36

Льюис Хэмилтон: «Пока есть хоть какой-то шанс, я буду бороться»

Трехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон признался, что будет бороться за титул до тех пор, пока не растеряет даже математических шансов на победу.

«Когда я приезжаю на очередную гонку, то не хочу, чтобы все складывалось легко. Мне нравится преодолевать трудности. Если я взбираюсь на скалу, то не ищу самого простого пути наверх – я всегда стараюсь подняться по сложному маршруту. Это как с едой – когда глазами ты готов съесть больше, чем можешь на самом деле, и потому хватаешь самую большую тарелку.

Хотел бы я сейчас оказаться в чемпионате мира в другой ситуации? Конечно. Но все, что я знаю – это то, что передо мною сейчас серьезный вызов, и я к нему готов. В последних трех гонках я должен проявить свои лучшие качества.

Подход остается таким же, как к другим Гран-при. Возможно, я даже стал более расслабленным, ведь понимаю, что есть вещи, которые зависят не от меня. Все, что я могу сделать – это управлять происходящим в кокпите. Так что пока у меня остается та же концентрация, я постараюсь добиться тех же результатов, что и в прошлые выходные. Если не получится, то будем жить дальше.

Вряд ли я буду рисковать больше обычного. Думаю, что я и так достаточно рисковый гонщик, но вряд ли возьму на себя больше, чем остальные. Я определенно буду аккуратнее по своим меркам.

Буду бороться за титул. Пока бьется мое сердце, я буду бороться за победу, пока есть хоть какой-то шанс – пусть даже один процент, – я буду бороться», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

Льюис признался, что его по-прежнему беспокоит фактор надежности техники. На Гран-при США он опасался за двигатель, из-за которого терял по ходу всей гонки где-то по 0,5 секунды на круге.

«Честно говоря, опасения не исчезнут до финиша Гран-при Абу-Даби. В частности, из-за того, что со мной эти трудности приключались чаще, что я уже на восьмом двигателе – у меня проблем было больше, чем в другой части гаража.

Инженеры не могут успокоить. Они пытались, и работают изо всех сил – это все, что я могу у них попросить. Но в Малайзии я получил новый двигатель, и Падди Лоу сказал мне: «Ты можешь выжимать максимум мощности всю гонку». В итоге я не переживал, но мотор взорвался!

Так что остается только надеяться и верить, что в следующих трех гонках с моей машиной ничего не случится. Сейчас я в ситуации, когда отказать может и коробка передач, и двигатель. Так что важно работать со всем этим как можно грамотнее», – добавил Хэмилтон.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: skysports
31 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Когда я приезжаю на очередную гонку, то не хочу, чтобы все складывалось легко. Мне нравится преодолевать трудности.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Слыхал , Тото? .. Уважь чемпиона....сделай ему хорошо..)))
Ответ прохожий2
Когда я приезжаю на очередную гонку, то не хочу, чтобы все складывалось легко. Мне нравится преодолевать трудности. ------------------------------------------------------------------------------------------- Слыхал , Тото? .. Уважь чемпиона....сделай ему хорошо..)))
Да кого вы слушаете, при трудностях космовозник ноет в твиттерах и разносит в ухнарь комнаты в отелях.
Ответ M&D
Да кого вы слушаете, при трудностях космовозник ноет в твиттерах и разносит в ухнарь комнаты в отелях.
Ну хочет парень!! Чего ж не ублажить! ))))
Довольно сходов.

Пусть зарубятся на трассе.

Должен же Росб одолеть Хама в прямой борьбе, и тогда своим титулом (если будет) он будет гордиться больше.

А если Хам выиграет в этой борьбе и титул заодно, нам будет о чем почитать всю зиму от льюхопатов и самого Хама. Душераздирающие тексты ))
Ответ Апачи
Довольно сходов. Пусть зарубятся на трассе. Должен же Росб одолеть Хама в прямой борьбе, и тогда своим титулом (если будет) он будет гордиться больше. А если Хам выиграет в этой борьбе и титул заодно, нам будет о чем почитать всю зиму от льюхопатов и самого Хама. Душераздирающие тексты ))
А кто сходил?
Ответ заблокированному пользователю
А кто сходил?
Дык Хэм через раз сходит, судя по нытью некоторых... Хотя сошёл всего раз..
Что-то Льюху на эпитеты потянуло. С усталости что ли? Пусть оставит эпитеты Вольффу и Лауде. Гонщики  должны выражаться существительными и глаголами: он обогнал,она сломалась, он заехал на пит.
Что-то Льюху на эпитеты потянуло. С усталости что ли? Пусть оставит эпитеты Вольффу и Лауде. Гонщики  должны выражаться существительными и глаголами: он обогнал,она сломалась, он заехал на пит.
Как думаешь нассыт в комбез в Мексике или нет?
опять упомянул про мотор и то, что у Росберга проблем меньше. Хаккинен в 2000 и МШ в 2006 так же ныли?
Ответ Kasper N . P .
опять упомянул про мотор и то, что у Росберга проблем меньше. Хаккинен в 2000 и МШ в 2006 так же ныли?
Хаккинен в 2000 и МШ в 2006 так же ныли?

----------------

А вы всерьез готовы сравнивать чемпиона с подсаживаниями Хака с космовозником ЛХ? Майкла я вообще не упоминаю, это гонщики с разных планет...

Обоссанный прирожденный нытик, он ноет с самого 2007-го года.
Ответ M&D
Хаккинен в 2000 и МШ в 2006 так же ныли? ---------------- А вы всерьез готовы сравнивать чемпиона с подсаживаниями Хака с космовозником ЛХ? Майкла я вообще не упоминаю, это гонщики с разных планет... Обоссанный прирожденный нытик, он ноет с самого 2007-го года.
а ты реально тот самый Микола?

и если да - вызови нового африканца и верните мне мой 2007-й ))
Даже со сходом Розберга нужны только победы. Но Толя скажет, что если мы будем предполагать невозможное (сход), то мы ошиблись адресом.
Ответ заблокированному пользователю
Даже со сходом Розберга нужны только победы. Но Толя скажет, что если мы будем предполагать невозможное (сход), то мы ошиблись адресом.
Могут устроить и два схода. Плюс штраф за замену коробки, движка и т.п.
Ответ PINGvin
Могут устроить и два схода. Плюс штраф за замену коробки, движка и т.п.
Два третьих места устроит вроде. Но побеждать все равно надо.
Надеюсь, расклад к концу сезона сложится таким образом, что для оформления чемпионства необходима будет победа именно в последней гонке, кто в ней победит, тот и станет чемпионом)
Ответ 1CEMAN
Надеюсь, расклад к концу сезона сложится таким образом, что для оформления чемпионства необходима будет победа именно в последней гонке, кто в ней победит, тот и станет чемпионом)
Победит Рик. А чемпом станет один из космовозников.
Грэм Хилл стал чемпионом в 1962-м году

Дэймон Хилл стал чемпионом в 1996-м году

Кеке Росберг стал чемпионом в 1982-м году

Нико Росберг должен стать чемпионом в 2016-м. Сыновья становятся чемпионами через 34 года после отцов)
Ответ Malodinovskiy
Грэм Хилл стал чемпионом в 1962-м году Дэймон Хилл стал чемпионом в 1996-м году Кеке Росберг стал чемпионом в 1982-м году Нико Росберг должен стать чемпионом в 2016-м. Сыновья становятся чемпионами через 34 года после отцов)
Хилый-младший по сравнению с Кекешкой просто формульный Бог...
Ответ Malodinovskiy
Грэм Хилл стал чемпионом в 1962-м году Дэймон Хилл стал чемпионом в 1996-м году Кеке Росберг стал чемпионом в 1982-м году Нико Росберг должен стать чемпионом в 2016-м. Сыновья становятся чемпионами через 34 года после отцов)
Ну тогда я спокоен..))))
В Мексике на движки еще больше нагрузки чем обычно, так что вероятность большего шабаша довольно высока.
Это правильно
Микола видать подумал это я сам себе плюсов наставил а ему минусов и он решил подключить все свои ботоакаунты ради продвижения в топы. А какими словами громкими бросался а на деле обычный лайкодрочер который только лает за монитором бгг
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем