• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Эрик Булье: «Падение темпа «Макларена» связано с конфигурациями трасс последних этапах»
10

Эрик Булье: «Падение темпа «Макларена» связано с конфигурациями трасс последних этапах»

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье объяснил невысокие результаты команды в последних гонках тем, что конфигурации трасс не лучшим образом подходят болиду.

«Думаю, падение темпа «Макларена» связано с конфигурациями трасс, на которых проходят последние этапы. На некоторых треках мы выглядим сильнее, но иногда оказываемся немного позади.

Мы также полагаем, что если сравнивать нашу форму с конкурентами, то можно отметить, что в середине пелотона идет плотная борьба.

Тот темп, который мы демонстрируем сейчас, семь или восемь гонок назад позволил бы нам занимать более высокие места», – цитирует Булье motorsport.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Макларен собирался после Монцы с Феррари бороться. Но что-то пошло не так. Теперь мы узнали,что именно. Оказывается,что вся проблема в конфигурации трасс.
Макларен собирался после Монцы с Феррари бороться. Но что-то пошло не так. Теперь мы узнали,что именно. Оказывается,что вся проблема в конфигурации трасс.
Анатоль, ты так много переливаешь за Макларен последнее время, сменил приоритеты в болении ?)
Ответ evv
Анатоль, ты так много переливаешь за Макларен последнее время, сменил приоритеты в болении ?)
Посмотрю в следующем году на Ивана Дорна. Может,за него глорить начну после ухода Кимана :)
В итоге именно ФИ почти догнала Феррари - менее четверти секунды осталось
Скоро некоторые эксперты Спортс.ру будут говорить, что у мотора Хонды неправильная аэродинамика, и именно поэтому Макларен не едет в Монако и Сингапуре... По моему ТР показывает, что такое хорошее шасси при не самом мощном моторе.
Просто Мерс обновился как мотор и ФИ уже на полсекунды, если не больше впереди Маков стала. А были на уровне и даже хуже были, т.к. Фернандо приезжал 7 в гонке. А Хонда вроде бы обновляется, но ... прорыва все нет
Самое веселое что в Хонде думали что понизят вес мотора и Маки полетят. Но вышло наоборот - центр тяжести изменился и теперь требуются серьезные работы по переделке шасси, что уже делать поздно и смысла нет - все силы уже идут на 2017 год. Т.ч после обновления мотора Маки провалились.
http://ru.motorsport.com/f1/news/v-mclaren-spisali-poteryu-skorosti-na-nepodkhodyashchie-konfiguratsii-trass-842119/

Это, как считается, обусловлено комбинацией нескольких факторов, в том числе относительно высоким размещением силовой установки Honda, которая, по некоторым оценкам, тяжелее моторов конкурентов.
P.S. Когда центр тяжести СУ смещается вниз, для любого шасси это благо, а не недостаток. Учи матчасть.

Вот ты прав. Редкий случай.:floxy:

Только у Хонды центр тяжести в этом году существенно сместился вверх, во имя увеличения компрессора и одновременно системы охлаждения новых, более производительных компонентов. Вот такая у нас матчасть.

Напоминаю, что над блоком цилиндров есть МГУХ. Его масса не изменилась, значит при облегчении блока, ЦТ сместится к более тяжелому агрегату
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем