремя

Рон без Ньюи вынул команду из помойки, куда её постепенно опустил Тедди.

Даймлеру не был нужен Макларен Групп, их интересовала только гоночная команда, которой они с легкостью присвоили свое имя и не было бы у нас больше такой самобытной и легендарной конюшни. Так что все Рон сделал правильно.

Какой скандал? К этому шло все три года, просто не нашел денег.А в свое время, в 2007,  мог стать гораздо более богатым и успешным человеком, заключив сделку с даймлером, а не с арабами.

В тебе говорит глубоко засевшая обида за пару неприкрученных гаек на болиде и Хмильтона, удивляюсь, как можно столько лет держать это в себе )

Доуправлялся. Поделом.

Вот он, звериный оскал капитализма... Убрать Рона....Ничего святого в головах...

Всё логично, началось всё в 2012 с потери титула, там правда Мартин наруководил до того что механики без пива колеса не могли прикрутить на питах, ну так а кто его поставил, кто предлагал Хэму в Канаде ЗП на треть меньше Баттона, вот и получилось у команды за 4 года аж 1 подиум, 1 титул за 17 лет, а Рон ценник не снижает и многолетние спонсоры все разбегаются в РБ или Мерс, вроде вели переговоры с Сони в 2014, могли что нибудь придумать маркетинговое, например билеты на ф1 покупателям приставки, игру замутить про Мак, например все машины Маков в ней сделать, в ней онлайн соревнования, победителям билеты, и/или покатушки на суперкарах Маках , как раз доп реклама, да много чего можно было придумать, но скорее всего Рон назвал неприличный ценник и всё закончилось. Основываюсь на его же интервью, где он говорит что обойдутся без титульников, мало предлагают итд.

Я смотрю, здесь многие путают Гоночную конюшню и Макларен Групп. Так вот последняя появилась при Роне и при Роне стала более чем успешной. А что касается команды, то ее давно должен возглавить другой человек.

Я спокоен, жду квалу и гонку, если Хэм сойдет из-за тех проблем, ты и тебе подобные напишут что сам сломал, если каким то чудом сойдет Росб, да нет даже если он проиграет пару десятых , вы напишете что его слили, скучно.

там черный прогнивший подпол.. чему ты удивляешься, Слав?

Опять срываешься на личности? Нервишки ни к чёрту? Это всё рассказы "через третьи руки" - давно пора научиться понимать их ценность. У меня лежит частное (и ему уже лет 20) письмо от Рона на несколько другую тему, правда, но всё же.. о политике команды (его) там тоже есть. Всё. Базар закончен.

Полагаю тебе не нужно рассказывать о причинах отказа от клиентского мотора Мерседес. Далее, уговорить в такое время стороннего моториста очень непросто, Рону это удалось, и Хонда выглядела едва ли не лучшим вариантом, учитывая давнее успешное сотрудничество. Вышло не так, как хотелось, недовольны ни болельщики, ни руководители. Но уже сейчас, под конец второго сезона!! Мак едет на уровне клиентов Мерса. Да, наблюдается отток спонсоров, но это следствие результатов, улучшатся результаты - появятся спонсоры.

Хилл? Хулёк? - да , это первые знатоки закулисной жизни Макларена, конечно.. из серии "сам я не видел, но глубоко осуждаю". Грош цена их словам. А по части жёсткого отношения к пилотам - Рона не сравнить с сэром Фрэнком (вот это Хилл знает лучше всех!), которому, похоже, не известно про 2 срока..

Рону не стоило портить отношения с другими акционерами. Когда выпускаешь контроль за компанией нужно учитывать гораздо больше обстоятельств.

Ну и много успехов у Рона без Ньюи ? Не при нем ли каждый год новую тачку запиливали ?

Ну и что теперь вечно править что ли ? Даже успешным президентам не дают больше 2 сроков. Последние правление Рона не выглядит успешным, можно вспомнить конечно 88 -89 , но это было уже давно, а спонсоры разбегаются сейчас. Да и к пилотом он бывало относился как к мусору, особенно к британцам почему то, это ясно видно из вью Хилла, некоторых высказываниях Кулька.