19

Эрик Булье: «Верю, что в 2016 году «Макларен» станет конкурентоспособнее»

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье верит, что в сезоне-2016 его команда станет быстрее на гоночных трассах.

«Если вы хотите опередить «Мерседес», то должны стать лучше их. В этой команде собраны блестящие инженеры, механики, есть потрясающие болид, двигатель и гонщики. Их очень трудно опередить.

Думаю, у нас тоже одни из лучших механиков, инженеров и гонщиков, однако наши болид и двигатель пока не лучшие. Так что нужно поработать над последними двумя.

Чтобы вернуть высокие результаты на трассах, требовалось не только изменить командную философию, но также сменить поставщика двигателя – нельзя выиграть у чемпионов, будучи их клиентом. Это невозможно.

Путь с новым поставщиком моторов и превращение в заводскую команду абсолютно иной. «Хонда» ясно нам показала, что в Японии нацелены на результаты, и это нельзя не замечать. И нам нужен такой подход.

Да, мы «поженились» чуть раньше идеального срока, но мы должны были так поступить и спрыгнуть вместе со скалы. Да, было невыносимо больно и тяжело, но, верю, уже в следующем году мы станем конкурентоспособнее и вернемся к настоящим гонкам.

Думаю, у нас с «Хондой» зрелые отношения, и мы понимаем их ошибки. Кроме того, я знаю, что компания планирует делать дальше.

Наконец, мы только начали развивать концепцию нашего болида – ясно, что старт был с нуля. Теперь же, спустя год, можно убедиться в том, что пошел позитивный тренд – мы догоняем соперников.

А еще я знаю, что болид следующего года уже лучше машины 2015 года. Мы сделаем еще один шаг и станем быстрее.

Все становится лучше. Я пока не говорю о подиумах или определенных результатах – лишь отмечаю, что мы станем конкурентоспособнее», – цитирует Булье Motorsport.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: motorsport
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
" нельзя выиграть у чемпионов, будучи их клиентом " - жалкое оправдание булье для ошибочного решения денниса.

Если бы это действительно было так, мерседес не побоялся бы поставлять свои моторы редбулу.
Ответ заблокированному пользователю
" нельзя выиграть у чемпионов, будучи их клиентом " - жалкое оправдание булье для ошибочного решения денниса. Если бы это действительно было так, мерседес не побоялся бы поставлять свои моторы редбулу.
Мерс побоялся прежде всего скандальности Рэдбула. Им трудно втюхать второсорт как поджавшим хвост виллам. Тебе какая роль Мака была бы по душе: скандалиста или терпилы?
Ответ evv
Мерс побоялся прежде всего скандальности Рэдбула. Им трудно втюхать второсорт как поджавшим хвост виллам. Тебе какая роль Мака была бы по душе: скандалиста или терпилы?
На этом второсорте Маки легко приехали бы 3 в КК. Как бы руководство Маков не бахвалилось, они  мечтали бы поездить на этом "второсорте" , но зачем им второсорт без единого штрафа за смену у всех 8 тачек, они  решили получить миллион штрафных мест, так что теперь он будут терпеливо ждать, что им выпилит Хонда.
Если на Рено РБ уверенно за Феррари, то на клиентском мерседесе они бы в конце сезона добились бы с мерсами.
Ответ Alexey Konev
Если на Рено РБ уверенно за Феррари, то на клиентском мерседесе они бы в конце сезона добились бы с мерсами.
Чего бы в конце сезона добились? Не совсем понятна твоя фраза.
Ты говоришь, что добились бы 3-4 места в КК? Допустим. Но, я думаю, выплаты за КК не так важны для Маков. Это не копейки, конечно, но... уверен, что средств хватает вполне. А в статистике - кто там помнит, кто был 2 или 3-й в КК, например, в 2006 или 1995 году?

И да, я таки считаю, что 2-е место в гонке ни чуть не лучше 16-го.
Ответ Alexey Konev
Если на Рено РБ уверенно за Феррари, то на клиентском мерседесе они бы в конце сезона добились бы с мерсами.
Конь, никто бы не дал им ТАКОЙ ЖЕ мотор! Не пиши ерунды
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем