• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • The Telegraph: «Ограничения на развитие двигателей могут подтолкнуть «Хонду» к уходу из «Формулы-1»
33

The Telegraph: «Ограничения на развитие двигателей могут подтолкнуть «Хонду» к уходу из «Формулы-1»

Как сообщает корреспондент издания The Telegraph Даниэль Джонсон, глава «Макларена» Рон Деннис на недавней встрече Стратегической группы «Формулы-1» заявил, что «Хонда» может покинуть чемпионат из-за ограничений на развитие силовых установок.

На этой неделе руководитель «Макларена» Эрик Булье ездил в Сакуру, где находится база японского автопроизводителя, для переговоров насчет их совместных перспектив в «Формуле-1». Возможно, данные заявления Денниса являются следствием проведенной встречи, сообщает inautonews.

Источник: www.inautonews.com
33 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
У Хонды хобби что-ли такое: прийти в чемпионат, потратить кучу денег, потом разочаровавшись продать сделанное за копейки и наблюдать как другие на основе сделанного добиваются результата?

Феерия рекорда "1-долларовой" команды Брауна в 2009 по чемпионству в первый же год похоже Хонду ничему не научила.

Мазохисты?
Ответ заблокированному пользователю
У Хонды хобби что-ли такое: прийти в чемпионат, потратить кучу денег, потом разочаровавшись продать сделанное за копейки и наблюдать как другие на основе сделанного добиваются результата? Феерия рекорда "1-долларовой" команды Брауна в 2009 по чемпионству в первый же год похоже Хонду ничему не научила. Мазохисты?
не. они просто скромные. не любят славу
Пошел шантаж со всех сторон. Типичная ситуация. Но по сути, чрезмерно гайки закрутили
Такими темпами только два производителя в формуле и останется.
Лалки эта Хонда. Вначале пели про первые места с ГП Австралии, а потом оказалось, что их двигло полное говно. Почему-то та же Феррари не ноет и клянчит движки у других, когда не может чемпионат выиграть. А эти все нытики - Ред Булл, Хонда, Лотус уже в конец достали.

P.S. Даёшь движки КАМАЗ в Ф1. Бгг.
Лалки эта Хонда. Вначале пели про первые места с ГП Австралии, а потом оказалось, что их двигло полное говно. Почему-то та же Феррари не ноет и клянчит движки у других, когда не может чемпионат выиграть. А эти все нытики - Ред Булл, Хонда, Лотус уже в конец достали. P.S. Даёшь движки КАМАЗ в Ф1. Бгг.
Потому что Феррари в отличии от Быков и Хонды - это и есть Формула-1. Они продают машины, чтобы выступать в Формуле-1, а не наоборот. Это спортивная команда такая, какой она должна быть. Они просто работают. Хотя надо признать, что при Луке тоже был шантаж подобного рода. Но тогда были массовые терки с Берни и коммерческими правами, а не отдельно взятые капризы из-за плохих результатов.
FIA душит своими запретами. Пусть мотористы лоббирую полную разморозку на доработку.
Я считаю, это правильно. Да, были установлены сроки на создание СУ и эти чудо баллы, но никто не застрахован от ошибок. Любой производитель должен иметь возможность за свои собственные средства исправить ошибки и улучшить СУ. FIA своими ограничениями лишает производителя возможности развивать двигатель и вынуждает вкладывать деньги в свои репутационные потери. Кардинальные изменения можно вносить в конструкцию только на следующий год. А это означает провал в нынешнем.
Ответ ant1k2h
FIA душит своими запретами. Пусть мотористы лоббирую полную разморозку на доработку. Я считаю, это правильно. Да, были установлены сроки на создание СУ и эти чудо баллы, но никто не застрахован от ошибок. Любой производитель должен иметь возможность за свои собственные средства исправить ошибки и улучшить СУ. FIA своими ограничениями лишает производителя возможности развивать двигатель и вынуждает вкладывать деньги в свои репутационные потери. Кардинальные изменения можно вносить в конструкцию только на следующий год. А это означает провал в нынешнем.
В гонках, где площадь зеркал и камер решает? Или когда одного прошли — камера повернулась, когда другого ни разу не обогнали — камера и не вращалась?



FIA говорит: нынешними болидами легко управлять. Ну, а как иначе, когда наличествует ’аэродинамический обвес’, впрочем, он же и замедляет болид, никак не улучшая динамику прохождения поворотов и подобных участков трассы?! В этом компоненте очень важно качество подвески, и возможно обойтись лишь ею. Когда не будет того, что ныне зовётся ’аэродинамикой’ (хотя, целых два воздухозаборника располагаются аккурат позади дифференциалов, а ’дефлекторы’ лишь создают дополнительное сопротивление), никаких спойлеров-антикрыльев, и атмосферный L8 будет раскручен на полную мощь (с соблюдением баланса), а коробка передач будет быстрой автоматической, вот тогда и станет видно, кто действительно способен управлять настоящим гоночным болидом.
Сейчас Ф1 все больше становится заводской, и что с этим делать, непонятно. Да, самобытные частные команды могут реально покинуть чемпионат и организовать другую серию, не завязанную так сильно на ресурсах автопроизводителей. Но что это будет за серия также неясно.
Здравый смысл подсказывает, что команды сядут за стол переговоров и все же найдут решение выхода из кризиса. Но в данный момент они очень далеки от этого решения. Либо Берни находит какой-то элегантный выход в ближайшие месяцы, либо уходит в отставку. Таков мой прогноз
Готов ставить пиво :)
Ответ заблокированному пользователю
Готов ставить пиво :)
Как я погляжу, у тебя тут две темы: Люшка и пиво )
Ответ evv
Как я погляжу, у тебя тут две темы: Люшка и пиво )
Да нет, ты перечислил лишь то, что тебя самого задевает. Тем много - фантастический КИМИ, достойная форма Маков, слив Розберга...
Даешь мерседесовские движки всем командам!
Как это похоже на ф1 - сперва сделать , потом подумать. Слава регламенту!
Ответ Project2000
Как это похоже на ф1 - сперва сделать , потом подумать. Слава регламенту!
Это Берни так шутит. И скоро он доиграется.
Уйдут Маки и Быки, уйдёт F1.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем