Auto Motor und Sport: В момент аварии Квят испытал перегрузку 20G
Как сообщает Auto-Motor-und-Sport, в момент аварии пилот «Ред Булл» Даниил Квят испытал перегрузку 20G. По ходу квалификации к Гран-при Японии Квят заехал на траву и потерял управление на скорости около 200 км/ч, что привело к столкновению с барьером.
При этом в «Ред Булл» уже сообщили о том, что в преддверии завтрашней гонки на болиде Квята поменяют шасси, двигатель и коробку передач. Таким образом, в гонке россиянин будет стартовать с пит-лейн.
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: auto-motor-und-sport.de
16 комментариев
Завтра нужен дождь
До пиковых единомоментных показателей далековато: Хаккинен в Аделаиде’95 — около 200G, Кенни Брэк в Техасе’03 — 212G.
До пиковых единомоментных показателей далековато: Хаккинен в Аделаиде’95 — около 200G, Кенни Брэк в Техасе’03 — 212G.
Мика потом сколько в коме пролежал? И вроде год не ездил?
Мика потом сколько в коме пролежал? И вроде год не ездил?
Хаккинен вообще ведь едва не погиб тогда, и хвала великому Сиду Уоткинсу, без его неотложных манипуляций на трассе Мика мог бы там и остаться.
Правильно писать 20g , а 20G - это двадцать гравитационных постоянных или число Грэма, умноженное на 20-ть.
у Космонавтов меньше перегрузки ничего себе 20 G
у Космонавтов меньше перегрузки ничего себе 20 G
Это ударная - кратковременная. У Алешина в инди в прошлом году около 130 была
у Космонавтов меньше перегрузки ничего себе 20 G
20g продолжительностью менее секунды. У космонавтов же перегрузки гораздо более протяжённые по времени.
Так и молчал с момента приземления секунд 20-ть вместе с Поповым, только потом подал голос.
За два года первый краш с его стороны, до этого только в картах. В отличии от многих молодых пилотов
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем