38

Льюис Хэмилтон: «Я был намного быстрее Росберга в третьем повороте»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги Гран-при Испании, в котором он сошел с дистанции на первом круге из-за столкновения с партнером по команде Нико Росбергом.

«Я уже извинился за случившееся перед командой. Когда гонка для меня закончилась, я был больше всего был расстроен за людей, которые напряженно работали, чтобы предоставить мне возможность выступить сегодня. Мне очень больно, что я не смог принести им никакого результата.

У меня получился хороший старт, но в первом повороте Росберг обогнал меня за счет слипстрима. В третьем вираже я оказался быстрее, так как Нико выбрал неправильный режим двигателя. Я увел болид с основной траектории направо, так как там было больше места. Выехав на траву я пытался не допустить столкновения, но все произошло довольно быстро.

Это столкновение ничего не меняет, мы будем продолжать гонки, но постараемся, чтобы подобное больше не повторилось», – цитирует Хэмилтона f1i.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: F1i
42 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Вот какой смысл ссылаться на первоисточник, но при этом приводить обрезанное интервью? И уж тем более подменять заголовок. Это фирменный знак журналистики sports?
Ответ заблокированному пользователю
Вот какой смысл ссылаться на первоисточник, но при этом приводить обрезанное интервью? И уж тем более подменять заголовок. Это фирменный знак журналистики sports?
Твоя "журналистика" куда круче звирушка )))
У меня получился хороший старт, но в первом повороте Росберг обогнал меня за счет слипстрима. В третьем вираже я оказался быстрее, так как Нико выбрал неправильный режим двигателя.



-------------------------------------------------------------------------------------------------------



Вот он - самый интересный момент, главная, можно сказать причина столкновения двух Мерседесов. Как то удивительно, что во втором вираже один из пилотов легко проходит другого, и уже в следующем, не самом сложном, неожиданно выбирает неверный режим работы двигателя. Мутят чего-то в Мерседесе. Такое чувство, что у них там болиды с радиоуправлением.



В этой ситуации Льюису действительно только просить прощения у команды - если бы не его нетерпеливость, легко бы объехал потерявшего мощность Росберга в следующей связке.
У меня получился хороший старт, но в первом повороте Росберг обогнал меня за счет слипстрима. В третьем вираже я оказался быстрее, так как Нико выбрал неправильный режим двигателя. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вот он - самый интересный момент, главная, можно сказать причина столкновения двух Мерседесов. Как то удивительно, что во втором вираже один из пилотов легко проходит другого, и уже в следующем, не самом сложном, неожиданно выбирает неверный режим работы двигателя. Мутят чего-то в Мерседесе. Такое чувство, что у них там болиды с радиоуправлением. В этой ситуации Льюису действительно только просить прощения у команды - если бы не его нетерпеливость, легко бы объехал потерявшего мощность Росберга в следующей связке.
Если в команде есть договоренности о том, что победа достаётся тому, кто в конце первого круга оказывается впереди или в конце первого отрезка, например, а обогнать на первом круге все же проще, нетерпеливость понять можно. А договоренности в Мерсе есть наверняка, жаль мы никогда не узнаем какие
Ответ dmsstar
Если в команде есть договоренности о том, что победа достаётся тому, кто в конце первого круга оказывается впереди или в конце первого отрезка, например, а обогнать на первом круге все же проще, нетерпеливость понять можно. А договоренности в Мерсе есть наверняка, жаль мы никогда не узнаем какие
зачем предполагать какие-то договоренности, если в прошлые годы Лью огонял Росба и после первого пита и во второй половине гонки, и за несколько кругов до финиша..
17 км/ч разницы в скорости.. задним умом все, конечно, сильны, с таким преимуществом в скорости Лью мог проходить Нико и по внешней в 4-м повороте.. и шансов продолжить гонку было бы больше для обоих..
Ответ checker
17 км/ч разницы в скорости.. задним умом все, конечно, сильны, с таким преимуществом в скорости Лью мог проходить Нико и по внешней в 4-м повороте.. и шансов продолжить гонку было бы больше для обоих..
В чем там суть этого режима двигла у Розберга была? Было ли это связано с резвым стартом?
Ответ заблокированному пользователю
В чем там суть этого режима двигла у Розберга была? Было ли это связано с резвым стартом?
Система автоматического контроля старта работала на обеих машинах, после второго поворота она выключилась. А дальше уже сыграло различие в режимах двигателя.

Извиняюсь, что влез, возможно, Ваш собеседник ответит полнее.
После гонки Ферса сделали БОГОМ
После гонки Ферса сделали БОГОМ
Как вам сказать .. При том что я топлю за Даню, я признаю что по таланту Макс куда одаренней Росбергов, Хемилтонов и прочих Масс..
После гонки Ферса сделали БОГОМ
Хорошим индикатором для этого бога будет Монако. Если и там выиграет - тогда да..))
Что то мутят в мерседесе так и чемпионство проспят.
Ответ ssm1
Что то мутят в мерседесе так и чемпионство проспят.
И кто же отберет чемпионство? Нет реальных соперников в этом году. Феррари даже в такой день не выиграли.
Ответ ssm1
Что то мутят в мерседесе так и чемпионство проспят.
С такой космовозкой чемпионство бы влёгкую брали даже Харьянто с Верляйненом.Однако в случае с Льюисом исключать ничего нельзя, помните как Кими отодрал Люська в 2007-м?? Вот и снова неуравновешенный липовый чемпионишка сегодня поплыл. Скоро снова будут нанимать психолога, середняк он и на космовозке середняк
Впрочем сегодня день Ферстапена И этим все сказано
И что теперь все должны расступаться?
Перед Росбергом извиниться забыл.
Ответ PINGvin
Перед Росбергом извиниться забыл.
Приезжай на картинг. Я тебя вытолкаю в стену (травы у нас нет), ты извинишься.
Ответ заблокированному пользователю
Приезжай на картинг. Я тебя вытолкаю в стену (травы у нас нет), ты извинишься.
:-)

Не, не приедет, но извинится скорее всего попросит :-)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем