13

Фернандо Алонсо: «Не совсем доволен сегодняшней «Формулой-1»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо заявил, что может покинуть «Формулу-1» в том случае, если после изменения регламента в 2017 году гоночная серия будет развиваться в неверном по мнению пилота направлении.

«В данный момент «Формула-1» переживает взлеты и падения, и по определенным причинам, направление ее развития непонятно. Я не совсем доволен некоторыми вещами – гонщики не могут управлять болидами на пределе возможностей.

Мы не можем атаковать так, как хотим, нам этого не позволяют делать шины.Если атаковать слишком сильно, то покрышки перегреваются и сцепление с трассой исчезает. Если слишком сильно нагружать мотор, то можно превысить лимиты расхода топлива.

Дело в том, что в сегодняшней «Формуле-1» нет необходимости сильно атаковать, но это противоречит инстинктам гонщиков. Именно поэтому сегодняшние болиды нравятся мне меньше, чем те, которые были раньше.

Я не говорю, что сейчас управлять болидом стало проще, речь идет о поисках настоящих пределов техники и о физической подготовке. Раньше после десяти кругов требовался двухчасовой массаж, а сейчас гонщик может проехать 150 кругов и даже не вспотеть.

В следующем году многое изменится. Надеюсь, удовольствие от пилотирования снова станет важнейшим фактором. Если же «Формула-1» будет двигаться в другом направлении, я буду рассматривать другие варианты и покину эту серию.

«Ле-Ман» может стать для меня вариантом наиболее похожим на то, что я делал ранее, подходящим моему стилю. Участие в «Инди 500» – захватывающая идея, но здесь требуется совсем другой образ мышления. В любом случае, это только идеи на долгосрочную перспективу», – цитирует Алонсо autosport.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Autosport
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Тренд на экономию мне тоже не по нраву. Но я не считаю, что сейчас серия пребывает в кризисе или, как тут принято говорить, в опе. Новые двиглы, особенно без ограничений на развитие - супер вызов. Сила команд тоже выравнивается, Ньюи в кои-то веки не собирает все кубки.
Ответ заблокированному пользователю
Тренд на экономию мне тоже не по нраву. Но я не считаю, что сейчас серия пребывает в кризисе или, как тут принято говорить, в опе. Новые двиглы, особенно без ограничений на развитие - супер вызов. Сила команд тоже выравнивается, Ньюи в кои-то веки не собирает все кубки.
Еще стоит вернуть дозаправки, "резиновую" конкуренцию, и отменить нафиг лимит на колеса в квале.
Еще стоит вернуть дозаправки, "резиновую" конкуренцию, и отменить нафиг лимит на колеса в квале.
Да любые лимиты неинтересны со спортивной точки зрения, хотя интересны с инженерной.

Дозаправки и шинную конкуренцию не надо. Дозаправки да, перемешивают пелетон, но довольно искусственно, а конкуренция принижает значимость шасси.
Всё познается в сравнении! А вот подтянется Мак в 2017м, посмотрим на высказывания!
Ответ golubovich
Всё познается в сравнении! А вот подтянется Мак в 2017м, посмотрим на высказывания!
а причем здесь мак, если о доминировании мерса ни слова? речь о том, что гоняться с ограничениями неинтересно.
Ответ *MVP*
а причем здесь мак, если о доминировании мерса ни слова? речь о том, что гоняться с ограничениями неинтересно.
Понятное дело, что неинтересно. Да еще если не всегда попадаешь в десятку. Чуть интереснее бороться за титул , даже при существующих ограничениях. Чего и хочет Фернандо.
вообще-то он прав

но правота эта противоречит стратегии развития формулы - отменить тесты, усадить молодежь за симуляторы и потом сразу в гонки
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем