20

Франц Тост: «Авария Квята произошла из-за поломки задней подвески»

Руководитель «Торо Россо» Франц Тост прокомментировал аварию, в которую Даниил Квят попал в первом сегменте квалификации к Гран-при Австрии.

«Нужно изучить ситуацию, но авария, судя по всему, произошла из-за поломки задней подвески. Даниилу был нужен этот круг, поэтому ему было нужно атаковать», – цитирует Тоста Sky Sports.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Sky sports
22 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Ничего, сейчас придут настоящие эксперты и объяснят Тосту, что Квят днище и сам убил подвеску.
Ничего, сейчас придут настоящие эксперты и объяснят Тосту, что Квят днище и сам убил подвеску.
Комментарий скрыт
Ответ mmaPerm
Комментарий скрыт
Ага ночью напильником пилил специально бред не неси
Тост успел отреагировать быстрее хейтеров.
- Франц, что с подвеской?

- Она сломалась.
Ответ Kuryanin
- Франц, что с подвеской? - Она сломалась.
ахахахах)) красава! Это типа отсылка у путину!!!!! АХАХАХАХ!!!!!! Ты лутшый чювак)
ахахахах)) красава! Это типа отсылка у путину!!!!! АХАХАХАХ!!!!!! Ты лутшый чювак)
Ага, а механики проститутки :D
Подвеска подвеской, но уже не в первый раз тактика команды в квалификациии относительно Квята просто провальная. Не должен гонщик команды середины пелотона, а иногда и выше, за 2-3 минуты до конца третьего сегмента не попадать во второй. Поэтому гонщик, выезжая, не имеет по большому счёту права на ошибку, должен рисковать. Отсюда нервозность и ошибки. Команде нужно разобраться прежде всего в том. что она не обеспечивает спокойное прохождение кругов для Квята.
Подвеска подвеской, но уже не в первый раз тактика команды в квалификациии относительно Квята просто провальная. Не должен гонщик команды середины пелотона, а иногда и выше, за 2-3 минуты до конца третьего сегмента не попадать во второй. Поэтому гонщик, выезжая, не имеет по большому счёту права на ошибку, должен рисковать. Отсюда нервозность и ошибки. Команде нужно разобраться прежде всего в том. что она не обеспечивает спокойное прохождение кругов для Квята.
Мне тоже это совсем не понятно. Зачем тянуть до последней минуты будучи на месте вылета в первом сегменте. И так действительно всегда.
Сколько уже можно. Никак не выходит уикенда без происшествий у Дани...
А ведь у Переса вероятно могло произойти то же самое.
У ТР подвеска сыпится как фанерная
Квят не супергонщик,но и не "днище",постоянно что-то мешает,бывает такая полоса,а подвеска сломалась у четверых гонщиков и это сигнал для устроителей гран-при.
Ответ liamnosh@yandex.ru
Квят не супергонщик,но и не "днище",постоянно что-то мешает,бывает такая полоса,а подвеска сломалась у четверых гонщиков и это сигнал для устроителей гран-при.
это сигнал для оставшихся 18 пилотов: не смей покидать пределы трассы, побереги подвеску, может быть больно
Квяту может в церковь сходить, без шуток, ну ведь правда ((((
Франц за что у вас механики зарплату получают? Вечно у вас проблемы с машинами....
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем