88

Тото Вольфф: «Мы выглядим как кучка идиотов»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф подвел итоги Гран-при Австрии, рассказав о столкновении Льюис Хэмилтона и Нико Росберга на последнем круге гонки.

«Ситуация с состоянием тормозов была критичной, мы были на грани. Если не сказать, что тормоза вообще отказали. Но мы не могли сказать об этом гонщикам. В результате на последней прямой на болиде Нико отказала система brake by wire. Он оборонялся очень жестко. Конечно, мы расстроены тем, что наши пилоты чуть не столкнулись друг с другом. Прямо сейчас я не знаю, что именно им скажу. Но в итоге все могло вообще закончиться двойным сходом с дистанции.

Льюис был на тактике с одним пит-стопом, мы считали ее лучшей, а он лидировал в гонке. По всем подсчетам именно эта стратегия должна была позволить ему выиграть гонку.

Но в итоге получилось, что разница между стратегиями была минимальной, и мы решили вернуться к варианту с двумя пит-стопами. В результате чего Льюис оказался позади Нико. Жаль, что все так закончилось, но это гонки.

У меня ощущение дежавю. Это точно не то, что мы хотим видеть. Мы выглядим как кучка идиотов, а это неуважение по отношению к 1500 сотрудникам, которые лезут из кожи вон, стараясь как можно лучше подготовить для нас болиды. Вот почему это должно прекратиться.

Такое ощущение, что разговоры ни к чему не приводят, так что нам нужно подумать об альтернативных решениях и, может быть, начать использовать не слишком популярный вариант с командной тактикой.

Вопрос остается открытым. Мы его обсудим, потому что только так можно решить данную ситуацию. Я ненавижу командные приказы, у нас есть обязательства перед болельщиками, чтобы они видели настоящие гонки, но если гонка заканчивается столкновением напарников – это уж точно не то, что они хотят видеть», – цитирует Вольффа Sky Sports.

Источник: Sky Sports
93 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Нет, это именно то, что мы хотим видеть - борьбу! А не доезжалово на 1-м и 2-м местах.

Как бы не повторилась история после Бельгии-2014, уничтожившая Росберга.
Ответ Владимир
Нет, это именно то, что мы хотим видеть - борьбу! А не доезжалово на 1-м и 2-м местах. Как бы не повторилась история после Бельгии-2014, уничтожившая Росберга.
К сожалению, может. Росберг выиргал половину из завершившихся гонок, а команда уже начинает за уши и лапы тащить обезьяну к чемпионству
Ответ Владимир
Нет, это именно то, что мы хотим видеть - борьбу! А не доезжалово на 1-м и 2-м местах. Как бы не повторилась история после Бельгии-2014, уничтожившая Росберга.
А теперь вспомни - когда ты видел что-то подобное последний раз в Феррари?
Там всегда есть безвольный вторикелка...Именно по этому - я не понимаю, как за это вообще можно болеть...
Ну и бред он сказал, чтобы выгородить блондинчика. Они что оба ехали с перегретыми тормозами и не знали об этом?))) что за чушь?
Ответ Shurikator
Ну и бред он сказал, чтобы выгородить блондинчика. Они что оба ехали с перегретыми тормозами и не знали об этом?))) что за чушь?
Ну сейчас довольно жесткие ограничения на радиообмен, поэтому могли и не знать. Или знали, но не думали, что всё так серьезно.
Ну сейчас довольно жесткие ограничения на радиообмен, поэтому могли и не знать. Или знали, но не думали, что всё так серьезно.
Чего там серьезного ? Он тормозил позже Хэма, и все ранво спокойно подьехал к повороту, без блокировок и каких то проблем, просто не захотел поворачивать.
Дык вы и есть эта кучка. Отчасти понимаю конечно - немецкие инвестиции нужно оправдывать немецким чемпионом, но в паре с Хэмом это выглядит жалко, позорно и чести Нико не прибавляет
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Льюиса сливали, сливали да не высливалили :)
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
да, чтение вообще не твоё, не огорчайся, иди на фотки кумира - сам знаешь что поделай)
Перед первым, почему то затянутым пит-стопом Хэма у меня было закрались сомнения, я решил, что в Мерсе что-то мутят с тактикой, чтобы подпустить Росберга поближе к Феррари, но когда после второго пита Хэма обули в более медленный софт, нежели Росберга в более быстрый суперсофт, то всё встало на свои места - победа Хэма даже и не входила в планы руководства как таковая, единственного они не учли, что он тоже не пальцем деланный и полетит на софте быстрее Росберга. Одного только не пойму, зачем так явно унижать пилота, делая якобы завуалированные мелкие пакости? Не желаете его видеть в команде, так прямо и скажите, а то держите его за идиота, а сами и выглядите этой самой кучкой идиотов.
Ответ заблокированному пользователю
Перед первым, почему то затянутым пит-стопом Хэма у меня было закрались сомнения, я решил, что в Мерсе что-то мутят с тактикой, чтобы подпустить Росберга поближе к Феррари, но когда после второго пита Хэма обули в более медленный софт, нежели Росберга в более быстрый суперсофт, то всё встало на свои места - победа Хэма даже и не входила в планы руководства как таковая, единственного они не учли, что он тоже не пальцем деланный и полетит на софте быстрее Росберга. Одного только не пойму, зачем так явно унижать пилота, делая якобы завуалированные мелкие пакости? Не желаете его видеть в команде, так прямо и скажите, а то держите его за идиота, а сами и выглядите этой самой кучкой идиотов.
анализ неверен, исходные данные сформулированы неправильно..

задача Меринов была привести Лью и Росба 1-2 на финиш, исходя из этой постановки задачи, все решения мостика были абсолютно правильны.. единственно,что не учли, так это черезчур агрессивную защиту Росбом своей позиции на последнем круге..
Ответ checker
анализ неверен, исходные данные сформулированы неправильно.. задача Меринов была привести Лью и Росба 1-2 на финиш, исходя из этой постановки задачи, все решения мостика были абсолютно правильны.. единственно,что не учли, так это черезчур агрессивную защиту Росбом своей позиции на последнем круге..
Дима, не так. ;)

Задача меринов была привести Росба и Лью 1-2 на финиш.

Исходя именно из этой постановки задачи, все решения мостика были абсолютно правильны.

Надеюсь, ты с этим спорить не будешь? ;)

А вот Хэм не был согласен с такой постановкой вопроса.

ЗЫ, Я всегда особенно удивляюсь, когда такому остроатакующему пилоту, как Хэм, вдруг придумывают тактику с меньшим количеством пит-стопов. :)))
вы и есть кучка идиотов. Хэм ехал отлично, на спокойную победу. дурацкими питами подставили Росба под более быстрого Хэма, ну и получили. Ура.
ВОООООТ, ВООООТ! Вот именно поэтому запрет на радио указания и нужен.

Чтобы гонки были гонками, а не шоу радиоуправляемых моделек.
1500 сотрудников.. пилять, это уже не Формула1..
Ответ checker
1500 сотрудников.. пилять, это уже не Формула1..
отдел маркетинга, отдел PR, стилист, повар, водитель моторхоума, 7 инженеров, Тото и Лауда
Этот Росберг всё, несите Верляйна
Еще на скае видел это интервью и смеялся в голос про failure in break-by-wire. Ага, еще и руль не крутился!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем