8

«Ред Булл» протестирует собственную версию защиты головы пилота

«Ред Булл» собирается протестировать собственную версию защиты головы пилота в апреле, сообщает motorsport. «Феррари» стала первой командой, испытавшей на своем болиде концепт «гало», система появилась на болиде Кими Райкконена в ходе третьего дня предсезонных тестов в Барселоне.

Альтернативный концепт «Ред Булл» представляет из себя прозрачный щит из акрилового материала с открытым верхом, окружающий пилота. Вместо центральной стойки, расположенной перед пилотом, система австрийской команды предполагает наличие двух стоек меньшего размера по краям кокпита.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал о своем отношении к предлагаемым вариантам защиты головы пилота.

«Мы собираемся использовать для испытаний шоу-кар. Они будут проводиться вне формата Гран-при. Наша система больше похода на купол, но с открытым верхом. Будет похоже на увеличенное лобовое стекло. Решение выглядит элегантнее и гарантирует лучшую видимость. Посмотрим, что о нем скажет ФИА.

Лично мне концепт «гало» не нравится. Я понимаю, что безопасность пилота имеет первостепенную важность, но мне больше по душе открытые кокпиты, которые используются уже 60 лет и ассоциируются с опасностью.

Конечно, мы должны сделать все возможное, чтобы снизить риск, но концепт «гало» не помог бы в аварии Фелипе Массы, и, к сожалению, не спас бы Жюля Бьянки. Здесь есть и вопросы, связанные с обзором – какова будет видимость на подъеме в Монако или в первом повороте в Остине?» – цитирует Хорнера motorsport.

Как «Формула-1» планирует защищать гонщиков

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Motorsport
8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Хорнеру спасибо за последний абзац. Лучше бы FIA занималась тем, что не выпускала тракторы без выезда машины безопасности в дождь.
Вся надежда на Ред Булл, они только и делают что "тащат" Ф1 на "своих плечах", патронируют две команды, вернули легендарную австрийскую трассу, помогают молодым пилотам попасть в Ф1, я думаю и здесь они предложат что-то получше. Одним словом молодцы!!!
Несчастные случаи будут всегда. Хоть в танк всех посади.. Не уродуйте, то, что есть..
Когда в последний раз в Ф1 в лоб гонщику летело оторвавшееся колесо? Сёртису с 2009 колесо прилетело сверху. Гало бы и тут не спасло. Посмотрите на габариты. Слабое звено для крупных предметов - верх и задняя затылочная часть. Если они ещё и случай с Уилсоном на овале рассматривают, то уже объяснял кто-то, что обломкам некуда было деваться, в отличии от обычных трасс, где есть зоны вылета и защитные барьеры. Честно говоря, после аварии Уэлдона я вообще овалы ненавижу.
Если уж и внедрять защиту, то уж точне не такую, как в Феррари предложили. Может Ред Булл получше что придумает. Да и идея в целом мне не нравится. Помимо того, что лишили болельщиков нормального звука, заставили страдать, наблюдая уродливые носы, так еще и это... Я понимаю, что эволюцию не остановишь, но нельзя же так над людьми издеваться
Будет как в анекдоте,когда барышня машину разбивает. Гаишники спрашивают-как так,дорога ровная,машин не много? Отвечает-смотрю,дерево впереди. Я вправо-там дерево,влево-и оно туда. Ну и слетела в кювет. Гаишник в машину заглядывает,а там освежитель висит в виде ёлки. Так и здесь будет. И так обзор слабый,а им предлагают ещё как минимум одну стойку всунуть туда. Притом более всего эти стойки будут мешать на тех трасах,где защита эта нужна-Монако, Сингапур...
Последний абзац +1
А давайте пилоты дистанционно управлять болидами будут! Слово опасность пропадет!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем