• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Паскаль Куаснон: «Мишлен» может предоставить такие шины, чтобы гонщики атаковали и не беспокоились об износе»
12

Паскаль Куаснон: «Мишлен» может предоставить такие шины, чтобы гонщики атаковали и не беспокоились об износе»

Руководитель автоспортивного подразделения «Мишлена» Паскаль Куаснон считает, что «Формуле-1» нужны шины, которые позволяли бы пилотам атаковать на пределе в течение многих кругов.

Напомним, что французская компания подала заявку на участие в тендере на поставку покрышек в «Ф-1» с 2017 года.

«Очевидно, мы смогли бы поставлять разные составы и обеспечить работоспособность шин на протяжении многих кругов, чтобы гонщики могли атаковать и не беспокоиться об износе. Можно добиться улучшений даже без содействия гонщиков, которые в настоящее время ездят на 70 процентов от своих возможностей», – цитирует Куаснона Autosport.

Также Куаснон заявил, что необходимо отказаться от использования 13-дюймовых шин.

«Наличие 18-дюймовых шин имело бы смысл. Если необходимо, то можно перейти даже на 19 или 20-дюймовые, почему нет? Главное – быть ближе к реальности. Сейчас на дорожных машинах вы не увидите 13-дюймовых покрышек. Именно поэтому мы предлагаем перейти к чему-то более современному. Также важно отойти от высокопрофильных шин. Думаю, «Пирелли» начинает соглашаться с нами, это хорошо», – сказал Куаснон.

Несмотря на то, что по нынешнему регламенту «Формулы-1» в чемпионате должен быть один поставщик шин, в «Мишлене» поддерживают конкуренцию:

«Было бы здорово, если бы разрешили конкуренцию. Во времена шинных войн поставщики задействовали огромное количество ресурсов, это не то, что мы хотим. Но в любом случае, при ограничении на тесты ситуация будет другой.

В гонках спорткаров тесты ограничены, но есть джокер на случай, если в течение сезона требуется решение проблем с шинами. Такой способ помогает избегать критики и лишнего давления».

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Autosport
12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пирелли тоже могут сделать покрышки, которые не будут изнашиваться.. Перед ними просто не ставят такой задачи..
Кто-то уже подзабыл или надеется, что другие забыли, скандальный американский Гран-При 2005 с 6 машинами на старте.
Да и Бриджстоун помнится уже уходил из чемпионата, после того, как на их дубовых шинах "гонщики атаковали и не беспокоились об износе".
В отличии от предыдущих попыток Мишлена и Бриджстоуна Пирелли делает то, что его просит сделать ФИА.
Мишлену договорится с Пирелли что они или поставляют 18" шины или ф1 пусть остается совсем без шин
Так и Пирелли может и другие могут. Только вот не нужно это руководству.
Так и Пирелли может и другие могут. Только вот не нужно это руководству.
Все верно , но другие производители сразу сказали что не будут делать шина на заказ ( тем более что это ведет к потере имиджа ) а они согласились .
Если атаковать на пределе, то топливо закончится, в итоге по-любому придется "придерживать коней". Нужно дозаправки вводить, и для Пирелли разделить комплекты шин для квал и гонок.
Ответ Avior
Если атаковать на пределе, то топливо закончится, в итоге по-любому придется "придерживать коней". Нужно дозаправки вводить, и для Пирелли разделить комплекты шин для квал и гонок.
Не надо в таком случае никаких дозаправок. Нужно всего лишь убрать экономию топлива в 100 кг/час. Это дикость, я считаю.
Ответ ant1k2h
Не надо в таком случае никаких дозаправок. Нужно всего лишь убрать экономию топлива в 100 кг/час. Это дикость, я считаю.
Абсолютно с Вами согласен! Это правило просто маразм!
Нужно при заданной износоустойчивости увеличить уровень сцепления и скорость. Для этого нужны исследования и развитие технологии и состава, и четкий запрос от руководства, при данном уровне износа, сбросьте 3 секунды с круга. Пока в рамках данной технологии задача у Пирелли проста - увеличили дубовость, уменьшили скорость. Нужно совершенствовать технолию. Возможно, и Пирелли может это сделать - только сформулируйте требования.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем