Гельмут Марко: «Без двигателя «Мерседеса» шансов на успех нет»

Спортс
Авто
Новости
Гельмут Марко: «Без двигателя «Мерседеса» шансов на успех нет»

Спортивный консультант «Ред Булл» Гельмут Марко считает, что никому из конкурентов в ближайшем будущем не удастся сократить отставание от «Мерседеса».

«Мерседес» очень рано начал работу над этой силовой установкой, внедрил лучшие ноу-хау. У них лучший двигатель внутреннего сгорания, лучшие генераторы кинетической и тепловой энергии, оптимизированное программное обеспечение. Просто для примера, они перебрали 22000 крыльчаток для турбокомпрессора, чтобы выбрать подходящий вариант. Финансовые затраты огромные, и при заморозке регламента ни за что не удастся сократить такое отставание.

В нынешней «Формуле-1» решающее значение имеет двигатель, и если не используете двигатель «Мерседеса», то шансов нет.

Сейчас говорят, что «Ред Булл» – нытики и жалкие неудачники. Но когда мы выигрывали, в следующей гонке вдруг начинали менять правила. Тогда каждый мог добиться поставленной цели в рамках регламента. Теперь, наоборот, добиться ничего нельзя, потому что регламент ограничивает работу.

Не представляю, что «Хонда» сможет чем-то удивить. Прогресс «Феррари» относителен – они не сократили отставание от «Мерседеса», просто стали лучше, чем в прошлом году. «Мерседес» сделал большой шаг вперед. Мы в Мельбурне не смогли ничего продемонстрировать, потому что у «Рено» возникли проблемы с программным обеспечением», – цитирует Марко Speed Week.

Опубликовал: Иван Беликов

Источник: Speed Week

Гельмут Марко

Феррари

Хонда

90 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

jermy

19 марта 2015, 18:00

Да прав он по сути.

Dober Man

19 марта 2015, 18:17

Ответ jermy

Да прав он по сути.

Конечно прав и понимают это все, кроме местных. Да и местные тоже понимают, только из-за того, что говорят это именно РБ, они признать этого не хотят.

Пользователь заблокирован

19 марта 2015, 18:22

Ответ jermy

Да прав он по сути.

Пусть терпит 4 года без нытья.

Пользователь заблокирован

19 марта 2015, 18:21

Мы это нытьё каждую гонку теперь будем слушать?

Пользователь заблокирован

19 марта 2015, 18:28

Ответ заблокированному пользователю

Мы это нытьё каждую гонку теперь будем слушать?

Каждый день похоже.

jermy

19 марта 2015, 18:50

Кстати, погуглила, так столько угрожающих уйти из Ф1 выпало))

Шелтон

19 марта 2015, 17:46

Ред Булл ноет исключительно в рамках регламента. Берни, может пора им запретить это делать?

Пользователь заблокирован

20 марта 2015, 10:56

Он сказал как есть! Да, доминирование Ред Булл всем надоело, но только в 2013г после середины чемпионата было скучно смотреть. Дело совсем не в этом. Была б интрига с другой команды, а не с напарником. Такие гонки нравятся только сектантам кучерявой мулатки таким как, Юлька-AdvokaT, Merzus-Хэмокитаян, Sergeo-СэрГей... Это просто такие клоуны и плаксы,с которыми надо разговаривать ими же языками! Пусть наслаждаются своим кучерявым ботаном и пускают сопли, насколько он «крут». Удачи вам,сектанты! :)))

dmsstar

20 марта 2015, 09:35

В итоге то мерс остановят, хорошо бы только, чтобы не через 4 года

Пользователь заблокирован

20 марта 2015, 11:22

Ответ dmsstar

В итоге то мерс остановят, хорошо бы только, чтобы не через 4 года

Почему, надо восстановить баланс с титулами Феттеля

dmsstar

20 марта 2015, 12:04

Ответ заблокированному пользователю

Почему, надо восстановить баланс с титулами Феттеля

Баланс восстановится раньше, ну и в приоритете сейчас команды. Старик все просчитал верно для разговора с Цетше и Хэмилтоном. Теперь один идет на третий титул, а у другого радостно шебуршатся усы. Я вот не прочь, чтобы и у меня что-нибудь зашебуршилось ( применительно к ф1 разумеется )

Findan

20 марта 2015, 05:28

Гельмут жжет.
Он рассказывает о том, как Мерседес. Все сделал. Вопрос: а почему нельзя было сделать как Мерс? Денег не хватало? Не поверю. Времени? Тоже вряд ли. Варианты реализации не все рассмотрели? Дак сами виноваты.
"Но когда мы выигрывали, в следующей гонке вдруг начинали менять правила. "
Ну раз вы ребята начались использовать "серые зоны регламента", а проще говоря "читерить" что же вы хотели?
"Теперь, наоборот, добиться ничего нельзя, потому что регламент ограничивает работу."
В любой области есть ограничения. Разработка без ограничений теоретически должна давать бесконечно хороший результат.
"Прогресс «Феррари» относителен – они не сократили отставание от «Мерседеса», просто стали лучше, чем в прошлом году."
Что за бред. Просто возьми посчитай отставание и увидишь что сократили.
"Проблемы с программным обеспечением"
Как профессионал в данной области не поверю, что проблемы с программным обеспечением нельзя в короткие сроки решить.

У меня вообще такое ощущения, что я читаю высказывания не руководителя команды формулы 1, а руководителя театра оперы и балета. :)

Пользователь заблокирован

20 марта 2015, 08:09

Ответ Findan

Гельмут жжет. Он рассказывает о том, как Мерседес. Все сделал. Вопрос: а почему нельзя было сделать как Мерс? Денег не хватало? Не поверю. Времени? Тоже вряд ли. Варианты реализации не все рассмотрели? Дак сами виноваты. "Но когда мы выигрывали, в следующей гонке вдруг начинали менять правила. " Ну раз вы ребята начались использовать "серые зоны регламента", а проще говоря "читерить" что же вы хотели? "Теперь, наоборот, добиться ничего нельзя, потому что регламент ограничивает работу." В любой области есть ограничения. Разработка без ограничений теоретически должна давать бесконечно хороший результат. "Прогресс «Феррари» относителен – они не сократили отставание от «Мерседеса», просто стали лучше, чем в прошлом году." Что за бред. Просто возьми посчитай отставание и увидишь что сократили. "Проблемы с программным обеспечением" Как профессионал в данной области не поверю, что проблемы с программным обеспечением нельзя в короткие сроки решить. У меня вообще такое ощущения, что я читаю высказывания не руководителя команды формулы 1, а руководителя театра оперы и балета. :)

РБ просто лицемерит, крыло их гнулось во все стороны но забанили его только через 2 года, когда уже Фуры сделали китайскую копию, выдувник окончательно забанили лишь в прошлом году, а по мелочи им всё прощали .

Дмитрий Захаров

20 марта 2015, 08:14

Ответ Findan

Гельмут жжет. Он рассказывает о том, как Мерседес. Все сделал. Вопрос: а почему нельзя было сделать как Мерс? Денег не хватало? Не поверю. Времени? Тоже вряд ли. Варианты реализации не все рассмотрели? Дак сами виноваты. "Но когда мы выигрывали, в следующей гонке вдруг начинали менять правила. " Ну раз вы ребята начались использовать "серые зоны регламента", а проще говоря "читерить" что же вы хотели? "Теперь, наоборот, добиться ничего нельзя, потому что регламент ограничивает работу." В любой области есть ограничения. Разработка без ограничений теоретически должна давать бесконечно хороший результат. "Прогресс «Феррари» относителен – они не сократили отставание от «Мерседеса», просто стали лучше, чем в прошлом году." Что за бред. Просто возьми посчитай отставание и увидишь что сократили. "Проблемы с программным обеспечением" Как профессионал в данной области не поверю, что проблемы с программным обеспечением нельзя в короткие сроки решить. У меня вообще такое ощущения, что я читаю высказывания не руководителя команды формулы 1, а руководителя театра оперы и балета. :)

А вы много знаете о Ф1 как я вижу,(хотя-бы лет 10 последних) что так говорите? Тут больше заявление Марко пахнет отчаянием на самих себя, и на рено. Бабки были, но вкладывали в чемпионскую машину 2012-13 года, когда мерс в это время уже во всю готовились к новому регламенту, который сами обсуждали с ФИА и торопили скорее его вводить. Времени отсюда тоже не было так как были заняты чемпионской машиной и стремлением получить бабки за выигрыш чемпионата. И еще один фактор, это рено, вот им ни кто не мешал создавать одновременно с мерсам новый двигатель, почему они этого не делали, а начали уже непосредственно перед чемпионатом 2014, вот тут вопрос. И учитывая какие рено мотористы, то нагнать смогут только к году 2017, и то не факт.