9

Дженсон Баттон: «Люди удивятся выступлению «Макларена» в Канаде»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон подвел итоги пятничных свободных заездов перед Гран-при Канады.

На болиде англичанина возникла утечка масла, из-за чего механикам пришлось менять силовую установку, вернув в машину мотор, который Баттон ранее уже использовал на Гран-при Монако. При этом в качестве меры предосторожности на болид Баттона были установлены новые – уже четвертые по счету в нынешнем сезоне – турбина, а также генераторы MGU-K и MGU-H.

Решение о том, какой именно двигатель Баттон будет использовать по ходу двух оставшихся дней уик-энда, будет принято либо в пятницу вечером, либо в субботу утром.

«Мы вернули в болид старый двигатель, и у команды не возникло никаких проблем с его работой. Ребята потрясающе потрудились. Сегодня вечером нам просто предстоит решить, какой двигатель использовать завтра – тот, который использовался в пятницу, или тот, которым мы пользовались в последних гонках. Как бы то ни было, мне кажется, что у нас в любом случае все будет хорошо.

Я уже говорил, что люди удивятся нашим выступлениям, и что здесь мы можем выступить не хуже, чем в Монако. В середине пелотона очень плотная борьба. Если бы сегодня я проехал свой круг на пять сотых секунды быстрее, то был бы четвертым, а если бы проехал медленнее на две десятых, то оказался бы на 11-12 месте.

Думаю, мы можем попасть в третий сегмент квалификации. Нужно ставить перед собой достаточно высокие цели. Будет здорово, если здесь мы проведем лучшую на данный момент квалификацию в сезоне.

Что касается обновлений двигателя, то речь идет не о мощности как таковой, а об эффективности работы силовой установки. И извлечь из этого пользу можно в первую очередь в гонке. Компания Esso также разработала новую топливную смесь, что должно улучшить время прохождения круга еще на 0,1 секунды», – цитирует Баттона Autosport.

Источник: autosport.com
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А если еще и дождь пойдет :)
Ответ Any
А если еще и дождь пойдет :)
Ну а что дождь? Выскажу как всегда непопулярное мнение - но слухи о Дженсоне как о короле стратегии сильно преувеличены. По сути, он просто максимально быстро переходит на микст с дождевой, ну или с микста на слик. Иногда получается пользу словить, иногда нет. Так , чтобы реально выбрать лучшую стратегию - что то не помню (привет Хему в Монте Карло). Если без дождя вспоминается Венгрия, год честно - не помню, ее Уэббер выиграл, а выиграл - потому что когда все поехали на пит-стоп (А Дженс как всегда один из первых) - остался на мягкой резине, продержался до середины дистанции, и только потом поставил свежие, на которых и финишировал. Да и на шальной дождевой подиум (на который в этом году, я так понимаю, и идет ставка) в Сильверстоуне - приехал совсем не Дженсон, так что.

Если есть альтернативные мнения - с удовольствием бы почитал, но мое видение примерно вот такое.
Ответ Marcus_Dyn
Ну а что дождь? Выскажу как всегда непопулярное мнение - но слухи о Дженсоне как о короле стратегии сильно преувеличены. По сути, он просто максимально быстро переходит на микст с дождевой, ну или с микста на слик. Иногда получается пользу словить, иногда нет. Так , чтобы реально выбрать лучшую стратегию - что то не помню (привет Хему в Монте Карло). Если без дождя вспоминается Венгрия, год честно - не помню, ее Уэббер выиграл, а выиграл - потому что когда все поехали на пит-стоп (А Дженс как всегда один из первых) - остался на мягкой резине, продержался до середины дистанции, и только потом поставил свежие, на которых и финишировал. Да и на шальной дождевой подиум (на который в этом году, я так понимаю, и идет ставка) в Сильверстоуне - приехал совсем не Дженсон, так что. Если есть альтернативные мнения - с удовольствием бы почитал, но мое видение примерно вот такое.
Венгрия 2011, Канада 2011, Бразилия 2012, Австралия 2010, Китай 2010, Венгрия 2006 и это только то что на память пришло. И что значит максимально быстро переходит? Этот момент чувствовать надо, сколько пилотов переходит раньше времени... Ну и плюс ко всему, Дженсон не просто лучше стратегию выбирает он и по темпу один из лучших в дождь. На сликах по влажному асфальту Баттону вообще равных нет.
Люди удивятся тому, как много масла может вытечь из одного двигателя.
Очень удивлюсь, если поставят новое двигло и финишируют на нем. О позиции даже думать не хочу. Привет, Антон :)
Ответ заблокированному пользователю
Очень удивлюсь, если поставят новое двигло и финишируют на нем. О позиции даже думать не хочу. Привет, Антон :)
Ну, СТР то тоже не зажигает. Но будут штрафы потом, радуйся)
Ответ заблокированному пользователю
Ну, СТР то тоже не зажигает. Но будут штрафы потом, радуйся)
Наоборот, буду рад угостить тебя пивом, повод-то радостный 😊
Может выхлоп какой цветной будет?
Ну слышали мы это, Ляпишев..
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем