• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Business Book GP: В 2016-м Хэмилтон заработает в «Мерседесе» 32 млн евро, зарплата Квята – 0,75 млн
71

Business Book GP: В 2016-м Хэмилтон заработает в «Мерседесе» 32 млн евро, зарплата Квята – 0,75 млн

Издание Business Book GP опубликовало приблизительные зарплаты пилотов «Формулы-1» в сезоне-2016. Поскольку официальные данные по зарплатам редко афишируются, журналисты руководствовались информацией, полученной из различных источников, сообщает F1i.

Зарплаты гонщиков «Формулы-1» в 2016 году

Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 32 млн евро

Себастьян Феттель («Феррари») – 30 млн

Фернандо Алонсо («Макларен») – 30 млн

Дженсон Баттон («Макларен») – 17 млн

Нико Росберг («Мерседес») – 16 млн

Кими Райкконен («Феррари») – 8 млн

Даниэль Риккардо («Ред Булл») – 5,5 млн

Фелипе Масса («Уильямс») – 4 млн

Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») – 4 млн

Серхио Перес («Форс-Индия») – 4 млн

Ромен Грожан («Хаас») – 3 млн

Валттери Боттас («Уильямс») – 3 млн

Эстебан Гутьеррес («Хаас») – 0,75 млн

Кевин Магнуссен («Рено») – 0,75 млн

Даниил Квят («Торо Россо») – 0,75 млн

Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 0,5 млн

Паскаль Верляйн («Манор») – 0,5 млн

Карлос Сайнс-младший («Торо Россо») – 0,35 млн

Джолион Палмер («Рено») – 0,25 млн

Фелипе Наср («Заубер») – 0,2 млн

Маркус Эрикссон («Заубер») – 0,2 млн

Рио Харьянто («Манор») – 0,15 млн

Источник: f1i.com
90 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А Массе за что 4 Ляма платить? Я понимаю что в 08 году он в битве клоунов чуть не зацепил титул, но все же не зацепил. Сливает ведь Боттасу по всем параметрам.
Слушай , Адвокат, я ржу с тебя )) Ну, давай тогда так. Феррари помогла Мерседес, т.к. они выгнали Альдо Косту и он перешёл к ним, ХРТ помогла Мерседес, т.к. к ним перешёл Джефф Уиллис.

Я привёл тебе факты. Причём тут вообще какое-то похищение антикрыла? Сначала ты пишешь, что это "идея" Мерседес, хотя это совершенно не так. А потом уже употребляешь - они первые начали применять. Так это всё же не идея Мерсов? Просто они первые додумались о её применении в Ф1. И ещё употребляешь слово - скопировали. Хотя это не копирование, а использование подобной системы другими производителями.
Ответ ant1k2h
Слушай , Адвокат, я ржу с тебя )) Ну, давай тогда так. Феррари помогла Мерседес, т.к. они выгнали Альдо Косту и он перешёл к ним, ХРТ помогла Мерседес, т.к. к ним перешёл Джефф Уиллис. Я привёл тебе факты. Причём тут вообще какое-то похищение антикрыла? Сначала ты пишешь, что это "идея" Мерседес, хотя это совершенно не так. А потом уже употребляешь - они первые начали применять. Так это всё же не идея Мерсов? Просто они первые додумались о её применении в Ф1. И ещё употребляешь слово - скопировали. Хотя это не копирование, а использование подобной системы другими производителями.
Всё понятно. Думай что хочешь.
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Только маркетинговые Хэмилтон или Шумахер на порядок ценнее Росберга.
Читал про зарплаты здесь http://f1ace. ru/zarplata-pilotov-formuly-1-v-2016-godu/ несколько месяцев назад (цифры чуть отличаютмя, но не в разы). Еще тогда бросились в глаза в первую очередь неадекватные зарплаты в макларенах. Да, я все понимаю, ребята заслуженные, оба чемпионы, кто-то того же Алонсо считает вообще лучшим из ныне гоняющихся, но.. Если болид все равно не вытянет выше места 5го в общем зачете, какой смысл платить такие деньги? На средненьком болиде и молодые ребята с окладом 0.3-0.5 миллиона в год могли добиваться примерно того же... Деньги некуда девать? Все-таки Макларен уже несколько лет совсем не топ, а замашки все те же - топ зарплаты, топ гонщики... Все было бы хорошо, если бы машина соответствовала таким лидерским амбициям. А так - пустая трата огромных денег. Крайне расточительно, как по мне.
Читал про зарплаты здесь http://f1ace. ru/zarplata-pilotov-formuly-1-v-2016-godu/ несколько месяцев назад (цифры чуть отличаютмя, но не в разы). Еще тогда бросились в глаза в первую очередь неадекватные зарплаты в макларенах. Да, я все понимаю, ребята заслуженные, оба чемпионы, кто-то того же Алонсо считает вообще лучшим из ныне гоняющихся, но.. Если болид все равно не вытянет выше места 5го в общем зачете, какой смысл платить такие деньги? На средненьком болиде и молодые ребята с окладом 0.3-0.5 миллиона в год могли добиваться примерно того же... Деньги некуда девать? Все-таки Макларен уже несколько лет совсем не топ, а замашки все те же - топ зарплаты, топ гонщики... Все было бы хорошо, если бы машина соответствовала таким лидерским амбициям. А так - пустая трата огромных денег. Крайне расточительно, как по мне.
Просто когда Макларен подписывал пилотов, то руководство этой команды не знала, что проект с Хондой окажется провальным. А сейчас подсчитывают убытки.
Ответ Malodinovskiy
Просто когда Макларен подписывал пилотов, то руководство этой команды не знала, что проект с Хондой окажется провальным. А сейчас подсчитывают убытки.
Хотя да, видимо, действительно думали, что все еще на вершине) пусть тогда Хонда из своего личного кормана доплачивает за свои неконкурентоспособные движки) было бы справедливо :)
А что вы меня за Хемилтона минусуете? Это потому что он чёрный?
Ответ Arthur Rotenberg
А что вы меня за Хемилтона минусуете? Это потому что он чёрный?
Ну, вопрос происхождения Энтони Хэмилтона пока остаётся открытым, хотя есть подозрение, что он является сомалийцем, то бишь южным германцем.

Кстати, Фабричнова — черкеска.
Ответ заблокированному пользователю
Ну, вопрос происхождения Энтони Хэмилтона пока остаётся открытым, хотя есть подозрение, что он является сомалийцем, то бишь южным германцем. Кстати, Фабричнова — черкеска.
самый самовозный год у Мерседеса, Фабричновой очень не хватает.
Риккардо- лучшее соотношение цена/качество
Ответ Ма Из
Риккардо- лучшее соотношение цена/качество
Тут без бонусов. 38 тысяч за очко, еще 4.2 млн уже Рик заработал.
Ответ Ма Из
Риккардо- лучшее соотношение цена/качество
Предположу что Ричардо в равных условиях порвёт и Росберга и Хема.
Маркетинг одним словом. Понятно всем что на такой космовозке и Гуттьерес с Верляйном разыграли бы титул и не надо платить такие зарплаты. Но тянут Хема к титулу всеми силами.
Ответ заблокированному пользователю
Маркетинг одним словом. Понятно всем что на такой космовозке и Гуттьерес с Верляйном разыграли бы титул и не надо платить такие зарплаты. Но тянут Хема к титулу всеми силами.
Ну почему тогда за рулём Космовозки не эти товарищи, а Хемилтон? Может тебя посадим за руль, даже ты наверное чемпионом станешь, да?
Ответ Arthur Rotenberg
Ну почему тогда за рулём Космовозки не эти товарищи, а Хемилтон? Может тебя посадим за руль, даже ты наверное чемпионом станешь, да?
Почему? Мегабренд типо. Ну а Росберг фриц. В немецкой команде. Я бы титул не взял, расслабься.
Хемилтон всюду чемпион.
лучшему пилоту лучшая зарплата,все логично

P.s. забавно,что последний чемпион Фур Рейкин получает аж в четыре раза(!) меньше напарника псевдочемпиена))
Ответ заблокированному пользователю
лучшему пилоту лучшая зарплата,все логично P.s. забавно,что последний чемпион Фур Рейкин получает аж в четыре раза(!) меньше напарника псевдочемпиена))
Ему 8 Мак предлагал в 2009 , но шайка сказала что это копейки.
Ответ заблокированному пользователю
Ему 8 Мак предлагал в 2009 , но шайка сказала что это копейки.
Как говорят, в 2009 совсем не поэтому ПЧФ не пошел в Мак. Есть мнение, что кое-кто темнокожий заблокировал столь ожидаемое воссоединение.
Интересно, что кэпхит Макларена всего на 1 млн меньше, чем у Мерседеса, а результаты гораздо хуже, чем у Форс-Индии.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем