• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ясухиса Араи: «Хонде» будет сложно переманить инженеров из «Феррари», «Мерседеса», или какой-то другой команды»
5

Ясухиса Араи: «Хонде» будет сложно переманить инженеров из «Феррари», «Мерседеса», или какой-то другой команды»

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Ясухиса Араи рассказал о том, что для японской компании не имеет смысла пытаться переманить инженеров у конкурентов, чтобы получить помощь в работе над улучшением двигателя.

«Это замечательная идея, но я думаю, что «Хонде» будет сложно переманить инженеров из «Феррари», «Мерседеса», или какой-то другой команды. Например, им будет сложно работать с нами из-за культурных различий. У нас другое оборудование, другие способы проведения симуляций, и так далее. Так что эти инженеры могут быть очень талантливы, но им понадобится слишком много времени, чтобы привыкнуть к особенностям нашей операционной деятельности. Более того, мы в «Хонде» хотим, чтобы сотрудники работали друг с другом на протяжении долгого времени. Поэтому нам не нужен вариант, при котором человек пришел бы в «Хонду», отработал полгода, а затем ушел. Мы работаем иначе».

Также Араи поделился мнением об идее Булье, согласно которой «Хонда» могла бы чаще прибегать к услугам инженеров «Макларена», используя ресурсы британской конюшни.

«Идея была в использовании ресурсов «Макларена», но между технологиями создания двигателя и созданием шасси – хотя обе эти области очень важны – имеется существенная разница. Если какие-то инженеры, занимавшиеся работой с шасси, перейдут в отдел по работе с двигателем, это просто не сработает. То же самое случилось бы и в том случае, если бы начали помогать «Макларену».

Нам просто нужно понять, как работать вместе, обсуждать различные идеи и вырабатывать решения различных проблем.

Мы работаем сообща, занимаемся глубоким изучением различных вопросов. Сейчас, к середине сезона, я могу сказать, что мы очень часто общаемся с Эриком и другими инженерами «Макларена», и надеемся, что они будут гордиться нашей совместной работой во второй половине сезона», – цитирует Араи Autosport.

Источник: autosport.com
5 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Блин! Уже не первый раз, читая вью разных людей из мира Ф1 вспоминается «Южный Парк») Там, в одной серии японцы также слушали, соглашались, но продолжали творить свою хню. Жизненный мульт, кароч.
Короче беспросветное болото.
Япошке стоило бы знать, что двигатель Мерса 2009 в части гибридной составляющей создавался в тесном сотрудничестве с инженерами Маков, и по крайней мере в гибридной части это был лучший двигатель на тот момент...
Блин, уже не первый раз читаю комментарии лучших «диванных экспертов спортс.ру» и удивляюсь, какие у нас в стране есть инженеры, моторостроители и вообще светлые головы. Говорят утечка мозгов... а нифига, просто плохо ищут... все они здесь, выражают свои идеи.
Ответ liqhtindark
Блин, уже не первый раз читаю комментарии лучших «диванных экспертов спортс.ру» и удивляюсь, какие у нас в стране есть инженеры, моторостроители и вообще светлые головы. Говорят утечка мозгов... а нифига, просто плохо ищут... все они здесь, выражают свои идеи.
Если намек был в мою сторону, то спешу пояснить, суть моего коммента сводилась к менталитету японцев.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем