15

Фернандо Алонсо: «Все пошло не так с самого утра»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо рассказал, что разочарован сходом в канадской гонке.

«Все пошло не так с самого утра, когда мы увидели, что идет дождь. В субботу мы провели лучшую квалификацию в году, а сегодня начинали гонку позади машины безопасности.

На мой взгляд, лучше всего работала промежуточная резина. Когда мы перешли на нее начался ливень и появились красные флаги. Это означало, что те, кто не поменяли шины до этого, получили преимущество. В конце концов, в борьбе с Баттоном я вылетел с трассы и застрял на бордюре.

Очень жаль, потому что сегодня у нас был действительно хороший гоночный темп, но нам не повезло. Но я не думаю об этом. Когда ты не набираешь очки, то должен перевернуть страницу и нацелиться на следующую гонку. Думаю, в Валенсии мы можем хорошо выступить, потому что местный трек должен подойти нашей машине, так же, как трасса в Монреале.

Пока чемпионат не закончился. Но теперь нам нужно надеяться на ошибки конкурентов, чтобы сохранить надежду. Мы проводили Гран-при Канады на хорошем уровне. Особенно это связано с характеристиками автодрома. Однако также нужно отдать должное обновлениям, которые мы привезли сюда. Нужно не опускать голову, быть уверенными в себе и упорно трудиться», – цитирует Алонсо пресс-служба «Феррари».

15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А почему ни слова не сказано о наезде на Дженсика?..
Ответ заблокированному пользователю
А почему ни слова не сказано о наезде на Дженсика?..
солидарен, бровястый бездарь едва не угрохал лучшую гонку Профессора..;)
Ответ заблокированному пользователю
А почему ни слова не сказано о наезде на Дженсика?..
Ну очень дешевый троллинг, Андрюша, школа Моузе во всей красе, тем более никакого следа смайликов, давай-давай, авось, ктонить на тебя среагирует...
Опять за ошибки команды расплачивается Ал. Сначала ненужный переход на промежуточную, далее пит-стоп на одном круге с Массой,после которого Ал потерял время и попал в группу с Шумахером и Батоном. Гоночного инженера Стеллу надо гнать, типичный итальянский бездарь.
Ответ Expert1
Опять за ошибки команды расплачивается Ал. Сначала ненужный переход на промежуточную, далее пит-стоп на одном круге с Массой,после которого Ал потерял время и попал в группу с Шумахером и Батоном. Гоночного инженера Стеллу надо гнать, типичный итальянский бездарь.
\Гоночного инженера Стеллу надо гнать, типичный итальянский бездарь.\

гоночный инженер не решает ничего,он просто общается с пилотом.. а вот шайка стратегов что сидят в комнатке с ноутбуками,должны были хотя-бы копировать тактику феттеля,если своей не придумали.. но они почему-то решили сделать питстоп именно в тот момент когда дождь усилился.. неужели так трудно расставить людей в пятикилометровой зоне вокруг трассы,которые сообщали бы что «у нас пошел ливень» и тогда не нужно было ставить дождевую посуху как Кими,или промежуточную под дождь,как вчера Алонсо.. ведь фактически этими питстопами провалили гонку испанцу..
Ответ Expert1
Опять за ошибки команды расплачивается Ал. Сначала ненужный переход на промежуточную, далее пит-стоп на одном круге с Массой,после которого Ал потерял время и попал в группу с Шумахером и Батоном. Гоночного инженера Стеллу надо гнать, типичный итальянский бездарь.
херовый из тебя expert
Со слов Алонсо создалось впечатление, что команда «Феррари» вообще не ждала дождя :)
Ответ Hiko
Со слов Алонсо создалось впечатление, что команда «Феррари» вообще не ждала дождя :)
Нет, Леша, всё гораздо проще, Лука так и не сподобился утвердить в бюджете покупку нового радара, с тех самых пор с Малайзии 2009, когда команда втюхала Кими дождевую посуху... ничего не изменилось, тоже самое импотентство...
Ответ cys
Нет, Леша, всё гораздо проще, Лука так и не сподобился утвердить в бюджете покупку нового радара, с тех самых пор с Малайзии 2009, когда команда втюхала Кими дождевую посуху... ничего не изменилось, тоже самое импотентство...
Зачем радар? Мы не ищем простых путей. Лучше монетку кидать. Орел - к дождю, решка - к солнцу. И винить некого - если что, просто не повезло. :)
Одно утешает - машина вроде прибавляет.
Одно расстраивает - как изменения регламента скажутся в дальнейшем.
Все равно, буду надеяться на лучшее! :)
Ответ siam
Одно утешает - машина вроде прибавляет. Одно расстраивает - как изменения регламента скажутся в дальнейшем. Все равно, буду надеяться на лучшее! :)
\машина вроде прибавляет. \

ложное ощущение.. эта трасса уникальна,по своим характеристикам похожа только на монцу..
минимум прижима,максимум крутящего момента в двигателях.. а учитывая то что у фур проблемы с прижимом а у моторов рено проблемы с мощностью,эта прибавка в скорости феррари была вполне ожидаема.. а в Валенсии опять будет беда со скоростью,и в сильвере где сплошные виражи особенно.. там рытбулы опять будут недосягаемы..

\как изменения регламента скажутся в дальнейшем.\

уверен Ньюи опять справится с этим лучше других.. и это печально..
Интересно, идею про промежуточную кто подкинул? Сомневаюсь, чтобы Алонсо не спрашивали
Ответ Mouse72
Интересно, идею про промежуточную кто подкинул? Сомневаюсь, чтобы Алонсо не спрашивали
Спрашивали, только Алонсо может знать лишь о текущем состоянии трассы - ну он и сказал, что оно позволяет ехать на промежуточном. Он и ехал весьма неплохо пару кругов, пока ливень не пошел. Или ему в болид еще радар нужно засунуть и предоставить ему самому отслеживать движение атмосферных масс?
Ответ Terra-Incognita
Спрашивали, только Алонсо может знать лишь о текущем состоянии трассы - ну он и сказал, что оно позволяет ехать на промежуточном. Он и ехал весьма неплохо пару кругов, пока ливень не пошел. Или ему в болид еще радар нужно засунуть и предоставить ему самому отслеживать движение атмосферных масс?
Поздно перешёл - учиться у Баттона и Маркуши
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем