Николас Томбасис: «Не ожидал увольнения из «Феррари»

Бывший главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис рассказал о проблемах, с которыми команда сталкивалась в последние годы, а также о том, что считает свое увольнение несправедливым.

«Я не ожидал собственного увольнения. В первую очередь я хочу сказать, что не отказывался от выполнения своих обязанностей, но над машиной 2014 года я работал намного меньше, чем над другими болидами. Во-вторых, машина 2015 года была первой с сезона-2008, работе над которой я смог уделить действительно много времени. Она также была первой, при работе над которой мы могли пользоваться полноценными данными из аэродинамической трубы. Да, в этом сезоне мы все равно не смогли бы догнать «Мерседес», но мы бы смогли добиться прогресса. Но эти взгляды не разделяли люди, только пришедшие в Маранелло.

Руководство «Феррари» могло уволить меня в любой момент. Но то, когда именно меня уволили в итоге – это совершенно нелогично. Я ожидал несколько другого отношения. Мне также жаль Стефано Доменикали и Луку ди Монтеземоло. Эти люди верили в меня, и их уход из «Феррари» стал настоящим шоком. Все допускают ошибки, но возрождение «Феррари» 2015 года было начато старой гвардией».

Также Томбасис отметил, что неудачные выступления «Феррари» в последние годы были в первую очередь обусловлены тем, что команда сильно уступала конкурентам в вопросе инфраструктуры и работе в аэродинамической трубе.

«С 2010 года «Ред Булл» всегда был впереди, но при этом Фернандо Алонсо был очень близок к тому, чтобы победить их. Помогло бы на завоевание титула? С психологической точки зрения да, помогло бы. Однако, начиная с 2009 года у нас ни разу не было лучшего болида в пелотоне.

Эдриан Ньюи – настоящий гений, но на «Ред Булл» не оказывается такого же давления, как на «Феррари». Обстановка в команде была далеко не лучшей. Это все равно, что работать с приставленным к затылку дулом пистолета, а наши проблемы начались с 2009 года и неполадок в работе аэродинамической трубы.

Мы ни разу не смогли предоставить Фернандо Алонсо болид, способный побеждать. И это плохо. Он был лучшим гонщиком в пелотоне, и, возможно, вновь станет таковым в будущем. «Феррари» стоило сохранить его…да и меня тоже», – цитирует Томбасиса motorsport.