Даниил Квят: «Формула-1» – экстремальный, опасный вид спорта, в этом ее смысл»

Пилот «Торо Россо» Даниил Квят остался очень доволен конфигурацией трассы в Баку, на котором в минувшие выходные прошел Гран-при Европы, и заявил, что именно такими должны быть настоящие гоночные треки «Формулы-1».

«Думаю, что на такой трассе тебе нужна смелость, нужны яйца. И это здорово. Ты должен быть достаточно смел, чтобы атаковать на пределе, при этом зная, что будешь наказан за малейшую ошибку. Хотелось бы, чтобы современные трассы чаще получались именно такими, с такими качествами. Конечно, нельзя все время выступать на трассах городского типа, но в качестве примера я могу привести, скажем, трассы в Зандворте, Муджелло – трассы почти без зон безопасности, на которых я выступал четыре года назад. Или тот же трек в Имоле».

Квят добавил, что по его мнению при проектировании новых трасс организаторам этапов стоит брать за основу именно характеристики трека в Баку.

«Да, это так. Конечно, невозможно, что все гонки «Формулы-1» проходили на городских трассах, но ведь есть треки в Зандворте, Имоле, Муджелло – треки, где ты должен быть достаточно смелым, чтобы атаковать. Вот в Абу-Даби тебе не нужна смелость – там ты пилотируешь как робот. Если там ты опоздаешь с торможением и заблокируешь колеса, то будешь расстроен, потому что потеряешь какое-то время – но там на тебя не давит понимание того, что в случае вылета ты просто разобьешь свой болид».

При этом Квят не видит проблемы в том, что гонщик может попасть в аварию не в случае собственной ошибки, а в результате непредвиденной поломки болида – в частности, во время гонки в Баку на болиде Даниила возникла проблема с подвеской, из-за которой россиянин и сошел с дистанции гонки.

«Знаете, подвеска ломается не так уж часто – хотя конечно, я был бы не слишком рад, если бы в результате закончил свой путь в стене. Поэтому я и сошел с дистанции. Но в этом и есть смысл «Формулы-1». Это экстремальный, опасный вид спорта. Если бы в воскресенье у меня возникла действительно серьезная проблема с подвеской, то и авария могла бы быть серьезной – но когда я подписывал контракт, то понимал, что опасность является частью «Формулы-1», – цитирует Квята motorsport.