Нико Росберг: «Не было смысла атаковать Хэмилтона»

Надо было сказать по радио "уберите эту серебристую машину с моего пути", вдруг помогло бы.

Нико, хорош ныть уже - обгоняй, если можешь. А если нет - заткнись и смени женскую прокладку в шлеме....

Не верю Росбергу.
1. Он хуже работал с шинами, чем Хэмилтон. Это очевидно.
2. Хэм резко ускорился не потому что он кого то тащил, он создавал достаточный отрыв на случай медленного пит-стопа ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ.
3.Дураку понятно, что оторваться Хэму выгодно ото всех, а не только от Росберга. Остальное неочевидно.
Ну и 4 как можно находясь минимум в 2 секундах от других как то влиять на их гонку? Никак.

Нико хорошо стелишь,но есть одно существенное но которое работает всегда - не может лидер гонки портить кому либо гонку ,а точнее может и имеет полное право делать как ему хочется для того чтобы обеспечить нужный ему результат.

Явно Адвокат спрашивал про плакал..

Все было бы правильно, если бы Росберг ограничился замечанием в гонке. Но интервью после гонки просто выставило Нико на посмешище. Льюис грамотно выполнил свою работу, при этом он постоянно поддерживал нужный для него отрыв, так что если Росберг хотел, чтобы Хэм поехал быстрее, нужно было прибавить самому и через круг Хэмилтон бы отреагировал увеличив темп. Проблема в том, что Росберг хотел тупо доехать до финиша без напряга вторым в надежде, что у Хэма будут проблемы или с резиной, или на пит-стопе. Поэтому его предъявы после финиша выглядели достаточно нелепо. Выходит Хэмилтон должен был ставить под угрозу свою собственную гонку, чтобы позаботиться о доезде Росберга на втором месте.

Все это напомнило прошлогоднюю Венгрию, когда Росб, не подьехав достаточно близко, требовал, чтобы Льюис его пропустил.

совсем плох стал Нико. Следуя его логике Хэм на втором отрезке должен был ехать быстрее, чтобы у Нико появились шансы на третьем отрезке побороться за победу ;) лол
Нико, проснись, ты не в детском саду! На твоем месте Хэмилтон бы не думал о резине, а просто достал тебя и начал прессовать в зоне ДРС. А там было бы уже видно, кто первый уничтожит свою резину. Да, в выигрыше мог бы остаться и Феттель, но лидерство в команде завоевывается именно так. Если не можешь выиграть у напарника, зачем тебе шансы на чемпионство? Езди вторым, прикрывай тылы...

Росберг оправдывается, только и всего :)

А зачем изобретать велосипед? Если ты быстрее, то достаточно скопировать тактику соперника и дело в шляпе.

У меня есть пара соображений на этот счет, которые могут объяснить почему все происходило так как говорил Росберг. Начнем с того, что он не дурак чтобы давать бредовое интервью, которое увидят как другие пилоты, так и члены твоей команды. В начале Нико действительно держался плотно за Льюисом, и отрывался от пары Феррари. Но едущий сзади всегда будет чуть меньше расходовать топливо, но чуть больше резину, ведь поток позади болида возмущён и это способствует дополнительным скольжениям, к тому же ни один болид не настраивают для плотной езды в слипстриме. Когда Нико понял, что в данный момент опередить не получится, он принял решение немного отпустить Льюиса, и переиграть того в тактической борьбе, когда же Хэмилтон увидел, что Росберг отпустил хватку, то тоже стал немного сбавлять, экономя шины, топливо и наконец ресурс двигателя (не забываем про четыре установки за сезон) в это время к ним стал подъезжать Феттель. Не стоит забывать, что он выиграл предыдущую гонку во многом благодаря бережной работе с шинами. и Шинный фактор мог сыграть и здесь большую роль, никто не знал как поведет себя прайм на последнем отрезке. Его месседж команде в этой ситуации был очень грамотен, с одной стороны он добился того, что его зазвали в боксы раньше напарника, опасаясь приблизившегося Феттеля, (то есть перевели на более выгодную тактику относительно Хэмилтона) с другой - это дополнительное давление на Льюиса, скорость которого на данном отрезке чемпионата выше. но побеждает то далеко не всегда самый быстрый. вот мое виденье ситуации. если у Вас есть свои аргументы, как в поддержку, так и в опровержение этой теории, делитесь, я с удовольствием выслушаю.