• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ричард Брэнсон: «Через 4-5 лет «Формула-E» опередит «Формулу-1» по популярности»
25

Ричард Брэнсон: «Через 4-5 лет «Формула-E» опередит «Формулу-1» по популярности»

Британский миллиардер, основатель компании «Верджин» Ричард Брэнсон считает, что через 4-5 лет электрическая гоночная серия «Формула-E» опередит «Формулу-1» по популярности.

«Думаю, в течение нескольких следующих лет «Формула-1» будет оставаться впереди. Но придет время, когда «Формула-E» обгонит «Формулу-1». Думаю, это произойдет в течение четырех-пяти ближайших лет», – цитирует Брэнсона Inauonews.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Inautonews
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Самый угар формулы Е - это когда пилот бежит ногами ко второму болиду из-за разряженной батарейки;)
Аха, а до этого его виртуальная гидродинамика всех делала в эфодине те самые 4-5 лет...
сказал Брэнсон в момент, когда его Верджин Медиа ведет переговоры о покупке контрольного пакета акций Ф1 за 4.5 миллиарда долларов.
Сомнительно
Позовите санитаров! )))
Унылые гонки на дохлых электрокарах по задворкам между бетонными блоками? Сомневаюсь.
Унылые гонки на дохлых электрокарах по задворкам между бетонными блоками? Сомневаюсь.
Унылые, но очень пафосные гонки на пердящих крокодилах по полупустым азиатским автодромам - это сильно лучше? Для шейхов может быть, для обычных болельщиков - сомневаюсь.
Я не знаю как Формулу 1 может опередить серия, чьи болиды не способны были подняться в Монако на подъем Буриваж, из-за чего трассу проложили со стартовой прямой сразу к набережной
Я не знаю как Формулу 1 может опередить серия, чьи болиды не способны были подняться в Монако на подъем Буриваж, из-за чего трассу проложили со стартовой прямой сразу к набережной
И чего, от этого гонка стала хуже? Вам шашечки (лошадиные силы) или ехать (смотреть на интересную борьбу)?
Тем более они вполне способны подниматься на Бо Риваж, не надо тут унылые слухи постить. Как и любое ТС с мощностью 150-200 кВт. Просто затраты энергии на это дело слишком высоки для нынешних батарей. Нецелесообразно. Но развитие технологий - это дело времени.
Я не знаю как Формулу 1 может опередить серия, чьи болиды не способны были подняться в Монако на подъем Буриваж, из-за чего трассу проложили со стартовой прямой сразу к набережной
Серия первый год, он же не сказал что завтра серия станет популярной. В первый сезон она была моносерией, со второго в ней команды будут сами проектировать болиды и моторы, только батареи пока будут одинаковые у всех, но в будущем и они станут производиться разными производителями, прогресс не заставит себя ждать и для автопроизводителей серия интересная, а где производители там и деньги, а значит и развитие. Наезжать на серию в первый же сезон все равно что ругать новорожденного ребенка что он не говорит и не ходит
Когда командам Ф-Е дадут техническую свободу строить свои конструкции машин, тогда дело двинется. Я уважаю Ричарда Брэнсона, но 4-5 лет для этого маловато. Надо умножать этот срок раз в десять.
Интересно, что было не так с моим комментом относительно виртуально-гидродинамических изысков в эфодине сего толстосума?
мутная серия-болиды пищат как кинематографические "чужие" и гонки по каким-то дорожкам в парке
Ответ Nikolay Zimny
мутная серия-болиды пищат как кинематографические "чужие" и гонки по каким-то дорожкам в парке
нормальные гонки, отличная борьба, а трассы, ну так монако вдохновитель. посади всех пилотов Ф1 в них и серия сразу же стала бы популярнее Ф1, а так нужно время, чтоб раскрутить, но если там и так дальше будет плотная борьба с обгонами даже в узком желобе Монако, а в Ф1 по прежнему борьба будет отсутствовать то люди предпочтут ФЕ да и билеты стоят дешевле
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем