MotoGP. Гран-при Германии. Маркес выиграл гонку, Педроса – второй, Росси – третий, все результаты
Гран-при Германии
«Заксенринг», Хоэнштайн-Эрнсттале
12 июля 2015 года
Гонка
1. Марк Маркес («Хонда») – 41.01,087
2. Дани Педроса («Хонда») +2,226
3. Валентино Росси («Ямаха») +5,608
4. Хорхе Лоренсо («Ямаха») +9,928
5. Андреа Янноне («Дукати») +20,785
6. Брэдли Смит («Тек 3») +23,215
7. Кэл Кратчлоу («LCR») +29,881
8. Пол Эспаргаро («Тек 3») +34,953
9. Данило Петруччи («Прамак») +35,875
10. Алеш Эспаргаро («Сузуки») +37,253
11. Маверик Виньялес («Сузуки») +37,274
12. Йонни Эрнандес («Прамак») +42,081
13. Эктор Барбера («Авинтия») +48,611
14. Альваро Баутиста («Априлия») +50,686
15. Джек Миллер («LCR») +54,769
16. Ники Хэйден («Аспар») +58,921
17. Юджин Лаверти («Аспар») +1.02,738
18. Алекс де Анджелис («Йода») +1.03,122
19. Лорис Баз («Форвард») +1.11,162
20. Майкл Лаверти («Априлия») +1.15,910
Сошли
Клаудио Корти («Форвард»)
Андреа Довициозо («Дукати»)
Хироси Аояма («АБ»)
Майк ди Мельо («Авинтия»)
Скотт Реддинг («VDS»)
Маркес да, без вопросов. Даже, когда ехал за Лоренсой не вызывал вопросов. Там только вопрос времени был. Когда обгонит.
Росси - хорошая гонка при том, что по большому счету, навязать борьбу Хондам не получилась. Но его первостепенная задача - удерживать позади себя Лоренсо, т.к. сейчас именно он его главный конкурент. С этим он справился отлично.
Педроса да, рванул знатно в концовочке. За круг или два привез секунду-полторы Росси. Явно нашаманил там что-то!) Или вспомнил, что он когда-то топом считался и даже прямым претендентом на титул. Надо возвращаться Данни на верх. Пусть преодолевает все свои трудности и нормально гоняет.
Лоренсо - средненькая, правда без ошибок, гонка. Сегодня его байк не позволил рассчитывать на большее.
По остальным не знаю, что и сказать. Йанон молодец. На ходу парень. Довициозо что-то опять слажал... Больше ничего, вроде, не происходило.
Чтобы выигрывать чемпионаты - мотоцикл должен стабильно быть лучше хоть в каком-то компоненте, чем мотоцикл конкурентов. Это же очевидно. Иногда это скорость и мощность, иногда это курсовая устойчивость и поведение байка при прохождении поворотов, иногда это просто средняя сбалансированность байка при котором он в каждом компоненте довольно неплох.
Ну вот возьмите сезон 2007 года. Дукати была ракетой и все тут. Никакой скил не помог бы Росси соревноваться в чистой скорости с Дукати. Просто потому, что Дукати был доминирующим байков в плане скорости и мощности. В 2008 году Дукати все так же был нереально быстр, но и Ямаха уже была другим байком. По скорости они подтянулись, стабильность прохождения поворотов еще больше улучшили...
Так будет всегда. Так что спор совершенно бесполезный. Если этого кто-то не понимает - тогда лучше переключиться на футбол и ни о чем не думать...
---
а в ф1 Чудом Стирлинг Мосс не зарулил в 1958году
да и в 05ом как летала машина Кими по трекам(трассам)
Хонда и ее гонщики сделали наиболее правильные выбор резины, а Ямаха и что странно Росси сделали ошибочный выбор. Лоренцо начал быстрее терять темп, что и поспособствовало скорому обгону Маркеса, ну а во второй половине гонки под давлением Педросы сдался и Росси. Педроса наконец-то ехал по настоящему.
Отвечая Антоньоли, то вот теперь я доволен, когда все сработало по всему уик-энду.
Экватор чемпионата и что может чемпионат начинается заново? Посмотрим. Маркесу нужно просто ехать сейчас без оглядки на очки.
Поздравляю :)
3 раз бан все время на сайте. )) Раньше не хотел второго аккаунта, сейчас завел.
как и Подиум Вале на фоне *