Гран-при Бахрейна. Росберг выиграл, Райкконен – второй, Хэмилтон – третий, Квят – седьмой, все результаты
Гран-при Бахрейна
Бахрейн Интернэшнл, Сахир
3 апреля 2016 года
Гонка
1. Нико Росберг («Мерседес») – 1:33.34,696
2. Кими Райкконен («Феррари») +10,282
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +30,148
4. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1.02,494
5. Ромен Грожан («Хаас Рейсинг») +1.18,299
6. Макс Ферстаппен («Торо Россо») +1.20,929
7. Даниил Квят («Ред Булл») +1 круг
8. Фелипе Масса («Уильямс») +1 круг
9. Валттери Боттас («Уильямс») +1 круг
10. Стоффель Вандорн («Макларен») +1 круг
11. Кевин Магнуссен («Рено») +1 круг
12. Маркус Эрикссон («Заубер») +1 круг
13. Паскаль Верляйн («Манор») +1 круг
14. Серхио Перес («Форс-Индия») +1 круг
15. Фелипе Наср («Заубер») +1 круг
16. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1 круг
17. Рио Харьянто («Манор») +1 круг
Сошли
Карлос Сайнс-младший («Торо Россо»)
Эстебан Гутьеррес («Хаас Рейсинг»)
Дженсон Баттон («Макларен»)
Себастьян Феттель («Феррари»)
Джолион Палмер («Рено»)
Многие смеялись над Хаасом, говорящим о подиумах в этом году- они реально вероятны в случае проблем у Феррари/Мерседес. ну и Гросжан герой и классно угадал что нужно уходить из Лотуса/Рено
Команда, по мнению многих ,,сливающая,, Квята, сделала оптимальную стратегию и добилась максимума в существующих условиях. Ну и сам Даня уверенно проехал.
У Уильямс продолжаются проблемы на командном мостике, странно что никаких выводов не делается.
Ну и четкое разделение Мерседес/Феррари - РедБулл - Хаас/Уильмс/ТР/ ФИ (хотя тут уже вопросы) - ну и Манор теперь может на равных бороться с остальными, а то и из команд повыше.
ПС. ну единственное Харьянто, но он наверное даже на Мерседесе боролся бы максимум за очки.
ППС. ну и шикарная гонка, как компенсация за скучнейшую квалу. Отлично, всегда-бы так.
Вопрос: Каковы ваши ожидания от дебютного сезона?
Джин Хаас: Нам нужно набираться опыта. На самом деле, мы готовимся к сезону, слабо представляя, что нас ждет. Можно сколько угодно наблюдать за работой остальных, но ничто не сравнится с опытом выступлений. Думаю, команда готова, но надо участвовать в гонках, чтобы набираться опыта. Не сомневаюсь, мы допустим много ошибок, но будем их исправлять и постепенно прогрессировать.
Вопрос: Обычно дебютанты в Формуле 1 оказываются в самом конце. Какие перспективы у команды? У вас будет преимущество перед Toro Rosso, учитывая, что они используют двигатель Ferrari 2015 года, а вы – 2016-го?
Гюнтер Штайнер: Мы надеемся, что сможем бороться в середине пелотона, но до начала тестов всегда сложно предсказать расстановку сил. Тем не менее, я считаю Toro Rosso хорошей командой и полагаю, что они окажутся впереди нас, даже обладая прошлогодним двигателем.