Лука ди Монтеземоло: «Я люблю «Феррари», поэтому лучше ничего не буду говорить»

В итоге ваша гора оказалась небольшим холмиком.

Не мудрено, напарники его так трудились все эти 5 лет. Взнос в КК от Фернандо-1190 очков, от напарников-551. В том числе в последний год напарник Фернандо принёс всего лишь 55. Какое уж тут второе место. Ну а что произойдёт за 5 лет есть только один способ это проверить - подождать. :-)

Лука этим хотел дать понять, что нынешнее рук-во само ничего и не сделало и что заканчивает плодоносить дерево, взращённое им. :-)

Выше говорите? А второе место уже тю-тю. :-)

Ну во-первых болид 2015 -го это первый болид Феррари полностью созданный под руководством Эллисона! "Приложенные" руки это хорошо, но до Джейми ничего хорошего не было. Во-вторых при Доменикали и Ди Монтедземоло рассказывалось очень много сказок и пшик на выходе. Я достаточно хорошо помню время, когда Алонсо лишь благодаря своему невероятному таланту и проблемам с надёжностью некоторых элементов силовой установки, в частности генератора Magnetti Marelli, смог как-то бороться с Феттелем за чемпионство. Феррари явно уступала Быкам! И это при том, что этот Мерседес явно сильнее того Ред Булл, у быков были минусы - проблемы с надёжностью силовой установки, проблема с мощностью двигателя, а вот у нынешних доминантов всё на высшем уровне! При этом в этом году болид Феррари подтянулся, хотя и проблемы с обновлениями по ходу сезона (что с Феррари уже долгие годы происходит), есть серьёзные проблемы с прижимной силой, но управляемость наконец-то стала на высшем уровне, чего не было долгие годы, двигатель подтянулся... да остались ещё проблемы, в первую очередь стоит обратить на частые ошибки стратегов! Да есть проблема некоторая с шасси и аэродинамикой, но всё же думаю, что если бы дали время то в следующем году или через год можно было увидеть успех. Но вряд ли теперь... Но основная проблема Феррари в руководстве, никто не даёт время , а оно в этом виде спорта необходимо и это отпугивает многих специалистов, и это навязчивое давление и разбрасывание сотрудниками отпугнуло Ньюи в 2014м, когда он в итоге отказался от перехода Феррари, после увольнения Доменикали. Можно увидеть много примеров, когда бывшие сотрудники Феррари добивались успехов: Броун (Brown GP) , Альдо Коста (нынешний Mercedes), Эллисон Рено и т. д. Людей выгоняли, кто-то сам уходил, но всё было завязано на сумасшедшем давлении и отсутствии времени. Но ведь Ньюи начал с Быками неважно, но ему дали время и он выдал фантастический результат. Мерседесы не с нуля попёрли, а ещё начало этой команды было заложено Броун и его командой. Сами Феррари добились успеха с Шуми во многом благодаря тому, что относительная стабильность в составе царствовала много лет. Так что не стоит принижать работу нынешнего состава Феррари, да и не стоит прошлых клясть, проблема в руководстве, понимающем данную область частично, но ставящих нереальные цели и не дающем времени!

Помощь подоспела, понятно. Вы семья дружная, всей шайкой нападаете. :-)

Поскольку не следил пристально в те годы за Феррари - согласен. В причинах не копался, но видел тенденцию к деградации (мой рано почивший друг жил духом Феррари - рассказывал печали свои) , а метаморфозы Луки , с возвышением оного в иерархии, к успеху красную легенду не привели... Помню долгое битьё об стену Альборето.. (Царствие ему) И чем выше возвышался дворянин, тем хуже результаты... пока Браун с Тодтом не построили систему.. возможно , именно Шумахер был отправной точкой.. Сегодня же - не знаю, что и думать .. Элисона нет.. Маркионе сможет? .. не уверен... Последний из пилотов, кто мог из ничего делать конфетку, был Фернандо. Кими мог, возможно и сможет, но.. бразильский забор, похоже, остановил его "полёт".. Феттель - раскраска для малышей.. Нет уверенности совсем. Только хочется, чтоб Феррари опять была в фаворе и топтала всякие "газировки" не замечая..)))

И ещё.. обидно , что ярые поклонники Феррари, рвущие на себе рубаху и захлёбывающиеся от знания её истории, оперируют знаниями от Росса, Михаэля и Жана - и до сегодня... А недавних побед и падений в 70-х - 80х.. и не "помнят"... Я уже не говорю про ГП в Сильверстоуне образца 50-го года (я тогда ещё и не существовал, правда))) Сложно сегодня говорить с "мастерами" интернета... Спорил как-то с одним воочию "Да я всю жизнь в Формуле 1!!!! А ты кто такой??!! "... а на вид - лет 20.... ))))) ..никто, конечно, )) зато всё, что знаю и пережил - в памяти))) И нисколько независим от тока в сети)))))

о Феррари как о покойнике в последнее время, то Крис, теперь Лука

Каким это не большим? За 5 лет Фернандо в команде, красные только один раз взяли 2 место в КК. Кими и Себ сходу взяли 2 место, а что им удастся за 5 лет никто ещё не знает.

Я начал болеть сначала за Шуми ещё в Бенетоне, а затем уже переключившись вместе с ним за команду Феррари. Ты, дружище, внезапно вызвал у меня интерес к истории пребывания ЛДМ в Феррари, и покопавшись как следует, я установил, что у него было 2 пришествия, когда в 1973г. его 26-летнего юриста Энцо сделал своим помощником и руководителем команды Ф1, при нем команда взяла 3 КК и дважды ЛЗ с Н.Лауда, а ушел ЛДМ из Феррари в 1977г. вместе с Н.Лаудой из-за разногласий с Энцо. А вернулся он в Скудерию в ноябре 1991г. только через 3г. после ухода Энцо по решению могущественного Адвоката Дж. Аньелли, Президента ФИАТа, выкупившего у самого Энцо 100% акций Феррари в критическое время для Скудерии из-за отсутствия прямого преемника Энцо. ЛДМ возвращается в команду в качестве президента и приглашает на место испол.директора Ж.Тодта в 1993г., затем Шуми в 1996г. и Р.Брауна в 1997г. За время его 2го пришествия Феррари завоевывает 8 КК, а Шуми + Кими 7 раз берут ЛЗ. Видимо, я не совсем справедлив к маркизу ЛДМ и его заслугам в Феррари, но я не могу ему простить уход из команды самой успешной в её истории "святой троицы" Шуми-Тодт-Браун из-за его непомерных амбиций ЛДМ и отсутствия реального делового чутья. Как там в нашем историческом фильме было правильно сказано "караул устал..."

Щас тебе Лука напишет -"Пока Льюис боролся за победу, Баттон искал баланс и ездил около Марусь" (почти цитата) А ещё Льюиса безбожно сливали:бензонасосы, коробки передач сломанные, тактика лажовая и всё такое ))))

Самым правильным решением ЛДМ является его полное устранение от комментарий, поскольку за то, что происходит с Феррари его полная "заслуга", как говорится "твоя бы коровка молчала"

Не сомневаюсь, что это Ваши минусы красуются под моими постами. Но я не в обиде, Ваш сарказм тоже не плохо оплачивается плюсами. :-)

Короче, наш Адвокат - Лука типа вот такой:

http://img15.nnm.me/9/8/1/e/1/958bdf025545547f72dfeb57029.jpg