Ричард Брэнсон: «Через 4-5 лет «Формула-E» опередит «Формулу-1» по популярности»

Не пытался, а за почти ,,спасибо,, Браун ездил с логотипом Верджин и выигрывал гонки.
Собственную команду быстро скинул, когда узнал всю кухню, успешно попиарившись и наверняка выйдя в плюс.

То что человеку организовавшему с нуля империю из сотен фирм, установившем несколько мировых рекордов в экстремальных видах спорта что-то ,,не по мозгам,, - мог написать только полный дегенерат. Просто он не арабский шейх, а селфмейд парень, который не будет вкладывать сотни миллионов долларов, если это не несет прибыли или важности для мира.

При всей моей любви к Ф1 хорошо, что Ричард вкладывает миллиарды в благотворительность, изучение альтернативных источников энергии, космический туризм, борьбы с спидом - а не борьбу с Мерседес, ФИАТ и РедБулл.

Брэнсону ф1 не по карману
___________________

24 миллиарда долларов за последний год заработала его компания. Не спится ему да, облажался, все про него забыли, денег нет( Жаль парня(
радует что у тебя дела идут гораздо лучше))

Серия первый год, он же не сказал что завтра серия станет популярной. В первый сезон она была моносерией, со второго в ней команды будут сами проектировать болиды и моторы, только батареи пока будут одинаковые у всех, но в будущем и они станут производиться разными производителями, прогресс не заставит себя ждать и для автопроизводителей серия интересная, а где производители там и деньги, а значит и развитие. Наезжать на серию в первый же сезон все равно что ругать новорожденного ребенка что он не говорит и не ходит

нормальные гонки, отличная борьба, а трассы, ну так монако вдохновитель. посади всех пилотов Ф1 в них и серия сразу же стала бы популярнее Ф1, а так нужно время, чтоб раскрутить, но если там и так дальше будет плотная борьба с обгонами даже в узком желобе Монако, а в Ф1 по прежнему борьба будет отсутствовать то люди предпочтут ФЕ да и билеты стоят дешевле

Самый угар формулы Е - это когда пилот бежит ногами ко второму болиду из-за разряженной батарейки;)

И чего, от этого гонка стала хуже? Вам шашечки (лошадиные силы) или ехать (смотреть на интересную борьбу)?
Тем более они вполне способны подниматься на Бо Риваж, не надо тут унылые слухи постить. Как и любое ТС с мощностью 150-200 кВт. Просто затраты энергии на это дело слишком высоки для нынешних батарей. Нецелесообразно. Но развитие технологий - это дело времени.

сказал Брэнсон в момент, когда его Верджин Медиа ведет переговоры о покупке контрольного пакета акций Ф1 за 4.5 миллиарда долларов.

Сомнительно

Позовите санитаров! )))

Унылые, но очень пафосные гонки на пердящих крокодилах по полупустым азиатским автодромам - это сильно лучше? Для шейхов может быть, для обычных болельщиков - сомневаюсь.

Когда командам Ф-Е дадут техническую свободу строить свои конструкции машин, тогда дело двинется. Я уважаю Ричарда Брэнсона, но 4-5 лет для этого маловато. Надо умножать этот срок раз в десять.

Я не знаю как Формулу 1 может опередить серия, чьи болиды не способны были подняться в Монако на подъем Буриваж, из-за чего трассу проложили со стартовой прямой сразу к набережной

Унылые гонки на дохлых электрокарах по задворкам между бетонными блоками? Сомневаюсь.

Аргументация, уровень: БОГ.

Машины выглядят отлично, по сравнению с сосисками Ф1, шины 18" как на многих авто, а 13" если и стоят то только на малолитражках типа Матиза. А звук, вы видать батенька продукты покупаете по внешним факторам, главное чтоб блестели и упаковка была красивая. В автоспорте главное плотная борьба, а звук это самый не важный фактор

Да ты просто больной на всю голову человек вызывающий жалость.

Да, все самое главное описал,))) важно что на этом строится зрелищность, а там её минус 100.

посмотрим