• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ники Лауда: «Не будем обсуждать с Хэмилтоном инцидент на старте Гран-при США»
25

Ники Лауда: «Не будем обсуждать с Хэмилтоном инцидент на старте Гран-при США»

Неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда рассказал о том, что успехи команды в чемпионате увеличивают доходы от распределения призовых между «исторически значимыми» конюшнями.

Каждая команда «Формулы-1» имеет с промоутером серии Берни Экклстоуном отдельное соглашение, больше всех, благодаря своей исторической репутации в автоспорте, зарабатывает «Феррари». «Мерседес» получил в прошлом сезоне только третью по величине сумму, однако Лауда признал, что увеличение цифры с каждым годом радует команду.

«Я участвовал в переговорах с Берни Экклстоуном, когда «Мерседес» присоединился к группе «Феррари», «Макларена», и «Ред Булл». Тогда, в самом начале, наша часть доходов была намного меньше, но с каждым чемпионатом она возрастает – это радует нас», – сказал Лауда.

Также Лауда сказал, что «Мерседес» не будет обсуждать с пилотом команды Льюисом Хэмилтоном столкновение с напарником Нико Росбергом на старте Гран-при США. Многие посчитали, что в этом инциденте Хэмилтон действовал чрезмерно жестко, а руководители коллектива пообещали провести с Льюисом дискуссию по поводу борьбы с партнером.

«Мы не будем ничего обсуждать с Хэмилтоном. Что было, то было. Стюарды не стали расследовать этот инцидент – значит мы тоже не будем», – цитирует Лауду grandprix.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: F1i
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
  Далее еще смешнее. Получается, если бы Хэм так поступил не с напарником, то разумеется тот пилот сам громко жаловался бы по радио, или его команда сразу же пожаловались бы Чарли, с требованием наказать Хама. И расследование с большой вероятностью было бы, вне зависимости от решения виновен или гоночный инцидент. Но вот в ситуации когда так действуют с напарником...что делать Нико, жаловаться, требовать наказать напарника? Так его же самого с говном бы смешали и многие болельщики, и напарник, и собственная команда, за несоблюдение "корпоративной этики". Вобщем. праведный гнев ни к чему хорошему не привел бы, особенно учитывая, что гонку он проиграл в итоге из-за своей ошибки, и все говорили бы, что он просто нытик, слабак (как было после Китая 2015, типа проиграл и ищет отмазы). В этой ситуации именно команда понимая, что Нико не будет требовать у мостика, чтобы они обратились к стюартам с требованием наказать напарника, т.е. своего же пилота (абсурд же!, такое только Макларен может сделать), должна была приструнить своего гонщика, показать, что отношение к обоим одинаковое. Как видим, ничего подобного.
 
Давно уже с их руководством всё ясно. Переобуваться они умеют быстро.
Все правильно, с Росбергом после Спа2014 "не обсуждали" и с Льюисом не надо. Равноправие))
Ответ Ма Из
Все правильно, с Росбергом после Спа2014 "не обсуждали" и с Льюисом не надо. Равноправие))
Я в реально в шоке, как мыслимые и немыслимые грани лицемерия умудряются проявить в этой "команде"

Еще не взмахнули финишным флагом в Спа 14, а Лауда уже назначил виновного - Росберг.

Потом смешали Росберга с говном, причем если от британской прессы это было ожидаемо, то вот от собственной команды, в которой он в отличие от ЛХ на 4 года дольше и не приходил на все готовое, это как нож в спину. Публично Тото также назначает виновным Нико, публично объявляют о штрафе в 6-и значную сумму, и угрозы пинка под зад, если такое повторится, не смотря на контракт.

А ведь тогда никакого решения стюартов не было., а значит они ничего не должны были обсуждать и применять...

И вот, ЛХ второй раз за 3 гонки выпихивает напарника с трассы, причем в Остине уже с контактом, да так очевидно, что даже британские комментаторы разгядели неправильность действий своего соотечественника. После этого только ленивый эксперт не написал об этом эпизоде, что ЛХ делал все специально. После гонки терпила Нико таки не выдержал, и позволил себе высказать недовольство и требование обсудить эпизод. ЛХ послал его, Тото сказал, что таки обсудят, при этом "как команда, за закрытыми, дверями (в Спа почему то "как команда" не поступили), а теперь и Лауда послал своего пилота туда, куда до этого ЛХ, искать справедливость, в словаре слово на букву "С".

Феррари нервно курят в сторонке, там хотя бы не стеснялись даже контракты в нужным пунктом составлять, в РБ был злой дохтур Марко, который на дух Уеббера не переносил и не скрывал этого, но в в Мерсе явно переплюнули этих, у них как бы все ровно, все по честнку, с руководством отношения одинаковые, при этом когда поул берет Нико мы видим удивленное лицо Лауды (что за фигня!?), а когда Росберг ошибается и дарит победу Хэму- радостные ухмылки Лауды и Тото.
Как у Росберго-"поклонников" подгарает то :-)

Готовы даже очевидный бред нести: сравнить вынос из гонки в СПА 2014 с ситуацией в США 2015 - это надо большую фантазию иметь.
Ответ заблокированному пользователю
Как у Росберго-"поклонников" подгарает то :-) Готовы даже очевидный бред нести: сравнить вынос из гонки в СПА 2014 с ситуацией в США 2015 - это надо большую фантазию иметь.
Опять ты с дедушкиного аккаунта на спортс зашел. Быстро уроки учить
Ответ Ма Из
Опять ты с дедушкиного аккаунта на спортс зашел. Быстро уроки учить
Недоросль, сопли подотри, может перестанешь чушь писать.
Лью еще в среду сказал, что не собирается ничего обсуждать.. я не удивлен, что у Тото и Ники обсуждалки сразу сдулись..;)
Это хорошо, что решили не обсуждать, а то после обсуждения ещё Росберг остался бы и виноватым... Лично мне все ясно ещё с Малайзии-2013.. А они до сих пор про равенство говорят...
Когда там у Розберга контракт заканчивается?
Ответ заблокированному пользователю
Когда там у Розберга контракт заканчивается?
Не скоро..
Ответ Вавун
Не скоро..
Тогда будем ждать загнивания Мерса и переход Льюхи в (РБ) Феррари 😊
ЧТо-то тут много народу впрягается за Росберга... Не пришел он на все готовое, ага. Команду поднимал Росс Браун. И, кстати, неизвестно, кто больше вклад внес, Михаэль или Росберг. Что-то подсказывает, что Михаэль.

Тут уже в другой ветке напоминали, что такое сливают. Кто не помнит, посмотрите Феррари с Шуми и Бариком.
Кстати, заявление Лауды показывает, что в Мерседесе (а не только в Феррари, привет Адвокату) те еще балоболы на руководящих постах - сначала, по горячим следам, "мы обсудим и решим", теперь "нечего там обсуждать".
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем