22

Марк Уэббер: «Хочу, чтобы «Формула-1» снова вызывала восхищение»

Бывший пилот «Формулы-1» Марк Уэббер раскритиковал современные «Королевские гонки».

По мнению австралийца, «Ф-1» потеряла прежний шарм и эксклюзивность.

«За последние 5-6 лет «Формула-1» изменилась, сейчас инженеры гораздо больше внимания уделяют шинам, даже в GP2 и GP3 многое зависит от шин.

Но в других видах спорта, таких как футбол и теннис, перемен не так много. Если в футболе сделать ворота большего размера, Месси будет доволен? Не думаю. К сожалению, люди привыкли к обгонам, сейчас 20 обгонов за гонку – это своего рода стандарт. Но думаю, что обгонов может быть меньше, но при этом их качество должно было быть выше. Это не проблема гонщиков, им просто приходится иметь дело с нынешними правилами.

Я говорю от имени гонщиков, которые борются впереди, потому что они не могут сказать, что думают. Но я общаюсь с ними. Интересно сравнить скорость машин середины 2000-х годов и 2015 года – наверное, Хуан-Пабло Монтойя опередил бы Себастьяна Феттеля в Малайзии на три круга! Но никто не обращает внимания на это. В прошлом на каждом отрезке приходилось атаковать, а теперь главное – сберечь шины.

После возвращения в «Формулу-1» Михаэль Шумахер был очень расстроен. Да, он был не на пике формы, но понятно, что он был недоволен тем, какими стали гонки.

Организаторам просто не удалось найти правильный баланс. Большинство людей, с которыми я общаюсь, путаются из-за DRS, «софта», «суперсофта». Когда они включают трансляцию, то просто не понимают, что происходит.

Все эти большие изменения в правилах, жетоны на доработку – кого это волнует? Когда вы находитесь внутри спорта, то думаете, что это важно, но со стороны просто хочется видеть лучшие гонки с лучшими гонщиками.

Болиды «Формулы-1» должны быть на 15 секунд быстрее машины из любой другой гоночной серии, от их скорости должно захватывать дух. Но сейчас я смог бы заработать очки в «Ф-1» за рулем машины WEC, которая на 250 кг тяжелее!

«Формула-1» должна быть вершиной с инженерной и технической стороны. Но гонщики должны атаковать на протяжении всех двух часов, что на данный момент выглядит маловероятным. Не предлагаю отменить все нововведения, потому что даже в середине 2000-х годов были скучные гонки. Но почему тогда трибуны были заполнены? Потому что болельщики шли увидеть зрелище, которое могли увидеть только в «Ф-1».

Хочу, чтобы «Формула-1» снова вызывала восхищение. Гонщики снова должны бороться на пределе, нужно вернуть беруши. Болиды должно быть слышно за 5 километров от трассы!

Я не сомневаюсь в таланте Макса Ферстаппена, но после всего нескольких гонок он чувствует себя уверенно за рулем болида. Такого быть не должно. Эти машины должны вызывать уважение. Когда я впервые оказался в боксах, то чуть не сошел с ума!

Сейчас болиды «Ф-1» больше похожи на пассажирские самолеты, чем на истребители. Можете спросить любого гонщика, который начинал карьеру одновременно со мной. После первых тестов мы не были уверены в своих силах, но так и должно быть», – цитирует Уэббера F1i.

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: F1i
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
все по делу сказал
Пожалуй соглашусь. А Монтойя бы порвал многих включая самовозников из Мерседеса. Фейковые гонки в настоящее время .
Ответ заблокированному пользователю
Пожалуй соглашусь. А Монтойя бы порвал многих включая самовозников из Мерседеса. Фейковые гонки в настоящее время .
Это да. Монти не хватает. И как пилота, и как человека. Кто сейчас может, скажем, прийти в Ф1 в 26 лет и бросить вызов Хэму на Мерсе? А Монти смог, и его зарубы с Шуми были украшением гонок.
Ответ Quass
Это да. Монти не хватает. И как пилота, и как человека. Кто сейчас может, скажем, прийти в Ф1 в 26 лет и бросить вызов Хэму на Мерсе? А Монти смог, и его зарубы с Шуми были украшением гонок.
))))
Я бы не стал и близко проводить такие параллели. При чём здесь самовозный Хем? Какой вызов?)) Вон в Малайзии чуть Феррари поехала и Себ декласссировал и Хема и Росберга. Хема бил Баттон столб. Не смеши мои тапочки такими сравнениями)
ХПМ не смог побить своего главного соперника - себя! свою лень! талант, который не влспитывался трудолюбием!
Ответ sir_shir
ХПМ не смог побить своего главного соперника - себя! свою лень! талант, который не влспитывался трудолюбием!
Зато с ним не было скучно. Ф1-«Большой Цирк» и он отлично в него вписывался.это было действительно круто!
Ответ o5sadist
Зато с ним не было скучно. Ф1-«Большой Цирк» и он отлично в него вписывался.это было действительно круто!
Мальдонадо его успешно заменил. Если гонщик проигрывает убогому плугу, которое уделывали даже совсем слабые гонщики, нечего ему делать в ф1.
Старый добрый кенгуру как всегда прав.жаль,что таких людей в пелотоне все меньше и меньше.
Да, Марк, были времена, когда можно было сжечь три мотора за уикенд и тебя не штрафовали за это. Резину конечно можно было убить, но для этого нужно было уж слишком постараться.. и т.д...))
Надо вернуть дозаправки - это автоматически прибавит к скорости несколько секунд только за счет более легкого веса машин. Сейчас на тяжелых машинах главное - не быстро ехать, а сберечь резину как можно дольше. Поэтому гонки-процессии, просто осторожная езда по кругу. А были бы дозаправки, все бы гнали на легких машинах от пит-стопа до пит-стопа, хотлапперы штамповали быстрые круги.
Ответ заблокированному пользователю
Надо вернуть дозаправки - это автоматически прибавит к скорости несколько секунд только за счет более легкого веса машин. Сейчас на тяжелых машинах главное - не быстро ехать, а сберечь резину как можно дольше. Поэтому гонки-процессии, просто осторожная езда по кругу. А были бы дозаправки, все бы гнали на легких машинах от пит-стопа до пит-стопа, хотлапперы штамповали быстрые круги.
И как дозаправки смогли бы нивелировать преимущество супер-самовозки Мерса? Ведь всем понятно что заслуга гонщика на такой самовозке минимальна, а титул мало что значит...
Ответ заблокированному пользователю
И как дозаправки смогли бы нивелировать преимущество супер-самовозки Мерса? Ведь всем понятно что заслуга гонщика на такой самовозке минимальна, а титул мало что значит...
Да хотя бы гонки стали бы гонками, а не медленной ездой по кругу.
Марк поговорил с Фернандо по душам? :) Фернандо совсем недавно говорил, что болиды стали медленнее на 10 секунд, чем в 2004 году.
Ответ Any
Марк поговорил с Фернандо по душам? :) Фернандо совсем недавно говорил, что болиды стали медленнее на 10 секунд, чем в 2004 году.
Мрак поговорил с травой, которая раньше была зеленее.
Ответ заблокированному пользователю
Мрак поговорил с травой, которая раньше была зеленее.
Это еще называется ностальгия по молодости :) У каждого иногда бывает :)
Абсолютно верно все сказал.
При нынешнем раскладе Ф1 осталось недолго, жаль конечно все это..
У Веббера до сих пор обида на Себа, раз именно его привел в пример:))) Феттель сумел вырвать 4 титула, а опытный Марк облажался! Была одна возможность и то не сумел:)
Нынешние гонщики гораздо сильнее прошлых. Тот же Росберг без шансов разорвал Шумахера, сразу видно кто на самом деле самовозный чемпион. Так что пассаж про Монтойю смех один.
Ответ Nilf
Нынешние гонщики гораздо сильнее прошлых. Тот же Росберг без шансов разорвал Шумахера, сразу видно кто на самом деле самовозный чемпион. Так что пассаж про Монтойю смех один.
Ну прям так и уж порвал. МШ провалил первую половину 2010, во второй очков набрал больше вроде. В 2011 его выбил Петров например, а потом в Бразилии он проигрывал немного очков, и Росб так себе ту гонку проехал, но его недоСенна выбил. В 2012 одни сходы. Но восторг по поводу Палыча я не разделяю, читал про него статью, он на фоне Кряка был ленивым и более капризным по отношению к машине. Ну а что сумасшедшие пишут в принципе пофигу,
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем