• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фернандо Алонсо: «Пилотаж болида «Формулы-1» можно сравнить с работой пилота самолета»
10

Фернандо Алонсо: «Пилотаж болида «Формулы-1» можно сравнить с работой пилота самолета»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо сравнил пилотаж современных болидов «Формулы-1» с управлением самолетом, отметив, что его расстраивает отсутствие возможности атаковать на пределе.

«Нужно как можно лучше и наиболее эффективно контролировать работу всех систем. Вероятно, это можно сравнить с работой пилота самолета – тебе нужно просто все контролировать, чтобы все системы работы оптимальным образом. Сейчас гонщикам стало сложно атаковать на пределе возможностей, поскольку в этом случае какие-то из систем начнут работать менее эффективно, чем могут, и это отразится на итоговом времени прохождения круга. Тебе просто нужно заставлять все системы работать на сто процентов, но при этом самого гонщика это не касается.

Для того чтобы заставить болид работать максимально эффективно, нужно постоянно общаться с командой по радио, переключать режимы на руле и так далее. Даже если ты теряешь около полсекунды на дистанции в пять кругов, в конечном итоге это может оказаться на самой плохой идеей, поскольку в этом случае будут находиться в оптимальном состоянии – тогда ты сможешь атаковать на следующих кругах и будешь выигрывать по секунде на круге. Такие особенности пилотажа кажутся крайне странными. Расстраивает ли меня это? Да, и очень сильно», – цитирует Алонсо Autosport.

Источник: autosport.com
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Может тогда пусть программы гоняются. Кто лучше программу управления напишет под конкретные условия на трассе, тот и выиграет. )
Ответ tangens
Может тогда пусть программы гоняются. Кто лучше программу управления напишет под конкретные условия на трассе, тот и выиграет. )
Кстати, думаю что в будущем (довольно далёком), именно так и будет. Во всякам случае среди производителей реальных марок машин с автопилотами, явно будет Формула-0. :)
И, думаю, она будет самая крутая и навороченная. Ну а люди будут соревноваться на Формуле-Ретро. Вроде сегодняшнего Мерса. Тогда это будет ведро. :)
Ну да, ну да. Только цена ошибки - не жизнь своя и тех, кто за спиной, а потеря одной-двух секунд с вылетом в предусмотренную тов. Тильке зону безопасности. И твоим "самолетом" занимаются специально обученные и отобранные капиталом люди, и ставят на него детали строго "с нуля", просчитанные и заточенные именно под него, а не б/у третьего срока с буржуйского авторазбора, и носишься ты по идеальному асфальту со всей положенной инфраструктурой. А так - да, похоже.
Это - технический прогресс, сынок.
Изволь соответствовать и не ныть.
Ответ заблокированному пользователю
Это - технический прогресс, сынок. Изволь соответствовать и не ныть.
Тогда чего такие гонки, когда роль гонщика становится все менее значимой? Посадить условных Ферстапеннов - представителей поколения Play Station. Они уж побыстрее старичков типа Алонсо и других разберутся в кнопках на руле и прочих штуках. Так?

И смешно слышать о не ныть от фанатки Райкконена, который имею машину в этом сезоне, на круг обгоняющую Макларен, сам не раз ныл, который не может себя приспособить к этому техническому прогрессу уже второй год.
И неужели Вы настолько старше Алонсо, что для Вас он сынок? )
Ответ заблокированному пользователю
Тогда чего такие гонки, когда роль гонщика становится все менее значимой? Посадить условных Ферстапеннов - представителей поколения Play Station. Они уж побыстрее старичков типа Алонсо и других разберутся в кнопках на руле и прочих штуках. Так? И смешно слышать о не ныть от фанатки Райкконена, который имею машину в этом сезоне, на круг обгоняющую Макларен, сам не раз ныл, который не может себя приспособить к этому техническому прогрессу уже второй год. И неужели Вы настолько старше Алонсо, что для Вас он сынок? )
Тут один парняга давеча написал, что будущее за корейскими геймерозадротами. И я ему, к огромному своему сожалению, верю.
Так вот зачем Льюису самолет :)
Круто! А пилоты самолётов тоже связываются с диспетчером и потом тумблеры переключают? Да, они сконцентрированы на управлении меньшее время, нежели гонщики, но в полёте они гораздо больше полагаются на свои знания техники.
Райконен рассказывал, что как-то чуть не уснул за рулём болида.
Да, Фернандо, в ваших профессиях есть сходства - это куча кнопочек и руль.
Не думаю что это сравнение в пользу пилотов. Гражданская авиация ушла еще дальше в том соревновании, гдебольше кнопок и меньше вызовов для пилотов. Чтобы управлять Ил-62 нужна была мускульная сила и помощь бортинженера и штурмана. Чтобы управлять современным аирбасом нужно знать процедуры и кнопки.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем