14

Льюис Хэмилтон: «Не хожу пешком по трассам с 2010 года»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о трассе в Баку, где пройдет Гран-при Европы.

«Первые впечатления? Узнаю завтра. На симуляторе трасса показалась мне очень легкой, но симуляторы не слишком надежны. На самом деле симулятор – это плохо сделанная компьютерная игра, полученные на нем результаты мало о чем говорят.

Я пока не выступал на этой трассе, поэтому ничего не могу вам сказать. Я не знаю, если ли на трассе кочки, не знаю, насколько гладкое у нее покрытие, не знаю, насколько сложными будут торможения, насколько жесткими будут поребрики. Ничего не знаю. Я знаю только конфигурацию трассы, так что по крайней мере буду знать, в какую сторону мне ехать. А вот завтра, когда я проеду первые круги, то сразу буду знать, сложная это трасса или нет.

Существуют разные подходы к подготовке к Гран-при. Я обдумываю идею проехать трассу на велосипеде сегодня вечером. Возможно, я так и сделаю. Но мне также очень нравится идея завтра действительно впервые выехать на трассу на болиде.

Можно сказать, я с волнением жду нового опыта. Раньше я ходил по трассам пешком – с тех пор, как выступал в «Формуле-Рено», до, если я не путаю, своего третьего или четвертого сезона в «Формуле-1». И это никак не влияло на мою скорость по ходу гонок.

Я не хожу пешком по трассам с 2010 года, и это ни на что не влияет. Если ты пройдешь пешком или проедешь по трассе на велосипеде, то можешь заметить поребрик, но за рулем гоночного болида все совсем иначе. Может быть, такой подход работает у других, но не у меня.

Когда мы приехали и я посмотрел в окно, то мог видеть только один поворот, шестнадцатый, и я подумал, что в нем слишком широкая зона безопасности. Белую линию и стену отделяют друг от друга метров десять, если не больше. Я не занимаюсь разработкой конфигураций трасс, но мне нравится Монако, а там вообще почти нет зон безопасности. Только в тех местах, где они действительно необходимы. А в шестнадцатом повороте здесь ты можешь вылететь с трассы и успеть спокойно на нее вернуться, в этом я уверен», – цитирует Хэмилтона motorsport.

Источник: motorsport.com
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Одни говорят, что зон безопасности не и это плохо, этот говорит, что зона безопасности есть, она широкая и это тоже плохо..
Будет забавно, если именно Хэмильтон болид разобьет на новой трассе) А то пока всё храбрится) То слишком трасса широкая, то зона безопасноти слишком большая)
Ответ Sergey Karavay
Будет забавно, если именно Хэмильтон болид разобьет на новой трассе) А то пока всё храбрится) То слишком трасса широкая, то зона безопасноти слишком большая)
А по-моему более забавнее то, насколько разным может сложиться мнение у людей от одних и тех же слов. Ты вот увидел в словах Льюиса понты, у меня же сложилось впечатление, что ему нравится рисковать и больше по душе трассы с высокой ценой ошибки)
Ответ Harold_Washtro
А по-моему более забавнее то, насколько разным может сложиться мнение у людей от одних и тех же слов. Ты вот увидел в словах Льюиса понты, у меня же сложилось впечатление, что ему нравится рисковать и больше по душе трассы с высокой ценой ошибки)
Тут безмозглых хейтеров большинство.

А так - да. Результат покажет.
Это насколько же Лью крут, что ему и по трассе ходить не надо :)
Ответ заблокированному пользователю
Это насколько же Лью крут, что ему и по трассе ходить не надо :)
Пешие прогулки на свежем воздухе полезны для организма :)
Ответ Any
Пешие прогулки на свежем воздухе полезны для организма :)
Я бы не называл центр нефтяного города свежим воздухом :)
Пешая прогулка вряд ли помогает понять, где находятся апексы поворотов или найти все кочки на трассе.
Велосипед в этом отношении даже больше информации может предоставить :-)
Да вы уж как-то определитесь между собой
Льюис Хэмилтон: «Как гонщик я лучше Нико, и у меня есть самовоз - мне незачем досконально изучать трассу.»
Льюис Хэмилтон: «Не хожу пешком по трассам с 2010 года. Меня возит специально обученный водитель-негр».
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем