«Феррари» не будет искать прямую замену Джеймсу Эллисону

Руководитель «Феррари» Маурицио Арривабене рассказал, что Скудерия не планирует приглашать именитого инженера вместо покинувшего команду Джеймса Эллисона.

Формально пост технического директора после ухода британца занял Маттиа Бинотто, и Арривабене объяснил, что «Феррари» постарается сделать так, чтобы разные департаменты в равной степени отвечали за создание нового болида.

«Маттиа будет работать с командой, помогая улучшить болид. Все технические специалисты общаются друг с другом и действуют сообща, но разница очень важна: новая машина больше не будет болидом конкретного человека. Новый болид станет плодом совместной работы нескольких департаментов, вовлеченных в проект».

Арривабене объяснил, что «Феррари» хочет перейти на «горизонтальную» структуру управления, где за техническую операционную деятельность в равной степени будут отвечать несколько человек – по примеру «Макларена», где равными полномочиями обладают Питер Продрому, Тим Госс и Мэтт Моррис.

«Мы модифицируем нашу техническую структуру, но данная операция будет завершена, только когда мы поймем, что располагаем достаточными инженерными возможностями.

Я думаю, что у «Феррари» много талантливых инженеров. При этом я задаю себе вопрос: почему, при наличии квалифицированных инженеров, команда не пользуется их талантом в полной мере? Если у вас есть хорошие инженеры, но они занимают не слишком важные должности, то тогда получается, что вы упускаете возможности.

Руководство команды должно показать им цель и сделать так, чтобы команда достигла этих целей. Если концепция будет четкой и начнет работать, то я не думаю, что нам будет нужно смотреть за пределы Маранелло в поисках новых инженеров. Мы не ищем какого-то нового супер-таланта. Когда у вас есть такой талантливый инженер, то остальная команда следует за ним во всем, это нормально. Но у нас нет такого человека. Мы будем использовать «горизонтальную» структуру, координатором в которой будет Маттиа Бинотто», – цитирует Арривабене motorsport.